奇瑞把QQ这个名字重新拿出来，本身就是一件挺有象征意味的事，很多人第一次接触汽车品牌，其实就是从当年的QQ开始。那是一台价格不高、结构简单的小车，但在很长一段时间里，它几乎等同于中国人最早的一批私人汽车记忆。这次奇瑞QQ3预售价 68,920 元起，尺寸依然是A0级，但轴距做到2700mm，这个数字在同级里已经比较激进，车内空间的思路也很明显，更多储物、前备箱、后备箱电动化，都是把有限的车身尺寸尽量利用起来。 另一个比较有意思的方向，是把小车的技术配置往上推，比如高通8155芯片、15.6英寸中控屏、生成式交互界面以及AI助手，这些配置过去通常出现在更高价...

岚图梦想家冠军版今天上市，售价30.99万元。时间点也比较有意思，同一天，第20万辆梦想家在武汉工厂下线。从产品配置看，这次冠军版最大的变化其实集中在智能化部分。新车直接上了华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，在30万级MPV里，这一套组合目前确实不多见。激光雷达方案、窄路掉头辅助这些能力，本质上是在解决MPV这种大车在城市里的使用焦虑，掉头、窄路会车、停车场这些场景，往往比高速更考验系统能力。安全也是这次重点强调的部分。官方给出的信息里有两个比较值得注意的数据，一是110km/h的高速追尾测试，二是130km/h触发的AEB自动紧急制动能力。另一个细节是第三排...

#岚图梦想家#迎来OTA 3.0升级，是目前首款搭载#华为乾崑#智驾ADS V4.1的MPV车型。这次更新主要集中在智驾和智能座舱两方面，实际功能提升还是挺有价值的。智驾部分最亮眼的是新增eAES防夹心功能，在跟车时，如果系统判断后车快速逼近且旁道有空间，会主动辅助变道，避免被前后夹击，把被动刹车变成提前规避，相当于安全逻辑前置了。窄路掉头能力也进行了优化，支持三点式自动倒车腾挪，不用反复倒车腾挪，MPV车身大掉头也没那么尴尬了。辅助泊车方面，2026款还支持后轮转向控制，转弯半径进一步缩小，入库也能更轻松。座舱体验也同步跟进，新增3D智控车模桌面，中控屏能1:...

油电共进，智启豪华新篇“千万用户盛典”不仅是一次发布，更是传统豪华品牌在智能时代的自我革新宣言。一汽奥迪与华为乾崑的合作，打破了“燃油车不智能”的困局，将成熟的华为乾崑智驾系统引入PPC燃油与PPE纯电双平台，实现了工程体系的深度融合。这并非简单的技术叠加，而是“机械魅力”与“前沿智能”的共生。华为提供强大的感知与决策能力，奥迪则保留其核心的底盘调校与驾驶质感，目标明确：让智能更好地服务机械。A5L乾崑智驾版的热销，验证了燃油车同样拥有智能化的广阔市场；而Q5L全系可选装乾崑智驾，则让高阶智能辅助从“新能源专属”变为“燃油可普及”，并通...

最近 smart 新闻比较多，刚才看了一下 精灵5插混的预售价是 18.99 万元。这个价格是不是有竞争力，其实还是需要拉一些横向的竞品进来，按照品牌一般喜欢对高，差不多可以聚焦在 沃尔沃 XC70、奥迪 Q5L、问界 M7 …但品牌希望的和实际的总是有出入的，那实际上 精灵 5 插混对上，领克 08 EM-P、阿维塔 07、智己 LS6、理想 L6 是比较合理的。从级别上来讲精灵5 确实也不小，虽然是 smart 的车。精灵 5 预售 18.99 万，但目前工信部的信息里，这款车应该有小电池和大电池版本，小电池差不多 20 多度电，大电池差不多 40 多度电。那如果是这个价格，那精灵 5 的产品优势可就出...

在新能源增混市场中，很多品牌都在讲省油、续航、智能，但很少有人能把「豪华」和「技术」同时做到极致，smart 精灵#5 EHD 超级电混，可能就是那个特例。这台车的底气，首先是来自「奔驰 × 吉利」这两个金字招牌，一个代表百年豪华与设计审美的巅峰，一个代表中国智造与电混技术的前沿。 你能看到，它的豪华，不是堆料，而是经过体系化雕琢的豪华感，奔驰全球设计团队主导外观与内饰， 用最讲究的比例、最考究的触感，把德系豪华装进了这台电混SUV。 而技术，同样是顶格的，精灵#5 EHD 搭载的混动，源自吉利最新一代雷神电混2.0系统。 这是全球量产热效率第一的1.5TD发动...

跟大家聊过很多次smart精灵5号EHD ，包括EHD超级电混技术、smart不断打破大众固有想象做的一些突破和尝试等等，这次是看到它又出新车色了，灰色，低调，但有质感，很符合smart新奢、用心的设计语言。个人感觉smart精灵5号EHD还挺生逢其时的，它确实看到了出行半径比城市用户大的那部分人的小众又普遍的需求，用省心又省钱的插混来解决问题，CLTC纯电续航达252公里，日常够用，CLTC综合续航1615公里，亏电油耗百公里4.4L，每公里成本只要3毛钱，加上10%至80%补能也就20分钟，油耗表现比油车强，驾驶体验又接近电车的平顺、丝滑。smart不一定就是小车、代步车，它可以灵活、...

