吉利银河M7远航家正式上市，限时权益价10.98万-13.78万元！其中225km远航版10.98万元、领航版11.78万元、探索+版12.78万元、星舰版13.78万元，同时可享置换补贴、金融方案、免费升级音响/隔热膜、充电桩安装服务及终身三电质保等权益。产品层面，新车基于GEA Evo旗舰架构打造，麋鹿测试成绩81km/h，采用星甲笼式车身与神盾金砖电池；拥有88%得房率，百公里馈电油耗3.35L，综合续航1730km；智能配置搭载Flyme Auto 2座舱、千里浩瀚辅助驾驶H3方案。

2026北京车展# 坦克品牌以铁汉柔情为主题开展品牌日活动，恰逢品牌成立五周年，全新坦克700亮相成为全场核心，实力派演员童瑶担任这款车型的首席体验官。五年发展历程中，坦克打破外资品牌对硬派越野市场的垄断，收获全球超90万用户认可，产品远销30多个国家和地区，还构建起温暖互助的用户文化，车主们主动参与各类救援与公益行动，诠释品牌内核。品牌始终以赛事推动技术研发，此前拿下环塔拉力赛量产新能源组冠军，今年将驾驶全新坦克700继续征战环塔，为后续参与达喀尔拉力赛储备技术。全新坦克700售价42.8万元起，采用敦煌青配色与麒麟设计语言，兼具中式美学与大气气...

启境GT7是华为乾崑与广汽集团联合打造的纯电猎装轿跑。新车基于华为乾崑赤兔平台打造，采用行业独创六域融合控制，搭配欧洲超跑团队调校，配备闭式双腔空悬、DP-EPS转向系统、倍耐力前窄后宽轮胎，支持跑山、漂移、舒适等多种驾驶模式，兼顾操控乐趣与日常舒适。智驾方面，启境GT7搭载全新一代华为乾崑ADS 5智驾系统，配备双光路图像级激光雷达，支持面向自动驾驶的全链路冗余架构，包含八大冗余设计，可实现全时域全场景防碰撞。依托WEWA 2.0架构，云端世界引擎通过强化学习提升博弈能力，车端行为模型实现防御性驾驶，降低碰撞风险，目前，启境GT7已获得广州L3级特定场...

吉利银河M9黑金智曜版正式上市， 限时先享指导价25.98万元。新车采用玄夜鎏金专属外观与星云红内饰，搭配21英寸专属轮辋，质感与辨识度同步提升。空间延续大六座布局，二三排纯平地板，支持一键八调，实用性出色。智能方面搭载千里浩瀚H7智驾方案，支持无图城市NOA与全场景领航。行业首发AI BOX超级智脑，搭载多模态大模型，可实现AI起步提醒、熟人迎宾、儿童守护等主动服务，座舱配Flyme Auto 2.3系统，交互更流畅。底盘由路特斯调校，配备双腔空气悬架与CCD减振器，操控与舒适性兼顾。三电机四驱系统，馈电状态下仍保持四驱性能，支持单轮脱困，应对复杂路况更从容。车...

作为岚图港股上市后的首款战略车型，该车定位高端大五座SUV，预售价30.29万元-38.99万元，主打家庭舒适出行。新车搭载鸿蒙座舱5.2、华为双15.6英寸双联屏，座舱空间宽敞，配备二排零重力座椅、一键成床与按摩功能。智能驾驶方面搭载896线激光雷达、华为乾崑智驾系统，同时采用三腔空悬与EDC魔毯减震，兼顾舒适与操控。凭借空间、舒适、智能与驾控方面的综合表现，岚图泰山X8获得不少家庭用户认可。岚图泰山X8将于今年5月正式上市！

奇瑞星途EX7今日正式上市， 覆盖增程与纯电两大动力路线， 上市权益价19.49万-25.89万元。智能配置方面，新车全系标配猎鹰700一段式端到端辅助驾驶系统，搭载激光雷达，覆盖城市、高速、泊车全场景，城区NOA终身免费，AI灵犀智舱2.0配备高通骁龙8295P芯片，拥有30吋6K寰宇屏与行业首发交互系统，支持多人格语音交互与眼球追踪等功能富。安全配置上采用磐石车身2.0架构，高强度钢铝占比88%，搭载2GPa热成型钢与7气囊，配合360度电池安全体系与犀牛电池，通过多项严苛安全测试，主动安全可实现高速AEB与AES等能力。座舱与舒适配置同样拉满，车内拥有高得房率与丰富储物空间...

