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评论：米其林越野轮胎品牌百路驰旗下新一代产品全地形轮胎All-Terrain T/A KO3正式在中国上市。得益于全新的胎面设计和升级的橡胶配方，百路驰KO3在继承了标志性越野轮胎KO2优异性能的基础上，提高了在碎石路面上的耐久性，提升了湿地抓地力和雪地牵引力，较上一代KO2带来更强大的性能提升。全新KO3轮胎一共推出60个规格，2024年9月起正式在中国发售，并提供从15英寸到22英寸的各种规格选择。 [查看全文]
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上汽大众ID. ERA 9X预售32.98万元起，定位为大型增程SUV。 车的设计挺漂亮的，作为“合资2.0”战略下的产品，ID. ERA 9X融合德国造车与中国本土前沿智能科技，本次共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，预售价分别为32.98万元、35.98万元和37.98万元。 ID. ERA 9X搭载EA211增程器，这套动力系统拥有15年的技术积累，历经三代产品升级，全球装机量超2500万台。 续航方面，新车搭载65.2kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超400km、综合续航达1,651km，杜绝里程焦虑；支持800V高压快充，充电10分钟可增加210km续航，满足长途补能需求。
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捷尼赛思Magma车队自正式官宣成立，历时仅499天便已整装待发，即将开启首届国际汽联世界耐力锦标赛征程。 将以全资厂商车队身份，派出两台GMR-001赛车参赛，而非与现有外部机构合作运营。这支完全自主创建的车队，总部坐落于法国勒卡斯泰莱。 2024年12月，捷尼赛思Magma车队在迪拜正式宣告成立，从车队官宣到2026赛季国际汽联世界耐力锦标赛首战，间隔仅499天，在此期间，车队不仅要完成赛车与发动机的研发制造，更要从无到有地组建起一支完整的专业战队。
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