过去，雷达皮卡主要以纯电为主，而现在，在广州车展上，雷达推出了EM-P插混版本，为用户带来了更多选择，也进一步拓宽了皮卡的使用场景。雷达EM-P插混皮卡基于M.A.P雷达瀚海平台打造，综合续航1068km，动力方面，空载百公里加速6.3秒，满载时8.6秒，峰值扭矩914N·m。车身底盘采用隐藏式大梁设计，额定载重0.5吨，耐久承载可达1.3吨，货箱采用STC耐磨防腐材质，全车70%采用高强度钢，扭转刚度30300N·m/deg。电池具备IP68防护等级。本次车展还同步推出了PSP380 车载放电器，支持380V/15kW或30kW双档输出，适配所有品牌新能源汽车，零售价4999元起，搭配吉利新能源皮卡，可...

吉利银河星舰7年改款正式上新， 限时优惠价9.58万-12.38万元， 上市期间共计有10项购车权益。

岚图泰山正式上市，售价 37.99 万起，共推出 Max、Max+、Ultra、黑武士四个版型，并提供价值 4.8 万元的限时首销权益，包括交付礼遇、积分增值、购置税无忧等尊享计划。车辆采用国产首发的三腔空气悬架，具备四级刚度、五挡高度调节，匹配 EDC 魔毯底盘和双向 16° 后轮转向。整套系统可降低过坎冲击与余震，提高底盘平顺性，最小转弯半径为 5.4 米，同时支持蟹行模式。动力部分搭载 800V 岚海智能超混系统，全系配备 65kWh 大电池，支持 5C 超级快充架构，并具备高效率能量管理。智能驾驶方面，泰山首批配备华为乾崑 ADS 四激光方案，硬件包含多颗高线束激光雷达、高清摄...

- 480公里 Air 10.98万元， - 480公里Pro版 11.98万元， - 580公里Max版 12.98万元， - 480公里激光雷达版 13.28万元， - 580公里 激光雷达版 14.28万元；长城欧拉品牌首款纯电SUV，定位紧凑型SUV。车身尺寸4471×1833/1844×1641mm，轴距2720mm。车身提供极光绿、白崖白、林芝红、赛里木湖蓝、沙洲米、塞纳灰六种颜色。动力方面搭载150kW峰值功率单电机，201马力，电池由蜂巢能源提供，磷酸铁锂短刀，45.3kWh和58.3kWh，对应CLTC续航里程480km和580km。搭载Coffee Pilot Ultra智驾，支持高速NOA、城市NOA及跨楼层记忆泊车功能，芯片采用4nm制程。智舱配备Coffee OS 3系统...

10月汽车销量榜单公布，岚图梦想家以6632辆的成绩蝉联高端MPV销量冠军，累计交付突破15万辆。自2022年上市以来，该车型持续领跑中国高端MPV市场。2026款岚图梦想家基于全球首个800V智能超混平台打造，纯电续航350km，支持12分钟补能至80%，兼顾续航与补能效率。配合魔毯空气悬架、CDC减振与后轮转向，实现大车舒适与小车灵活的兼顾。智能化方面，搭载华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，具备城市、高速、泊车全场景领航能力，并集成CAS 4.0全维防碰撞系统。安全性能通过110时速追尾测试与C-NCAP五星认证。岚图梦想家用户中超半数来自BBA增换购，均价超40万元。11月21日，岚图...

混动车做续航测试这件事确实有意思，主要是现在的混动太能跑了，必须铁腰。 ​荣威M7 DMH在满载、120km/h高速连续跑的情况下，硬是跑出了1122.4公里，成为续航榜TOP5，以5.58L/100km 在油耗榜中排名全场第2，超越同组车型。 ​其他平台也对荣威M7做了极限测试，满电一箱油，跑了2143公里，续航达成率104.5%，油耗只有2.57L/100km。 ​这两次我认为是极端工况测试和续航测试，荣威M7也都扛下来了，大家在选车的时候也可以做个参考。 ​这里也帮大家算笔账，荣威 M7 满电满油的成本不超过430元，一口气能从上海开到厦门，而且费用和纯电车在服务区快充的差不多，中间还能节...

当续航焦虑成为纯电车主的共同困扰，荣威纯电D6用权威实测数据给出了破局答案。在2025易车新能源极限续航挑战中，这款十万级纯电轿车强势跻身10-15万级热门纯电车型前列，拿下极限电耗榜TOP2与续航达成率榜TOP3的双重认可。而在AutoLab50+车夏季续航达成率测试里，它更是以平均电耗TOP2的表现，位居自主品牌第一，超越特斯拉Model Y，“十万级纯电真续航之王”的称号实至名归。取得如此硬核成绩的核心在于CTB电池车身一体化技术实现整车减重16%，从根源降低能耗；一体式热管理方案将整车6种热源高效整合，实现高效热量搬运，节能的同时保障乘客舱与电池的冷热稳定，让电池...