【】6月15日，工信部目录里又挖出一组数据。阿维塔07 L，续航来了。 纯电版，宁德时代电池，CLTC跑725公里。增程版，1.5T增程器，纯电跑270公里。 尺寸也大了。车长4米91，轴距2米99，比现款07大一圈。五座六座都有。 动力分三档。增程版单电机231kW。纯电版有后驱和四驱，最狠的三电机版综合功率712kW，零百加速2.71秒——这是官方数据，实测如何等车出来再看。 智驾和座舱是华为全套：ADS 5.0、鸿蒙5.2。底盘有个太行智控2.0，能动态分配每个车轮的扭矩，理论上坐着更稳、不容易晕车。 价格还没出，7月正式发布才知道。你觉得卖多少钱合适？评论区聊聊。

根据工信部最新一批减免购置税目录，这台1.5T插混SUV的身板非常清晰：轴距2900mm，长宽高约5米。大小跟坦克300差不多同一个量级。 很多人都盯着它的续航。官方给出了两种电池版本：入门版配28.3度电池，纯电能跑116公里；高配版搭载45.975度大电池，纯电续航达到了188公里。对于一台硬派造型的SUV来说，用电跑188公里已经超过了不少"纯越野"的预期。 但是，大多厂商都在面临一个经典难题：要让车在城市里代步不心疼油，又让它去野外能扛造，技术上得做很多权衡。 越7也没逃过这道题。它用的不是硬派越野该有的"大梁"车架，而是"嵌入式带大梁"的承载式车身。简单说，它为了...

6月15日，FREELANDER神行者品牌发布了神行者8首发限定版官图。该车计划于2026年下半年上市。 神行者8是奇瑞与捷豹路虎合资模式下的首款新能源车型，使用神行者品牌标识。车身尺寸：长5118mm（选装外挂备胎为5185mm），宽2050mm，高1898mm，轴距3040mm，采用2+2+2六座布局。 动力方面，搭载1.5T增程系统，配备宁德时代60.331kWh电池，纯电续航221km（测试工况未公布）。底盘配备前后机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器、虚拟中锁及闭式双腔空气悬架，提供i-ATS全地形系统。 智能化配置：华为乾崑智驾ADS 4.1，包含896线激光雷达，官方称可在120米外识别14厘米大小障碍物。...

以前你开油车去露营，想在车里睡个午觉，开着空调心在滴血：一升一升的油就这么没了。 6月15日，工信部《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》里，出现了东风奕派M8的身影。 说重点。纯电版电池77.38度，CLTC续航600公里。增程版电池45.66度，纯电能跑220公里。两种动力均支持4C快充。 这个纯电续航跑一趟北京到天津来回绰绰有余。增程版220公里，每天通勤三四十公里的，一周充两次电基本够用。 再来瞅瞅这车的底子。车长5020毫米，宽1975毫米，高1733毫米，轴距3025毫米。2+2+2的六座布局，双头等舱座椅带通风加热按摩。后备箱369升，三排放倒能变1794升，搬...

6月15日，重庆，理想Livis Day。理想基座模型负责人，在台上放了一句话：“第四季度，马赫VLA智驾能力要对齐特斯拉FSD V14。” 这个目标不小。FSD V14，马斯克说是L2通往L4的关键版本，底层架构重写，参数量提升10倍，仅靠8颗摄像头跑全感知。特斯拉Robotaxi已经在路上跑数据。 理想拿什么追？品牌官方数据，自研5nm芯片“马赫M100”，算力2560TOPS，比英伟达Thor旗舰还高一截。第二代马赫VLA系统，响应速度0.28秒。人类驾驶员平均反应0.45秒，F1车手极限0.25秒。120km/h时速下，这0.17秒的差距能多出约6米刹车距离。 按照计划，第三季度AD Max用户会收到一次大版本升级。...

5米1的车长、3米的轴距、最高900公里纯电续航。6月15日，工信部最新一期减免购置税目录里，比亚迪海狮08的动力电池及续航信息正式公示。 先说尺寸。 长宽高5115/1999/1800mm，轴距3030mm，提供5座和6座两种布局。 再说动力。 插混版搭载55.843kWh电池，纯电续航分两档：单电机版300km，双电机版275km。纯电版提供92.093kWh和115.072kWh两种电池，CLTC续航分三档：710km、800km、900km。 纯电单电机最大功率320kW或370kW，双电机前215kW后370kW。插混版用1.5T发动机，单电机200kW、双电机前后各200kW，亏电油耗5.4L到6.1L。 技术方面。 全系搭载第二代刀片电池、闪充技术，...

