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“双生子”上市南北丰田依旧压力山大

目前为止新卡罗拉与雷凌的相伴而行的上半场应该已经结束，下半场显然不会如上半场的简单热闹，因为未来的市场份额争夺将是一场硬仗。而且尽管“双生子”已经全部上市，但南北丰田还是压力山大。

香宁

2.4万浏览 2014-07-29 16:23

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丰田的如意算盘：不管教授来自哪颗星星

第11代卡罗拉反复强调我才是卡罗拉，雷凌也不停地说我不是卡罗拉。对于丰田而言，这不重要，就像谁都不知道都教授到底来自哪，但他就是火了。

香宁

25万浏览 2014-06-27 15:10

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豪赌SUV，长城汽车的代价有点大？

原来专注有两种完全相悖的解读方式。当长城汽车销量一路上扬的时候，专注于SUV成为其不二法宝。而当长城汽车销量走低之际，专注于SUV则成为其“原罪”

香宁

1.1万浏览 2014-06-04 14:00

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铁腕范安德能否扶斯柯达做“大哥”？

导读：范安德的能力有目共睹。但这个2010年转任斯柯达汽车董事会主席的风云人物能否带着斯柯达脱离大众的阴影，坐上“大哥”的宝座？

#行业动向

香宁

2.6万浏览 2014-05-06 17:42

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中国新能源汽车欲借特斯拉豪华起步？

即使粉丝追捧、合伙人挤破头、政府也保驾护航，中国新能源汽车也不能借豪华的特斯拉起步。要知道，特斯拉只不过恰好是辆电动车

#新能源车

香宁

8039 浏览 2014-04-28 16:17

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汽车消费的隐形账单

日前零整比调查出炉，躺枪者不计其数。看来随着中国进入汽车社会，所有的购车与用车者还真的需要不得已地再来一次全面大进修

香宁

10.9万浏览 2014-04-17 12:02

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Jeep能否卷土重来？

Jeep国产基本落地。与菲亚特的三心二意相比，被持股的克莱斯勒似乎对于本次Jeep的国产更较真儿一些。

香宁

21.4万浏览 2014-03-28 11:52

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斯柯达对标奔驰与宝马，吉利晕了？

大众的斯柯达高端化也好，吉利的全新品牌规划也好，说到不如做到，但做到还是要拿出点真东西才行，品牌的最佳背书绝对是过硬的产品力

香宁

37.8万浏览 2014-03-19 13:54

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2014年SUV市场的分歧与较量

尽管从产品布局上，今年自主品牌与合资品牌存在着极大的分歧，一个是自上而下，一个是自下而上，但短兵相接的较量却在所难免

香宁

2.2万浏览 2014-03-12 16:14

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无人驾驶：高调背后的五个未知数

无人驾驶XchangE概念车的登场标志着汽车可以不再局限于传统领域的细化和提升，一个彻底颠覆其原有属性的进化正在全面展开

香宁

12.3万浏览 2014-03-10 11:51

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电动汽车：从梦想到现实并不简单

尽管油价上调、传统汽车摇号难、能源紧张以及环境污染等问题将推动电动汽车走到前台，但在短时间内电动汽车面对的现实依然严峻。

#行业动向 #新能源车

香宁

3.7万浏览 2014-02-28 15:27

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东风入股PSA：一场不被看好的东西合壁

东风到底只是一个投资人的角色？还是真的会如东风汽车总经理朱福寿所言：“这表面上是一种资本入股，实际上里面从研发到制造，到营销到采购

香宁

79.2万浏览 2014-02-26 10:43

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电动车的未来——为谁而来？

电动汽车无疑已成为国际汽车产业的发展方向。因此尽管问题重重，但电动汽车正以“未来”——这个不知可否兑现的筹码吸引着各种目光。

#新能源车

香宁

6.3万浏览 2014-02-17 14:18

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万向图谋：左拥菲斯科或右抱特斯拉？

“当然我们希望将菲斯科收入囊中，但投标将不失理性。”万向集团董事长鲁冠球称万向与特斯拉也接触频繁，向其供应零部件，并希望竭尽一切资源、联合所有力量、团结能够发掘的所有合作伙伴。

#行业动向

香宁

3178 浏览 2014-01-24 17:08

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群嗨模式启动：2014年自主品牌结伴上攻

导读：一直以来自主品牌都在单车利润较低的细分市场中自相残杀，但这一形势或将从2014年开始转变，因为自主品牌已经开始酝酿以不同方式结伴上攻

香宁

3823 浏览 2014-01-24 11:43

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长城推迟哈弗H8上市的几点疑惑

“头条哥”长城推迟H8上市 “毁三观”只为壮士扼腕？还是一场苦肉计？

#行业动向

香宁

1.2万浏览 2014-01-17 16:54

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中国人买车不差钱？

不仅要感叹咱中国人的志气，别看我们挣的少，但给人家老外发工资呢，真是财不大但是气很粗

#行业动向

香宁

1.1万浏览 2014-01-16 11:20

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再创新高，中国汽车是谁的饕餮盛宴？

我们把中国市场的饕餮奉献给全球汽车大亨的时候，在中国以外的某些重要区域我们目前还是鲜有机会

#行业动向

香宁

3431 浏览 2014-01-13 09:47

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从长城哈弗“轩辕奖”耍大牌谈起

对于不参与此次评奖，长城哈弗给予汽车商业评论的理由在汽车商业评论的新闻稿中被转述：因为该厂家认为任何评奖都要收费。一语中的。长城哈弗够直白，汽车商业评论也够胆识

#行业动向

香宁

4379 浏览 2014-01-09 17:11

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小型SUV 的“大时代”与自主品牌危机

香宁

16万浏览 2014-01-03 09:23

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召回：汽车圈年终奖之最无所谓榜单？

汽车企业的2013年终盘点还未上场，召回排行榜先一步新鲜出炉，尽管有点八卦的味道，但不容置疑的是这确实是事实

#行业动向

香宁

1471 浏览 2013-12-31 17:37

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治理雾霾：限行限购不如借北风

政府发布各种措施以敬效尤，但北风不来的日子雾霾还在逞凶

#行业动向

香宁

638 浏览 2013-12-26 15:34

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高尔夫7：层出不穷的置疑与拥趸的期盼

旗舰定价惹祸、MQB平台是否作为、后悬挂再来凑热闹，高尔夫7上市已经两周了，但各种置疑还是层出不穷。但可以肯定的是，结果就是没有结果，固执的大众不会因此在价格上有任何的松动，高尔夫7的拥趸们还...

#行业动向

香宁

3710 浏览 2013-12-26 10:01

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中国汽车下一步：下探吸金应为定局

一线城市限号、限牌之下，中国汽车下一个增长点应该在三四线城市，这一点显然正在成为共识

#行业动向

香宁

587 浏览 2013-12-23 17:14

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迈腾的登顶与表兄的逻辑

车市永远是以成败论英雄，即使高科技装备到牙齿的迈腾也要用风光时刻来反证实力

#行业动向

香宁

5082 浏览 2013-12-23 16:03

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