试驾完郑州日产的锋坦 Frontier Pro PHEV，最直观的感受是这台车打破了我对皮卡的一些固有印象。坐进车内就能感受到明显的豪华取向，真皮座椅支持多向电动调节与通风加热，后排角度可调且地板纯平，配合大尺寸全景天窗，乘坐舒适度不输家用SUV。PHEV版在低速行驶时电机介入平顺安静，整车NVH控制到位，日常驾驶没有皮卡的笨重感，转向轻盈灵活，新手也能轻松上手。L2级驾驶辅助和540度全景影像在城市道路非常实用，透明底盘与拖车影像让复杂路况一目了然，日常驾驶轻松又安心。户外场景下这台车的优势更加突出，6kW大功率外放电可以稳定支撑露营装备与电器使用，不管是休...

3月份吉利银河品牌累计销量达到200万台，并在一季度实现70.93万台销量。今晚吉利银河星耀7开启预售，推出四款车型，预售价格11.28万元至14.28万元。车型包括230km两驱远航版、230km两驱领航版、230km两驱探索+版、220km四驱星耀版。车身尺寸4958mm×1915mm×1505mm，轴距2852mm。提供琉璃蓝、玄铁灰、漆韵黑、定窑白、千锻银五种车身颜色。车内配备前排座椅通风加热按摩功能，支持180度放倒，配有头等舱小桌板，搭载16扬声器音响、双层夹胶玻璃与256色氛围灯。动力搭载e-AWD智电四驱系统，综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速5.4秒，馈电油耗2L级，配备增强型五连杆...

随着近期油价六连涨，92号汽油快9块一升了。很多油车车主一年跑1.5万公里，就得多掏近3000块油钱，日子越来越难过。可纯电续航焦虑、充电麻烦一直没解决，插混大电池又贵，政策退坡后成本更高。在这个当口，吉利今晚发布的i-HEV智能双擎混动，把WLTC百公里油耗做到3L级，热效率达48.41%，给当下车市提供了一项实在的选择。它最大好处就是不改变用车习惯。加完油说走就走，没有充电烦恼，日常大部分时候电机驱动，开起来又顺又安静，还特别省。AI云动力能实时根据路况调整油电分配，把油耗压得很低，直接帮车主把用车成本砍一大截，也不用担心插混大电池那些长期麻烦。HEV...

首先尺寸、空间方面，风云T9L整体车身尺寸为4870×1930×1710轴距2920mm，后排腿部空间1095mm，车内储物空间38处，后备箱容积573L，后排座椅放倒后可扩展至1597L。设计方面，车辆采用东方书韵设计语言，配备点墨大灯、OLED尾灯，提供山烟紫、沁湖蓝、鸣沙翠等六种车色。内饰提供水墨霁蓝、极光紫境等配色，搭载15.6英寸2.5K中控屏、17.3英寸后排娱乐屏、23扬声器音响系统，配备2㎡全景天幕。前排座椅支持16向电动调节、通风、加热及按摩功能，后排座椅支持电动调节、通风和加热。动力驾控方面，T9L搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，纯电续航230km，综合续航超过2000km，馈电...

广汽丰田铂智7正式上市，为丰田首款搭载鸿蒙座舱的豪华旗舰纯电轿车，上市即交付，全国同步开启试驾。新车推出600km、700km、710km三种续航共5款配置，即日起至4月30日享限时补贴权益价14.78万-19.98万元，全系进入20万元内，预售阶段累计订单已破万台。新车标配鸿蒙座舱5、华为智擎、星闪钥匙等配置，激光雷达版搭载Momenta R6强化学习大模型，支持高速、城区领航及记忆泊车等全场景智驾，700km续航版本可选装双腔空气悬架，顶配车型配备27英寸全景HUD、NAPPA真皮座椅等。针对用户关注的三电、驾控等问题，新车电池经超300项安全标准验证，厂家承诺自燃赔付新车、电池衰...

