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评论：零跑全新C01实车到店，体验增程式版本，新款是否值得入手？ [查看全文]
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张铁绵
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真可谓是三十年河东，三十年河西，江铃开始反哺福特，福特发布换标版江铃E福顺，Transit City。 江铃福特从1995年成立之后的很长一段时间里，江铃都在吸收着福特的技术红利，比如用福特全顺开发出了江铃特顺等车型。 而前几年，福特开始利用江铃的车型平台，推出了领睿、领裕等车型。 近日，福特又在海外市场发布了基于江铃E福顺开发的福特Transit City车型。 实际不止福特，在新能源的大趋势下，面对自主品牌在新能源市场的优势，很多海外品牌也都开始使用自主品牌的新能源技术平台了。 马自达使用长安的新能源平台，丰田使用广汽传祺的新能源平台，日产使用东风的新能源平台，奥迪使用上汽的新能源平台。 真可谓是三十年河东三十年河西，如今自主品牌开始反哺合资方了。
换标版江铃E福顺？福特Transit City发布，侧滑门，续航254km
7年还未换代的丰田亚洲龙该何去何从？ 近日，一汽丰田推出了2026款亚洲龙星耀版，新车型主要是对外观部分部件进行了黑色涂装，而整体外观内饰设计依然没有太大的改变。 而距离2019年3月上市，国产亚洲龙已经超过7年未换代了，与其同平台的凯美瑞在2024年3月算是进行了半换代，而亚洲龙至今仍无换代信息。 在当前新能源化的大趋势下，亚洲龙还能否进行换代？或者会等凯美瑞下一次真正的换代产品之后继续跟进？还是会顺应新能源大潮，直接推出新能源化的换代车型？ 纵观南北丰田，广汽丰田的新能源战略似乎更为灵活一些，除了丰田原版新能源车型，已经基于广汽传祺平台推出两款新能源车型了。如果一汽丰田只靠丰田原厂输血，那么新能源步伐肯定会要慢一些，目前一丰的两款电动车，bZ3和bZ5月销量都只有一两百台。如果想要快速跟进，一汽丰田应该考虑推出更多本地化开发的插混或者增程车型了。
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丰田也扛不住了？一汽丰田bZ5限时10.38万起？ 近日，一汽丰田发布了旗下纯电车型bZ5的优惠信息： 限时权益价10.38-16.88万元，参考其原指导价为12.08-19.08万元，看上去还是有着不错的优惠幅度的，但是值得注意的是，这并非一口价，而是包含了厂补和国补之后的权益价。 其中包含厂商置换补贴8000元，国家置换补贴9000-14600元，也就是说，如果没有旧车置换，也就没有国补，所以不以旧车置换的形式购车的话，实际是享受不到10.38-16.88的权益价的。
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