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【比亚迪再出手,中国车市又新增一个汽车品牌】 近日,工信部公布新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,比亚迪旗下新增一个全新的汽车品牌领汇。此次产品公示中,领汇品牌共有4款新车,其中3款是纯电轿车,包括领汇e5、领汇e7、领汇e9;1款插混MPV,即领汇M9。根据公开的图片信息,上述4款领汇品牌的车标区别于比亚迪原车标,但领汇品牌的新车均由比亚迪王朝网、海洋网车型改款迭代而来,涉及的车型包括比亚迪夏、汉DM-i、秦PLUS EV、海狮07 EV等。记者了解到,领汇的商标已于2010年申请注册。根据规划,领汇品牌主要面向B端市场的大批量采购需求,该品牌整合比亚迪原对公事业部的e系列新能源车型,拥有独立的渠道体系。设立领汇品牌的目的是为区别面向B端市场的车型和面向C端市场的车型,旨在推动比亚迪高端化战略。(第一财经)
【鸿蒙智行首款MPV定档,定位50万级豪华市场】 智界V9的申报信息出现在最新一期工信部目录中。申报信息显示,智界V9车长超5.3米,轴距超3.2米,此次申报车型均采用增程式动力。新车将搭载华为雪鸮智能增程系统,配备53度电池与60升油箱,CLTC综合续航里程最高可达1250公里,预计将于2026年春季上市。除产品信息外,售价是市场关注的焦点。记者从智界品牌方获悉,智界V9定位50万级中大型豪华新能源MPV。在当前自主品牌竞逐MPV市场的背景下,智界V9力图从安全、科技、设计和场景四大维度构建竞争力。(第一财经)
【因戴姆勒寻找新供应商 印度Infosys面临每年损失1.5亿美元的风险】 据Mint援引两位不愿具名的知情人士消息,印孚瑟斯有限公司(Infosys Ltd)来自戴姆勒公司的每年4 亿美元营收规模中,或面临失去超过超三分之一的风险。此前印孚瑟斯在相关项目交付中出现延期,这家德国汽车巨头正为软件及设备业务寻找新的供应商。(新浪财经)
【宝马集团:中国市场2025年累计销量为62.6万辆 同比下降12.5%】 宝马集团1月9日公布,宝马和MINI在各地区/市场的销售情况显示,2025年第四季度全球销量表现分化。欧洲市场销量为278,715辆,同比增长4.0%;年初至今累计销量达1,016,360辆,同比增长7.3%。德国市场表现强劲,第四季度销量达82,274辆,同比增长14.4%,全年累计销量为290,742辆,同比增长8.7%。亚洲市场第四季度销量为227,148辆,同比下降13.2%;年初至今累计销量为871,550辆,同比下降9.3%。中国市场第四季度销量为160,556辆,同比下降15.9%;全年累计销量为625,527辆,同比下降12.5%。美洲市场第四季度销量为145,127辆,同比下降3.5%;全年累计销量为508,221辆,同比增长5.7%。美国市场第四季度销量为120,398辆,同比下降4.6%;全年累计销量为417,638辆,同比增长5.0%。(财联社)
【今年以来已有超20家车企降价促销】 2026年开局,中国汽车市场新一轮竞争随之开启,车企一方面开启促销优惠,另一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是,今年车市的激烈竞争来得更早。据不完全统计,从1月1日至今,已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动,且促销形式多样化。部分车型直接采用现金补贴,部分车型玩起“一口价”卖车,部分车型则采用金融贷款3年免息或5年免息的策略,部分车型叠加置换补贴、“补上加补”。全国乘联分会秘书长崔东树认为,此轮车企的降价不是“价格战”,而是价格的合理回归。但展望2026年,车企的降价势头仍将持续。 (第一财经)
【小鹏汽车何小鹏:2026年海外生产制造布局的节奏还会进一步加快】 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏1月9日接受采访时表示,无论是智能汽车,Robotaxi(无人驾驶出租)、机器人,还是低空飞行汽车,所有核心产品线都要走向全球市场,从2026年到2030年,会全力推进全球化。截至目前,小鹏汽车在全球已设立9大研发中心、3个海外本地化生产项目。另外,小鹏汽车全球充电网络已覆盖31个国家和地区,接入超266万桩。“目前业务已落地60个国家和地区。”何小鹏表示,2026年,海外生产制造布局的节奏还会进一步加快。 (中新网)
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