卷，是真的卷，吉利银河E8龙腾版上市，400V只要16.58万，800V高压平台卷到21.58万，我个人认为就这个平台而言，很难不让人看一眼，你们觉得呢？此处留给你们讨论...#2024吉利银河E8挑战城市赛道##吉利银河E8龙腾版16万起#

老总亲自下场跑市场，大周末的，比亚迪董事长王传福冒雨出差跑县乡市场，调研地点为临沂市平邑县；比亚迪秦、宋、汉、唐等众多车型都是旗下的热销车型，其中秦PLUS荣耀版，如今售价仅7.98万起，相比传统燃油车来说，价格和经济性优势明显，而这类产品也是很多老百姓的首选车型。此次深入调研县乡级市场，能够看出比亚迪是想真正了解老百姓的需求，而不是一味的喊口号，大佬们这波操作属实有的接地气儿了。

马英九的一句“有必要吗？”是否意味着台湾落后太多了？近日台湾地区前领导人马英九率台湾青年参访比亚迪，这一事件在网上引起了广泛关注。一行人在参访比亚迪旗下越野能力超强的“仰望”U8电动车大秀360度原地自转，台青年大为惊叹，直呼：“超帅”；而当工作人员在介绍比亚迪产品的一项车内会议功能时，马英九听后问到：“有必要吗？”他不理解为什么要在车上开会。殊不知当前中国，以新能源行业为代表的各行业发展速度快，卷技术、卷产品、卷细节，以不断满足用户生活及工作的节奏和多重需求；对于我们来说万物互联已成为生活的一部分，这当中也包含即时会议和高效通信...

一张图告诉你，中国汽车品牌在大鹅（俄罗斯）那边的竞争同样很激烈，不过俄罗斯本土品牌Lada（拉达）的销量依然很坚挺，不过哈弗品牌和吉利品牌今年1月的销量已经超过奇瑞了，理想品牌1741台的月销量很顶啊，目前国内还有很多新能源品牌月销量甚至都赶不上理想的出口销量。

美式肌肉跑车也开始纯电化了！ 全新一代道奇Charger也开始拥抱纯电，并推出纯电燃油双车型，全系标配四驱系统，0-96km/h加速时间最快为3.3秒，分别为R/T和Scat Pack。R/T版本双电机的最大功率为503马力，峰值扭矩为672牛·米，Scat Pack版本双电机的最大功率为679马力，峰值扭矩为850牛·米。另外，除上述动力，还提供了两个套件，R/T提供阶段1套件，增加41马力；Scat Pack提供阶段2套件，增加81马力。也就是说，R/T在不选装阶段1套件，而且不在PowerShot模式下时，最大功率为422马力，Scat Pack为558马力。而官方称R/T版本0-96km/h加速时间最快为4.7秒，Scat Pack版本则...

如果理想下一代的设计是这样，对比现有设计，你们觉得哪个更好看？

哈弗超前美学设计，能不能欣赏的来？顺便猜猜这车该取个什么样的名字合适...

小米的半隐藏式门把手先不先进，懂的人都懂；即使不看过去，当前市面上这样的设计应用也有很多，没啥可吹的；但有一点，我就想知道有没有女生在拉这样的门把手时把美甲或者是指甲折断过？如果有，评论区举个手，说说这种设计到底实不实用...

仰望U7无伪装路跑照片，个人觉得实车看着比官方效果图舒服。

比亚迪降价，“合资”你应战吗？ 汉、唐DM-i荣耀版价格分别来到了16.98万和17.98万，宋PLUS DM-i来到12.98万起，海豹DM-i荣耀版14.98万起，3月1日上市的宋Pro DM-i荣耀版价格如果来到11万起，包括后续还有等一系列的车型如潮水般袭来，那么2024年汽车圈一季度，比亚迪就如同顶级流量博主带货博主般，将10万以内-30万级价格区间的多个车型的价格打下来；而这步大棋或许将会把长期霸占中国汽车市场定价权的合资品牌按在地上摩擦；俗话说，“对别人狠之前必须得对自己狠”，来吧！有本事你们不应战...#比亚迪汉唐荣耀版#

这马自达怎么和我在路上看到的不一样... 你们觉得开这样的马自达上路还会塞车吗？

之前大家都说腾势N7的前脸太丑，没想到比亚迪趁着这波价格调整，上市不到一年的腾势N7也迎来了改款，你们觉得调整过后的腾势前脸N7看上去怎么样？更协调了么？