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【竞争加剧,小鹏两款新车降价上市】日前小鹏G6/G9新款上市,其中新款小鹏G6售价17.68-19.88万元,而新款小鹏G9售价则为24.88-27.88万元,相比2024款车型,两款新车起步价分别降低了1-2万元不等,而且配置上基本并未缩水,可谓颇具诚意。当然,也应看到,降价的背后也体现出小鹏汽车面临一定的生存压力,比如特斯拉的持续施压和比亚迪的强势崛起等都在让市场竞争更激烈。同时,降价是把双刃
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【正式官宣,董修惠回归一汽大众,出任一把手】2026新年前一天,一汽大众放出重磅消息。官方表示,董修惠同志任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理。聂强同志不再担任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会主席。 而董修惠此前为一汽丰田销售公司总经理,销量数据显示,今年1-11月,一汽丰田国内销量为73万余辆,同比增长超3%,这在合资日渐式微的当下,可以说是殊为不易了。事实上,在此进入一汽丰田前,董修惠也曾出任一汽大众汽车商务副总经理兼销售公司总经理一职。 所以此次回归一汽大众,董修惠也将被寄予厚望,其后续表现很值得关注
打破行业惯例,长城把命名权交给用户
【5 颗变 3 颗,部分小鹏 G6 被指涉嫌“销售欺诈”?】据《经济参考报》报道,有消费者反映入手 2023 款 G6 后,维修拆车时发现实际安装的前角毫米波雷达数量比宣传的少 2 颗。消费者向小鹏投诉后,被以 “硬件简化,功能不简化” 为由拒绝赔偿,时过近一年,问题仍未解决。 相关记者进一步采访后,小鹏方面表示:“公司技术升级至纯视觉辅助驾驶方案后,已经取消了前角毫米波雷达的使用,相关车型的生产也简化了相应硬件”“具体车辆功能配置变化,在公司官网、App 等渠道均有同步,不存在该客户描述的隐瞒和欺诈行为”。 不过,部分车主对此并不认可,他们指出小鹏曾公开宣传拥有 “超强感知 31 颗智能驾驶传感器”、“瞬间 GET‘上帝视角’”,如今却进行配置调整、修改电子用户手册,以 “纯视觉” 技术升级为由 “减配”,对车辆安全性产生担忧,进而引发争议。 销量数据显示,11 月小鹏 G6 零售销量为 3269 辆,是当月小鹏汽车销量第三高的车型。 需要指出的是,针对上述报道小鹏汽车方面尚无公开回应,具体情况如何我们也应以官方回复为准,对此,你怎么看?留言讨论吧!# 小鹏 G6#
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