日产和本田合并到底走到哪一步，是不是彻底_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：日产和本田合并到底走到哪一步，是不是彻底没戏了，明天两家车企公布财报时应该会有进一步准确消息，现在想聊一下富士康。之前一直传闻富士康对收购日产感兴趣，现在本田退出，日产急需找接盘侠，富士康也在考虑范围内，但是富士康董事长对外表示，他们确实希望扩大电动车业务，也对日产感兴趣，不过对“收购”日产没兴趣，只是希望“与之合作”。日产啊日产，你的白马王子究竟在哪里。 [查看全文]

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马斯克最新发帖，“特斯拉将成为制造AGI（通用人工智能）的公司之一，而且很可能是首家制造人形/原子形态AGI的公司。” 此前的财报发布会上，马斯克宣布加州弗里蒙特的工厂将逐步停止生产Model S和Model X车型，转为Optimus的试生产线。特斯拉计划初期每年生产100万台Optimus人形机器人。考虑到马斯克曾提及特斯拉将推出一款具备通用人工智能的人形机器人产品，搭载xAI人工智能模型的Optimus机器人似乎有望成为现实。人工智能领域的其他领军人物也对AGI的潜力寄予厚望。谷歌DeepMind首席执行官Demis Hassabis最近在2026年印度人工智能影响力峰会上谈到这项技术时表示，“它的影响力将是工业革命的十倍，同时速度也是工业革命的十倍。”

华尔街巨头美国银行一改对特斯拉FSD中性立场，给予其很高评价，目标股价定为460美元，远高于近期400美元平均交易价。美国银行在报告中称“特斯拉在自动驾驶领域处于领先地位，其采用的纯摄像头方案虽然技术难度更高，但成本远低于业内广泛使用的多传感器融合方案。凭借现有车队不断增长的数据引擎，这一策略将使特斯拉比其他Robotaxi竞争对手更具盈利能力。”

100℃温差极限试炼博越REV携超级铂金增程登场

特斯拉正按计划推进Cybercab无人车的量产，预计还需要4-8周时间，最新的无人机航拍画面显示，Cybercab量产正在加速推进。画面拍摄到了25辆样车，14辆Cybercab停在工厂出口外，还有9辆样车停在碰撞测试设施中，还有两辆在生产线进行终检。此外还有一些Cybercab在厂区内行驶，可能在进行实际路况测试。首台量产版Cybercab已于2月中旬下线，比原计划的4月提前了数周。业内人士认为，3月初能在厂区内看到数十辆Cybercab，表明特斯拉已经过渡到了更大批量的测试生产阶段。

如今连一次性电子烟也开始使用锂离子电池，但是用完即弃意味着这些电池被浪费了，一位油管博主打算对这些电池二次利用，他收集了500个电子烟电池，安装到了一辆迷你电动车上，真的让车上路了。博主把这500个电子烟电池装入3D打印的外壳，模块化排布，将14排电池组串联起来，打造成了一个50伏的2.5千瓦时电池组，然后装到了一辆2001年的G-Wiz微型电动车上，通过USB-C接口充电，这或许是世界上首款采用USB-C接口充电的电动汽车。这款车最终真的上路开起来了，跑了18英里（不到30公里），当然它也有不足之处，油门踩到底的话电源会切断，所以车速不能太高，最高只能跑到40英里/小时。

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