吉利星愿今日累计交付突破60万辆，2024年10月上市，耗时536天达成该成绩，为最快实现60万交付的车型。其在A0级市场占比超30%，2025年拿下全品类车型销量冠军。新车上线全新车色樱花粉，可免费选装，同时与卡皮巴拉小黄豚开启跨界合作，车主可参与抽取相关盲盒。车型全系标配宁德时代电芯，30%-80%快充需21分钟，液冷电池热管理技术支持-30℃至55℃极端环境即停即充，电池1000次循环后容量保持90.72%。搭载行业首款11合1智能电驱，效率89.2%。采用后驱+独悬架构，130km/h鱼钩测试挑战成功，拥有目字形铝合金电池保护舱等多重安全防护结构，车内使用低气味环保材质。基于GEA...

博越REV这台车的核心不复杂，375km纯电续航，基本覆盖一到两周通勤，1525km综合续航，把长途补能频率压到很低。对于大多数家庭来说，用车节奏会明显改变，充电优先，油更多变成兜底。动力系统强调效率和一致性。高集成增程电驱，配合接近47%的热效率，1L油发电接近3.8度，馈电油耗控制在5L以内。更关键的是满电和馈电状态下的动力差异被压缩，高速巡航和加速不会明显衰减。补能节奏也在提速，50.4度神盾金砖电池，支持3C快充，30到80大约15分钟，外加6kW外放电，既解决日常，也覆盖露营这类场景。底盘和操控偏舒适取向，FSD可变阻尼悬架配合防晕车优化，小转弯半径加全景...

增程版: Max双电机增程版29.99万元， Ultra双电机增程版31.99万元；纯电版型， Max双电机纯电版30.99万元， Ultra双电机纯电版32.99万元， 高性能三电机纯电版35.99万元， Master三电机纯电版38.99万元， 皇家剧院版43.99万元。性能方面，新车全系标配太行分布式电驱，三电机四驱版最高2.71秒零百加速，双电机后驱版最高4.1秒零百加速。驾控层面，搭载六核电机控制器芯片，每秒超40亿次算力，可对左右双电机超精密独立控制；智能配置上，搭载1颗华为896线激光雷达，座舱升级鸿蒙座舱 5，配备全MOLA大模型多场景智能助手。安全方面，搭载宁德时代麒麟6C超充电池，最大充电...

系统以分布式电驱和电磁避震为核心，把电机从单纯输出动力升级为参与车身控制的执行单元，直接介入底盘动态。分布式电驱的关键在左右独立扭矩控制。传统四驱更多是前后分配，而这里是精细到单侧车轮。当一侧打滑，另一侧可以实时补力，把车身拉回轨迹，本质上是用驱动力参与稳定控制，而不是完全依赖制动系统。这对湿滑路面、紧急变线等工况更有效。安全层面强调极限场景能力，例如220km/h连续四轮爆胎仍能保持稳定，本质依赖的是底盘、驱动、控制系统的高度耦合，以及毫秒级响应能力。同时智驾域与底盘域打通，使系统可以提前感知风险并介入，而不是事后修正。电磁避震则...

捷途旅行小房车焕新，并推出2026款捷途山海L7超越版、2026款捷途X70超越版，同步发布旅行小房车繁星计划。截至2026年2月，捷途全球累计销售突破222万辆，是全球唯一7年累销200万台的中国汽车品牌，旗下旅行小房车全系销量超160万辆。2026款捷途山海L7超越版为5+2座电混SUV，宽体车身搭配2745mm轴距，搭载奇瑞鲲鹏1.5TGDI混动发动机，综合续航超1300km，官方指导价11.49万-12.79万元，限时抢购价9.99万-11.29万元。2026款捷途X70超越版为宽体舒适大七座燃油SUV，车身尺寸越级，配备1.5T+6DCT动力组合，官方指导价9.99万-10.39万元，限时抢购价6.99万-7.39万元，两款新车均...

