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官宣!奇瑞艾瑞泽82.0T车型将于7月12日上市!艾瑞泽8应该算是市场中为数不多还有2.0T发动机选项的燃油轿车了,且买且珍惜吧,后续应该没有太多品牌会做这类车型了。艾瑞泽8搭载这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机参数上还是挺猛的,最大功率为254马力(187千瓦),最大扭矩390牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。如果我没记错的话,这套动力最开始是给星途品牌车型用,定位还是挺高的。现在也是下放到了奇瑞
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之前在25年底公布内饰的零跑D19也上了26年首期工信部车展,放出来个更多值得关注的信息。 第一,D19增程版用上了吉利的1.5T发动机,代号BHE15-GFT。同在浙江的零跑和吉利合作,还挺有趣的。这台1.5T发动机来自极光湾科技有限公司,母公司浩思动力由吉利、雷诺、沃尔沃联合成立,血统纯正,实力认证。 第二,D19增程版的整备质量看到有人质疑——6座2740kg,7座2770kg,要比过去一些同级产品更重。但回过头想,零跑D19增程版用上了80.3度的超大电池,比不少纯电SUV的电池更大,在获得续航的同时整备质量高一些也很正常。 第三,D19增程的CLTC纯电续航500km,WLTC纯电续航370km。作为一个5米2级别的大型SUV,这样的续航里程很长。其实横向比较我们试驾过的一些同级别产品,有些搭载100度电池的纯电SUV,WLTC纯电续航也就是400-500km,其实没有比D19长很多。 第四,D19增程和纯电目前申报的版本均为双电机四驱,增程版综合功率300kW,纯电版综合功率410kW,和之前网传的信息略有差异。现在就是期待一下实车表现,一来是加速性能如何,二来是能好表现如何。我估摸春节回来就有机会试驾到了~
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