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评论：刚逛完二手车市场，脑袋里全是问号。一辆开了15年、跑了10万多公里的卡罗拉，车商标价7万；10年跑了近9万公里的帕萨特，要价9万；就连12年的老polo，也敢挂3万的价格。转头看看新车市场，思域最低配优惠完才8万出头，凌派新车7万就能拿下，连B级车雅阁裸车价都跌到了14万。二手车比新车便宜不了多少，甚至有些老车价格都快赶上新车了，这账怎么算都不划算。二手车商总说日系车“保值”，可现在的消费者早就不 [查看全文]
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本地车圈百事通，解析车身新鲜事儿
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Lafa5真这么顶啊 看了极速拍档刷圈速，居然把很多油车都比下去了，而且已经是和BRZ来比操控了，一台电车能到这水平也是很震撼了。不过确实Lafa5的操控没得说的，试驾过的都说好，关键也才十万出头，这个价位能得到这种驾驶乐趣，独此一家了。
Lafa5开起来确实能打 一直不敢想十万出头能有一款谈操控和运动的车，甚至是一台国产车。可以看得出来，Lafa5因为是后驱，而且底盘调教完成度很高，所以开上去确实不是普通的车能比的。可以让大博主开完都说立马下单的车，估计真的很好开
lafa5 ultra卖多少钱？ 刷视频发现Lafa5完成度真的还挺高的，在动力和调校上是花了很多心思，而且后面听说还有更猛的Ultra版本，如果卖15w出头，马上换车
十万能有这表现真可以了 十万级别的车我开过很多辆，基本上都是半成品，只突出一个空间或者配置，开上去太逊了。看到Jacky测零跑Lafa5的操控确实挺意外的，虽然比特斯拉还是有差距（我觉得特斯拉太敏感了），但这可是台十万的车，能把电门调到这水平是真可以了。而且配合这轴距和车身，以及电车最不缺的动力，开上去绝对爽。难得看见有一台讲操控的十万小车，改天去试驾看看。
看完我也想上手开两圈了 刷到博主开lafa5赛道漂移那一段，让我都忍不住想上手开开看了。之前也有去赛道上浅浅试过思域R，看视频里Lafa5的表现完全不输，看得出来是真的会开上头。这车才卖个十万出头，真是赛道杀手了。
总算明白了，奔驰汽车早就没有备胎了，因为根本不需要
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