荣威纯电D6刚发了内饰，我们之前分享过一波外观，感觉挺好看的。真正让我觉得牛的，还是一体式热管理系统和特斯拉同款CTB电池车身一体化技术。先说实测表现，海拉尔极寒工况，热车出发续航达成率75%，冷车出发，达成率也有64.6%。 零下20多度做到这个水平真的很好。主要就是靠一体式热管理，早期分体式都是各管各的，冬天座舱要加热，电池电驱还要制冷散热，各管各的。一体式呢就把电池电驱产生的热量给空调加热座舱，余热减少了浪费，自然能耗也就更低。这其中呢，直接式热泵同样功不可没，座舱和环境只需要1次热交换，制热效率提升了110%-215%。 再一个就是CTB技术，这...

从今晚的发布会内容来看，星途EX7这台车的产品力还是给的挺足的。首先是智驾，整车配备27颗传感器，支持一段式端到端辅助驾驶，覆盖高速和城市NOA，同时具备高速AEB和AES能力。制动和底盘是这次的重点，首发EMB线控制动，制动响应在毫秒级，同时带来更短刹停距离，并与整车控制系统深度联动。底盘采用全铝结构，前双叉臂后五连杆，配合CDC电磁减振和空气悬架，支持高度调节与路面预瞄。动力提供两套方案，增程版本搭载1.5T增程器，支超过1500公里综合续航，纯电版为800V高压平台，支持高倍率快充。座舱部分，内置高性能芯片，支持多任务处理和AI语音交互，配备大尺寸一体...

岚图泰山Ultra和黑武士版的核心是华为乾崑896线双光路激光雷达量产上车，本质上是把行业还在验证阶段的能力，提前变成用户可体验的产品能力。四激光雷达+34颗传感器的组合，不只是堆料，更像是在重构一套“极限安全冗余”的系统架构，尤其是在复杂突发场景里的决策稳定性。有意思的是，岚图这次的策略并不是单点突破，而是明显在对标当前智驾第一梯队，比如华为ADS的上限体验，同时把安全冗余往更高维度推。转向、制动、感知、通信、电源五大系统双冗余，这种配置逻辑已经接近航空级思路，目标用户也很明确，就是对安全极度敏感的高端家庭。但如果只讲智驾，其实低估了这...

奇瑞把QQ这个名字重新拿出来，本身就是一件挺有象征意味的事，很多人第一次接触汽车品牌，其实就是从当年的QQ开始。那是一台价格不高、结构简单的小车，但在很长一段时间里，它几乎等同于中国人最早的一批私人汽车记忆。这次奇瑞QQ3预售价 68,920 元起，尺寸依然是A0级，但轴距做到2700mm，这个数字在同级里已经比较激进，车内空间的思路也很明显，更多储物、前备箱、后备箱电动化，都是把有限的车身尺寸尽量利用起来。 另一个比较有意思的方向，是把小车的技术配置往上推，比如高通8155芯片、15.6英寸中控屏、生成式交互界面以及AI助手，这些配置过去通常出现在更高价...

岚图梦想家冠军版今天上市，售价30.99万元。时间点也比较有意思，同一天，第20万辆梦想家在武汉工厂下线。从产品配置看，这次冠军版最大的变化其实集中在智能化部分。新车直接上了华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，在30万级MPV里，这一套组合目前确实不多见。激光雷达方案、窄路掉头辅助这些能力，本质上是在解决MPV这种大车在城市里的使用焦虑，掉头、窄路会车、停车场这些场景，往往比高速更考验系统能力。安全也是这次重点强调的部分。官方给出的信息里有两个比较值得注意的数据，一是110km/h的高速追尾测试，二是130km/h触发的AEB自动紧急制动能力。另一个细节是第三排...

#岚图梦想家#迎来OTA 3.0升级，是目前首款搭载#华为乾崑#智驾ADS V4.1的MPV车型。这次更新主要集中在智驾和智能座舱两方面，实际功能提升还是挺有价值的。智驾部分最亮眼的是新增eAES防夹心功能，在跟车时，如果系统判断后车快速逼近且旁道有空间，会主动辅助变道，避免被前后夹击，把被动刹车变成提前规避，相当于安全逻辑前置了。窄路掉头能力也进行了优化，支持三点式自动倒车腾挪，不用反复倒车腾挪，MPV车身大掉头也没那么尴尬了。辅助泊车方面，2026款还支持后轮转向控制，转弯半径进一步缩小，入库也能更轻松。座舱体验也同步跟进，新增3D智控车模桌面，中控屏能1:...

