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评论：果然电车最大的天敌就是极寒，近日在媒体冬测寒冷区测试中，可以看到续航达成率清一色都是50%以下，即便是特斯拉MODEL 3也难逃魔咒，可以看到其达成率只有38.6%，百公里电耗更是高到了30多度，而小米SU7的续航达成率为47.5%，百公里电耗27度多，算上轿车里表现不错的。再来看看SUV组就要好很多，广汽埃安V的续航达成率为49.9%，百公里电耗为19.53度，吉利银河E5是为一个续航达成率过半 [查看全文]

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不得不说，李斌的蔚来正在步入佳境，刚刚过去的3月份，蔚来交付新车35,486台，同比增长136.0%，环比增长70.6%。其中蔚来品牌销量再次突破2万辆，单月销量22490台，同比暴涨120.1%。此外，乐道品牌交付新车6,877台，同比增长42.7%。能有这样的成绩，主要还得归功于蔚来全新ES8。要知道，这款车从去年11月到今年2月连续四个月，蔚来全新ES8单月销量都在万辆以上，去年12月单月销量更是超过了2.2万辆，连续多个月都成为国内大型SUV的销冠。而乐道L90的自2025年8月开启交付以来，乐道L90累计交付已达49,527台，夺得2025年纯电大型SUV年度销量冠军。

大家觉得这个成绩怎么样？不得不说，和去年相比差了一大截，毕竟去年这个时候小米SU7可是一车难求，几乎都是排队半年起步才能买到，如今大家也是祛魅了，想买的基本都买了，而小米YU7的销量也开始进入稳步态势，如果按照这个节奏，大家觉得小米今年销量能到多少呢？

连奔驰GLS现在的尾灯和大灯都要嵌入这样的LOGO，而且也是贯穿式的尾灯，看起来非常不协调，没有了之前的那种高级感。作为百万级的豪华SUV，设计如果都这样了显得太随意了。想想上一代奔驰GLS的外观多么霸气，为什么现在的设计反而不如以前了，大家觉得呢？

虽然不能创造初代SU7的神话，但在当下这个环境下还能取得这样的成绩，已经非常了不起了。首先来说价格非常有诚意，21.99-30.39万元的价格，并没有背刺老车主。要知道，此前预售价为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元。和老款车型相比，新款车型在安全、驾控、智能及豪华质感四大维度进行升级，入门版车型即采用800V架构、V6s Plus电机、激光雷达以及Xiaomi HAD增强版等配置。雷军在发布会上表示：“升级的地方超过了100多项，光材料成本就增加了小2万元。但考虑到购置税政策退坡后，我们不想让买新一代SU7的车主超过预算。”对于曾被诟病的交车问题，雷军直言，“过去大家对我们的交车周期不满意，这一次我们提前两个月做了充分的准备，一定确保大家尽快提车。 ”按照小米官宣政策，新一代SU7于3月19日21:30开启下定，定金5000元，3天内未锁单可退。

很多人猜测这主要是舒淇的名字谐音和SU7非常契合，同时舒淇颜值形象也非常在线。要知道，前几天小米品牌代言人苏炳添刚刚官宣，苏炳添姓苏也是暗合了SU7的发音，而且苏炳添是亚洲百米赛跑第一人，可以说完美契合这个品牌。对于小米选择代言人的这件事，大家觉得怎么样？

要说当下最像保时捷帕美的车是谁，刚刚全球首发亮相的广汽启境GT7应该是绕不过去的一个，不知道大家怎么看。首先这款车从外形上来看非常修长，新车长宽高分别为5050*1980*1470mm，轴距达3000mm，这款车标榜有10大黑科技，号称有三个百万级，百万级的颜值，百万级的操控，百万级的智能，其中华为的技术加持是最核心的卖点。比如“灵眸大灯”前灯组搭载华为乾崑智驾®ADS水晶小蓝灯与最新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，“启境之翼”尾灯组则采用分段式漫反射技术，并融入华为乾崑智驾®ADS瀑布式蓝灯。辅助驾驶层面，新车搭载华为乾崑智驾®，配备全球量产最高896线新一代双光路图像级激光雷达，价格目前没有公布，预计在30万元左右，会成为小米SU7的直接竞争对手。

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