6月15日，工信部第31批减免购置税目录里出现了XT5 PHEV的身影，没想到一直死守大排量的凯迪拉克，也有造插混的一天。 数据是这么写的：1.5T插混系统，前后双电机四驱，配45.5度三元锂电池。纯电能跑155公里，综合油耗6.05升。支持对外放电，出去露营，它能给电磁炉供电煮火锅。 但背地里这台车也在暗地里长了肉——整车重量干到了2.2吨，比燃油版沉了将近300公斤。多出来的分量，是电池和双电机的代价。车顶顶着一颗激光雷达，配主动闭合式进气格栅，预计搭载Momenta的逍遥智行辅助驾驶系统。外观跟燃油版差不多，盾型格栅、分体式大灯、隐藏式排气，少了几分运动感，多了...

6月15日，享界G9官图正式发布。尺寸：长5377mm（选装外挂备胎），不装的话也有5206mm，宽2050mm，高1897mm，轴距3160mm。 造型方盒子越野风，封闭式前脸配纵向大灯，车尾侧开门，外挂“小书包”。 动力提供纯电和增程两种。纯电版标配120kWh电池，CLTC续航最高728公里。增程版搭载1.5T增程器，最大配75.4kWh电池，纯电续航超400公里，综合续航超1300公里。全系800V高压平台，华为巨鲸电池。 内饰未公开，但已知有5座和6座两种布局。智驾搭载华为ADS 5.0，配896线激光雷达。 余承东在微博官宣：享界G9定位鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，将于2026年第三季度亮相。北汽负责整...

6月13日，重庆论坛。长安汽车董事长朱华荣谈到安全时，语气很重：“安全是刻在骨子里的底线。” 他说，长安在研发中始终把安全放在首位，每一项安全技术的验证都严格按照甚至高于国家标准执行。对于智能驾驶，他特别强调：安全冗余不能省，该配的传感器、该做的测试都不能因为成本压力而妥协。 有人问：这么搞，成本不就上去了？朱华荣的回答很直接：“成本可以商量，安全没有商量。” 他同时表示，长安汽车在安全研发上的投入常年保持高位，从重庆到都灵，安全实验室的建设没有停过。用户把生命安全托付给车企，车企就必须对得起这份信任。 当然，安全不是说出来的，是靠...

以前车圈有个老话：只要发新车，销量必涨。 蔚来副总裁马麟在6月13日的重庆论坛上泼了盆冷水：“今年上半年，发一个新车销量就明显增加的现象正在下降，新车效应明显减弱。” 为啥？技术突破是一方面，更关键的是合资品牌前两年憋着没出新，今年一股脑全倒出来。新车扎堆，消费者的注意力反而被撕碎了。 但马麟也扔出一个让人兴奋的数字：最近两周新能源渗透率已飙到69%。他直言：“今天已经没太多人再去怀疑整个市场向纯电动转型了。” 第三点更值得琢磨。李斌之前说过，今年汽车市场进入了“品牌澄清期”。翻译下，可能是，以前用户买电车比参数、比续航，现在比的是品...

120箱车厘子堆满前备箱、后备箱和后排座位，总重600斤。雷军在镜头前笑着说“带1000斤车厘子慰问工程师”。画面够温馨，却炸出了“客货混装”的质疑。 6月12日，雷军发了一条短视频。6月13日，这场“车厘子风波”登上了热搜。网友的理由站得住脚：后排座位塞得连坐人的缝都没有，按交规，这算不算“载客汽车违反规定载货”？ 面对铺天盖地的质疑，雷军当天开启了直播回应。他说：这1000斤车厘子是卡车送到实验场的，在实验场里用这台车送了一下货，场子全是封闭的。小米特别助理徐洁云也补充道：盐城测试场面积超过一万亩，1000斤车厘子要分搬到园区不同地方，还是用车方...