油电共进，智启豪华新篇“千万用户盛典”不仅是一次发布，更是传统豪华品牌在智能时代的自我革新宣言。一汽奥迪与华为乾崑的合作，打破了“燃油车不智能”的困局，将成熟的华为乾崑智驾系统引入PPC燃油与PPE纯电双平台，实现了工程体系的深度融合。这并非简单的技术叠加，而是“机械魅力”与“前沿智能”的共生。华为提供强大的感知与决策能力，奥迪则保留其核心的底盘调校与驾驶质感，目标明确：让智能更好地服务机械。A5L乾崑智驾版的热销，验证了燃油车同样拥有智能化的广阔市场；而Q5L全系可选装乾崑智驾，则让高阶智能辅助从“新能源专属”变为“燃油可普及”，并通...

最近 smart 新闻比较多，刚才看了一下 精灵5插混的预售价是 18.99 万元。这个价格是不是有竞争力，其实还是需要拉一些横向的竞品进来，按照品牌一般喜欢对高，差不多可以聚焦在 沃尔沃 XC70、奥迪 Q5L、问界 M7 …但品牌希望的和实际的总是有出入的，那实际上 精灵 5 插混对上，领克 08 EM-P、阿维塔 07、智己 LS6、理想 L6 是比较合理的。从级别上来讲精灵5 确实也不小，虽然是 smart 的车。精灵 5 预售 18.99 万，但目前工信部的信息里，这款车应该有小电池和大电池版本，小电池差不多 20 多度电，大电池差不多 40 多度电。那如果是这个价格，那精灵 5 的产品优势可就出...

在新能源增混市场中，很多品牌都在讲省油、续航、智能，但很少有人能把「豪华」和「技术」同时做到极致，smart 精灵#5 EHD 超级电混，可能就是那个特例。这台车的底气，首先是来自「奔驰 × 吉利」这两个金字招牌，一个代表百年豪华与设计审美的巅峰，一个代表中国智造与电混技术的前沿。 你能看到，它的豪华，不是堆料，而是经过体系化雕琢的豪华感，奔驰全球设计团队主导外观与内饰， 用最讲究的比例、最考究的触感，把德系豪华装进了这台电混SUV。 而技术，同样是顶格的，精灵#5 EHD 搭载的混动，源自吉利最新一代雷神电混2.0系统。 这是全球量产热效率第一的1.5TD发动...

跟大家聊过很多次smart精灵5号EHD ，包括EHD超级电混技术、smart不断打破大众固有想象做的一些突破和尝试等等，这次是看到它又出新车色了，灰色，低调，但有质感，很符合smart新奢、用心的设计语言。个人感觉smart精灵5号EHD还挺生逢其时的，它确实看到了出行半径比城市用户大的那部分人的小众又普遍的需求，用省心又省钱的插混来解决问题，CLTC纯电续航达252公里，日常够用，CLTC综合续航1615公里，亏电油耗百公里4.4L，每公里成本只要3毛钱，加上10%至80%补能也就20分钟，油耗表现比油车强，驾驶体验又接近电车的平顺、丝滑。smart不一定就是小车、代步车，它可以灵活、...

过去，雷达皮卡主要以纯电为主，而现在，在广州车展上，雷达推出了EM-P插混版本，为用户带来了更多选择，也进一步拓宽了皮卡的使用场景。雷达EM-P插混皮卡基于M.A.P雷达瀚海平台打造，综合续航1068km，动力方面，空载百公里加速6.3秒，满载时8.6秒，峰值扭矩914N·m。车身底盘采用隐藏式大梁设计，额定载重0.5吨，耐久承载可达1.3吨，货箱采用STC耐磨防腐材质，全车70%采用高强度钢，扭转刚度30300N·m/deg。电池具备IP68防护等级。本次车展还同步推出了PSP380 车载放电器，支持380V/15kW或30kW双档输出，适配所有品牌新能源汽车，零售价4999元起，搭配吉利新能源皮卡，可...

吉利银河星舰7年改款正式上新， 限时优惠价9.58万-12.38万元， 上市期间共计有10项购车权益。