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评论：小鹏在新款 X9 发布之前先开了一个 AI 分享会 聊到很多人关心的自动驾驶，本质上是复杂的AI问题，也是具身智能的第一步。小鹏在端到端的一年里埋头赶路，训练算力提前达到了10EFlops，并做到国 [查看全文]
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三季度全球车企数据：中国车企用技术实力赢得市场。
今晚看了星途ET5发布会，最终正式售价：14.49万元-15.99万元（超级置换价：13.49万元-14.99万元），比我想象中价格要低一点，算是诚意满满。 搭载有激光雷达的猎鹰700辅助驾驶系统，我专门试了一下，地平线这套智驾辅助的系统还是挺稳的，全车27颗传感器，征程6P芯片，560TOPS算力，一段式端到端架构+VLM，智驾免费，挺好的。 同时星途ET5搭载1.5T增程动力，195kW后置单电机，整车百公里加速7.6s。搭载32.66kWh电池，CLTC纯电续航210km，综合续航1310km。 飞鱼底盘采用后铝合金H臂多连杆，DP-EPS转向+OneBox线控制动，百公里刹停距离36.4米，液压衬套+双液压悬置，滤振提升32%。 安全方面，车身高强度钢占比85%，A柱B柱高强度钢达到1500Mpa，还有7安全气囊。 整体来说星途ET5还是竞争力很强的一台车，建议线下试驾体验#星途et5#
比亚迪低碳坚持获得国际认可，成为COP30官方合作伙伴
华为乾崑生态发布会现场，靳总公布了一组数据，截止目前，已有14个车企品牌与华为乾崑建立合作，华为乾崑的合作车型33款，搭载华为乾崑智驾的车型10月份的销量突破10万台。 还有一个重磅消息，华为车BU CEO靳玉志宣布，ADS Pro将搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器。即使与业界主流的120线激光雷达相比，30cm小目标检测距离也领先43%；同时ADS Pro将解锁城区领航辅助NCA，其他功能也将陆续OTA。 此前，靳玉志称，高阶智驾需同时具备高速和城区领航辅助驾驶能力。伴随着此次ADS Pro的升级，华为乾崑正式将具备城区NCA功能的高阶智驾下沉到15万级车型上，明年预计将有20多款车搭载！ 搭载华为乾崑智驾的多款车型，已经在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、合肥等城市开展高速L3内测工作。华为乾崑将与相关生态伙伴一起面向未来，围绕停车缴费、自动充电、洗车养车等智慧化场景，打造“10分钟华为乾崑生态圈”，华为乾崑智驾也将开放相关生态平台，为消费者带来更好智能化出行体验。
第23届广州车展，星途汽车携"新奢智电中型SUV"星途ET5、ES HERO与ES7 GT两款首发车型，及全系新能源产品登陆4.2号馆，以"向上、向新、向未来"为主题，全面展示品牌在智能电动领域的技术突破与产品布局。 作为展台人气车型，星途ET5以全面越级的产品力瞄准“精致生活家”群体。新车搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，基于全球首发的征程®6P芯片打造，算力达560TOPS，配合1颗激光雷达在内的27个高精传感器，实现端到端智驾架构与“老司机五大技能包”，涵盖拟人控车、全场景泊车等核心功能。 座舱方面，ET5配备高通骁龙8255芯片与豪华三联屏，5G网络加持下，主副驾可通过三指飞屏实现协同交互。伯牙之音21扬声器音响系统采用7.1.4声道布局，峰值功率1080W，打造沉浸式听觉体验。动力系统采用1.5T增程+高性能后驱电机组合，配合飞鱼底盘与全铝合金后H臂多连杆悬架，兼顾全域驾控稳定性与舒适性。
年轻人的首款轿车好选择➕1 我们详细来看看，首先深蓝L06车身长宽高为4830/1905/1480mm，轴距达2900mm，内饰方面，配15.6英寸2.5K向日葵旋转屏与50英寸AR - HUD抬头显示，搭3nm天玑座舱芯片。前排座椅标配通风、加热与记忆功能，副驾零重力座椅支持14向电动调节和8种模式按摩，还有1.8平米Low - E全景天幕等配置。 辅助驾驶方面，搭配27颗传感器，还有两颗地平线J6M芯片，算力达256TOPS。搭载的DEEPAL AD Max系统有高速/城市领航辅助等90项功能，其端到端算法让变道、转弯等动作更连贯，行业首发四图融合实景车道级导航，基础导航+车道级导航+SR渲染+环境重构，精准带路：同方向多路口，准确识别：潮汐车道，清晰提示：最右侧掉头/左转，智能驾驶辅助状态更安全：一屏显示全部导航与驾驶辅助信息，不分屏不分心。 动力方面，纯电版搭后置单电机，最大功率200kW、最大扭矩290牛·米，配宁德时代磷酸铁锂电池，56.12kWh和68.82kWh两种容量，对应CLTC续航560km和670km。
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