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评论：【赛博悍马：2025款Cyber-Hummer更多官图】NAEV品牌日前发布2025款Cyber-Hummer EV更多官图，新车将于年底交付。Cyber-Hummer EV基于悍马H1打造，外观方面基本保持不变，动力方面则拆除了原车的发动机和变速箱，换装特斯电驱系统，双电机版最大输出功率为1000马力，峰值扭矩1355牛·米，0-100公里/小时加速时间2.5秒。电池方面，该车配备75kWh动力 [查看全文]

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大众日前正式发布全新电动车型ID.Polo内饰官图，新车采用大众全新内饰架构设计，整体设计风格较为简洁并强调易用性。具体来看，大众ID.Polo采用了双辐平底方向盘+10.25英寸数字仪表盘+约13英寸中控屏为核心的座舱，多功能方向盘和副仪表台设计有大量实体按键，杯架前部还保留了音频控制旋钮，前后雾灯控制也均为实体按键。此次大众ID.Polo座舱交互设计还有一个亮点，那就是座舱显示系统的“一键复古主题模式”。 ID.Polo方向盘和中控屏设计有“一键复古”按钮，按下按钮即可将数字仪表盘UI界面切换为模拟上世纪80年代初代大众高尔夫双指针仪表盘的复古风格，同时中控屏UI也会随之切换至老式地图、卡带式音乐播放器以及机械翻牌式行车信息页组成的复古界面。总体来看，此次大众ID.Polo除了方向盘上的大量实体按键和“一键复古”UI界面外，内饰设计本身并没有多少新意，本质上没有摆脱当前新能源大屏为主的内饰设计套路，方向盘上近20个实体按键实话说有些矫枉过正，有种为了复古而复古的感觉。根据此前报道，大众ID.Polo不会引入国内市场。

深蓝和零跑的差距，正在越拉越大

2026年第一天，小米汽车对小米YU7的选装配置进行了调整。外观配色方面，取消了选装率不高的熔岩橙、深海蓝以及丹霞紫车漆，这3款车漆此前的选装价格分别为免费、7000元以及9000元。选装轮毂方面，取消了选装率不高的20英寸光环和20英寸花瓣锻造轮毂，仅保留基础款的19英寸钻石以及20英寸漩涡、21英寸幻刃以及21英寸锻造梅花共4款轮毂。此外小米YU7还下架了红色卡钳，仅保留一款黄色卡钳。内饰配色方面，2026年小米YU7继续提供暮影蓝、鸢尾紫以及珊瑚橙三款内饰配色。

零跑首款MPV零跑D99日前迎来全球首发。外观部分，零跑D99采用科技自然美学2.0设计语言，车头较短，A柱采用大倾角设计并设计有三角窗，大灯支持百万像素投影。D99侧窗则采用了纯平设计，腰线平直，侧面造型较为简约。车尾部分，零跑D99采用贯穿式尾灯，尾灯下方设计有智慧交互灯幕。尺寸方面，零跑官方数据显示零跑D99车长超5.2米，车宽近2米，轴距超3.1米，整体尺寸应该与同为D平台打造的D19相近。外观配色方面，零跑D99提供光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰以及金属黑共5款外观配色，5款配色均搭配银黑撞色车顶，轮毂则搭配19英寸”向往之境”镜面大饼轮毂。动力部分，零跑D99同样提供增程/纯电两种动力形式，增程版搭载80.3kWh大电池，纯电版则搭载113kW混合电芯电池，预计会具备较为可观的纯电续航能力。

零跑大型SUV零跑D19日前正式开启盲订，新车将于明年4月份上市交付。外观部分，零跑D19采用科技自然美学2.0设计语言，长宽高分别为5252/1995/1780mm，轴距3110mm，提供2+2+2六座以及2+3+2七座两种座椅布局方案。外观配色方面，零跑D19提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白共5款车身颜色，其中松谷绿、金属黑、天幕灰均提供银顶双拼色车身，搭配21英寸大饼轮毂。内饰部分，零跑D19提供云雾灰、丹雅棕以及霁雨灰三款内饰配色。动力方面，零跑D19提供增程/纯电双动力，增程版搭载800V高压快充技术，其中三电机四驱版综合功率达400kW，电池匹配80.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航里程超500公里。纯电版搭载全栈千伏三电系统，其中三电机四驱车型系统综合功率540kW，0-100公里/小时加速时间3秒级。电池匹配115kWh宁德时代混合电芯电池，纯电续航里程为720公里。

指导价29.98万-32.68万元，魏牌蓝山智能进阶版已经上市近一周。魏牌蓝山智能进阶版内外饰整体与2025款车型保持一致，主要在配色方面进行了调整，外观新增暮夜黑（黑武士）、晨光白、薄暮青三款新配色，其中晨光白和薄暮青为黑顶双色车身。此外，深空黑、云锦白、松柏绿、漓江蓝、沧浪青这5款外观颜色也将继续提供。内饰方面，魏牌蓝山智能进阶版新增了米黑内饰，全新黑武士标配全黑内饰。魏牌蓝山智能进阶版配备了VLA大模型和英伟达DRIVE Thor-U芯片，辅助驾驶硬件包含1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头，辅助驾驶芯片算力为700TOPS。

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