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评论：今天下午给小米Su7充电遇到了烦心事，充满电后，快充充电枪无法正常拔下来，期间搜寻了很多办法，充电口紧急拉绳都拉断了，也没弄好。然后把小米售后和充电桩老板都喊来了，强行把枪给拔了下来。最后造成充电口损坏，明天再去小米4S店协商后续为主问题。 [查看全文]

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最近各家都在放榜2025年销量成绩，关于谁才是当前行业第一梯队的讨论也不绝于耳。但其实很简单，看销量是最直观的，比如说上汽通用五菱，全年163.5万台的销量，就是它的第一梯队“入场券”。1月4日，上汽通用五菱又公布了旗下重点车型的销量。其中宏光MINIEV家族在2025年的销量为435598台，继续领衔A00级新能源市场。上市至今，这款车已经卖了185万多台了，不愧是一代神车。缤果家族去年销量为213367台，同样让人羡慕，这款车一推出就成为众多追求品质出行的年轻人的最爱，如今累计销量也已突破了61万台，堪称A0级新能源市场的标杆。当然，除了销量，我们也不能忽视其背后的技术，这才是推动上汽通用五菱产品持续迭代、销量持续增长的关键。目前上汽通用五菱在技术层面的最大亮点自然是“天·灵·神”技术体系和智能岛制造体系。前者涵盖了整合了智造架构、智能模块、三电核心等技术，去年上汽通用五菱就基于此发布了神炼电池、灵眸智能辅助驾驶、灵犀动力等关键技术，这些成为了上汽通用五菱产品实力的关键。而智能岛制造体系则是上汽通用五菱在智造领域的大胆创新，实现了降本增效，入选了全国首批“领航级智能工厂”培育名单

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A0级照样拿设计大奖！缤果S把CMF收入囊中你说缤果S的颜值高不高？反正这上市头两个月销量已经超4万台了，光有空间、安全之类的优势而不讲究造型，肯定是没法达到这水平。而且这颜值可不光是我们觉得高，它最近还拿下了“2025国际CMF设计奖”，是真正被美学权威给选了出来。要知道，国际CMF设计奖在工业设计领域一直都有极高的权威性与影响力，而此次缤果S的入围，也表明了其是真正用细节工艺、用料，还有色彩搭配，做到了同级别市场的顶尖。无论是车外的8涂层工艺巴斯夫车漆，还是内部大面积软包的双色座舱，缤果S都属于是让人一眼记得住的。不仅如此，缤果S的漆面还经历了2500小时严苛耐久测试，能确保车辆全生命周期高光表现；而在舱内，它也是通过大面积软包、3D质感木纹工艺以及高光镀铬的混搭，凸显了高级且时髦的档次与格调。能够在这个级别把设计做到这份儿上，而且还能拿下权威大奖，除了缤果S之外，我还真想不出第二款来。

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