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我们爱车，玩车，评车。我们力图将对“汽车”最客观真实的感受传递给每一位中国的汽车消费者。

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国内外车企的那些兴衰史返回专辑首页

福特，何时走出低谷？

百年福特也身陷囹圄，在这个炎热的夏天，今年一季度扭亏为盈的财报也解不了福特的焦灼。福特中国，仍未走出低谷。

#品牌分析

擎动

774 浏览 2023-05-08 17:30

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“激进”转型的大众汽车，早起的鸟儿先得食

悄无声息的，“电动化”三个字从一句苍白的将来时口号演变成了实实在在的现在进行曲，国内外大大小小的车企蜂窝般涌进新能源赛道，无论是产品战略还是平台研发或是资金筹备，全都火力十足。从本届上海...

#品牌分析

擎动

3 浏览 2023-05-06 11:42

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广汽三菱停产欧蓝德，是日薄西山的节奏？

由于新欧蓝德销售持续低迷，三菱汽车宣布计入105亿日元（约合6.13亿元人民币）的特别亏损，其位于湖南长沙的工厂已停产近两个月，5月将继续停产新车，部分零部件继续生产，预计6月重启新车生产。

#品牌分析

擎动

1767 浏览 2023-05-04 17:39

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理想大有潜力？营销出身的车企老板有套路

开篇之前脑海里浮现出一个老掉牙的脑筋急转弯：把一头大象装进冰箱需要分几步？答案是三步。那么，新能源车攻破燃油车需要几步？理想创始人李想作答：三步亦然。

#品牌分析

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99 浏览 2023-03-28 16:34

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零跑汽车亏51.09亿，长跑8年疲态尽显

疾风知劲草，烈火见真金。也许只有在这疾风烈火里，才能够真正考验一个车企是“骡”还是“马”。而在新能源这条赛道上，零跑汽车疲态渐显，跑了八年的零跑好似已经精疲力尽了。

#品牌分析

擎动

3 浏览 2023-03-24 17:26

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恒驰5累计交付900余辆，恒大汽车的“钞能力”失灵了？

近日，据恒大汽车港交所公告表示，截止公告发布之日，恒大汽车恒驰5的交付量超过900辆，一个令人啼笑皆非的数据。另外，公告还表示，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险，但集团若能在未来寻...

#品牌分析

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6 浏览 2023-03-23 17:57

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华为不造车，余承东梦碎

3月31日，华为就汽车业务再次发出董事会决策公告，华为创始人、董事长任正非署名《关于华为不造车的决议》，再次强调华为不造车，有效期五年。

#行业动向

擎动

36 浏览 2023-04-04 16:49

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奇瑞对凯翼持股比例疑降至18%，远“嫁”的凯翼成“弃女”？

擎动在凯翼汽车官网发现，奇瑞对凯翼汽车的控股已经从2018年的49%降到了18%。而奇瑞在公开场合也再不谈凯翼。凯翼这个孩子，似乎是“嫁”得太远了。

#新车资讯

擎动

485 浏览 2023-03-21 18:05

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腹背受敌的悦达起亚能靠新能源战略翻身吗？

在中国市场，韩系车作为“中间者”，正在泥泞中苦苦挣扎。

#品牌分析

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59 浏览 2023-03-17 17:59

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马自达，断臂求生？

近期，有网传长安马自达计划将于今年3月份左右停产阿特兹、CX-4、CX-8三款车型。

#品牌分析

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18 浏览 2023-03-15 16:36

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神龙，在腥风血雨中呼喊

在中国品牌向上、主流合资品牌内卷的压力下，以神龙汽车为代表的法系车市场份额正被一步步挤压。在如此卷的2023，神龙汽车在这腥风血雨中的呼喊能否被听见，能否“道是无晴却有晴”，东山再起呢？

#品牌分析

擎动

41 浏览 2023-03-10 18:05

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