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【因轮圈螺栓问题,斯巴鲁SOLTERRA在美再次召回】日前,斯巴鲁在美宣布对首款纯电车型SOLTERRA实施召回,总计1182辆。这是继2022年6月之后,再次对该车型进行召回。本次召回原因为车辆轮圈螺栓问题,或未按要求进行紧固,导致扭矩不足。为此,斯巴鲁方面将开展召回并免费维修。据悉,斯巴鲁已确认SOLTERRA将引入至国内销售。
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【比亚迪拟于2026年下半年将ATTO 2引入日本市场】 据外媒报道,比亚迪汽车日本公司(BYDAutoJapan)宣布,将于2026年下半年在日本市场推出其ATTO2紧凑型纯电动SUV 。该款车型已在欧洲市场销售,定位为比亚迪在欧洲产品线中价格最为亲民的SUV,此次引入将进一步丰富其在日本的产品布局。(盖世汽车)
【中国车企全球销量超日本,比亚迪销量登顶全球】 1月16日,据日经中国的数据显示,2025年中国汽车制造商在全球范围内的汽车销量首次超过日本,成为全球销量最高的国家。2025年中国车企全球累计销量约2700万辆,日本车企同期销量略低于2500万辆。该统计数据涵盖乘用车与商用车两大品类,包含车企国内销量及海外出口量。其中中国车企销量的70%来自国内市场,国内市场售出的乘用车中,电动汽车与混合动力车型的占比接近60%。 中国汽车品牌的全球竞争力持续提升。比亚迪以460.2万辆的全球销量跻身行业前三,海外销量首次突破百万辆大关,同比增幅超130%,旗下纯电车型销量更是登顶全球。吉利控股全年全球销量达411.6万辆,同比增长26%,位列全球第六,新能源车型销量达229.3万辆,渗透率高达56%。奇瑞则持续领跑中国汽车出口市场,全年海外交付量达134.4万辆,同比增长17.4%,单月出口量最高突破14万辆。 强劲的企业表现也带动中国汽车在海外市场实现全面突破。2025年,在欧洲市场,尽管面临进口关税压力,中国品牌汽车销量预计仍达230万辆。在非洲市场,中国汽车品牌销量同比预计增长32%,攀升至23万辆;在拉丁美洲市场,销量则同比预计增长33%,达到54万辆。(第一电动)
【上汽通用:网络平台出现大量针对别克GL8等MPV车型的恶意造谣内容,系网络水军集中发布】 1月16日,@上汽通用汽车有限公司 发布声明: 近期,我们发现网络平台出现大量针对别克GL8等MPV车型的恶意造谣内容,此类内容系网络水军有组织、有策划地集中发布。相关账号通过刻意摆拍对比场景、片面放大个别细节恶意贬低拉踩别克GL8等MPV车型,通过编造误导性信息,混淆公众认知,严重损害了别克GL8等MPV车型的产品声誉与品牌形象。此类行为已超出正常市场竞争范畴,不仅侵犯了别克品牌的合法权益,更扰乱了公平公正的网络舆论环境与汽车行业健康发展秩序。 目前,上汽通用汽车已依法向公安机关递交相关材料,坚决追究背后策划主体、运营机构及相关人员的法律责任,我们也将适时公布后续相关信息。上汽通用汽车始终坚信,行业的健康发展离不开良性竞争,我们尊重每一位竞争对手,也始终以用户需求为核心打磨产品品质,别克MPV多年来的市场地位与用户口碑正是基于持续的技术创新与品质坚守。我们真诚接受社会各界的监督与合理建议,并不断优化产品与服务。对于任何恶意破坏市场秩序、抹黑品牌产品的行为,也绝不姑息迁就。(界面新闻)
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【55亿时代长安动力电池基地落户川渝高竹新区】 据深蓝汽车最新消息,2026年1月14日,时代长安动力电池有限公司与川渝高竹新区管委会正式签署合作协议,宣布投资55亿元建设年产25GWh动力电池生产基地。图片来源:深蓝汽车据悉,时代长安动力电池项目由宁德时代、长安汽车合资设立的时代长安动力电池有限公司投资建设,选址于川渝高竹新区北碚板块,占地约1000亩,将新建25GWh动力电池生产基地。(盖世汽车)
【福特与比亚迪洽谈购买电池,方案包括“运往美国以外工厂”】 福特汽车正与比亚迪就建立合作伙伴关系进行深入洽谈,根据该计划,这家美国汽车制造商将从中国汽车巨头处采购电池,用于其部分混合动力车型。 1月15日,据华尔街日报消息,知情人士透露,双方目前仍在讨论具体的合作模式。目前的方案之一是,福特将把从比亚迪采购的电池运往其位于美国境外的工厂进行生产。谈判仍在进行中,最终交易能否达成尚存变数。 若协议达成,福特将与这家拥有尖端技术和成本优势的中国最大汽车公司联手。随着福特缩减纯电动汽车业务并加大混合动力车型的投入,公司亟需高质量的电池供应商,而比亚迪在这一领域具备成熟的制造能力。(网易科技)
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