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近日,我们从外媒获悉,大家熟悉的捷豹汽车于12月19日在英国索利赫尔工厂,正式下线了最后一辆燃油车型“F-PACE SVR”。而这也标志着,捷豹汽车的燃油时代已经正式结束,未来该品牌将全面拥抱电气化。 最近几年,捷豹汽车在国内市场的销量也是大幅度下滑,终端折扣也是不断加大。个人觉得,捷豹汽车的市场销量下滑,除了新能源车型快速崛起以外,也跟该品牌旗下车型的换代速度太慢有很大关系。也不知道全面拥抱电气化后的捷豹汽车,能否在销量上有所改善。
零跑D19内饰官图发布!搭载大尺寸中控屏,采用6座布局
前两天跟大家分享了一些新款本田飞度的最新消息,也是获得了不少车友的热议。而在近日,我们又从相关渠道获取了一组新款本田飞度的实车图。从曝光的实车图可以看到,新款本田飞度的量产版本,基本上跟此前的申报版本一致。 该车外观采用了全新的分体式大灯造型,车标左下方还有四个小孔,车头和车尾都采用了全新的黑色包围,看起来确实是要个性不少。只是轮毂的造型依旧比较中庸,整个车身的凌厉感也不是特别足,使得该车看上去不是那么运动。 而从此前的申报信息来看,新款本田飞度除了外观变化以外,车辆配置也有望升级,标配10.1英寸的中控屏等,动力则是继续搭载1.5L发动机。 大家觉得新款本田飞度的外观,到底好不好看?
近日,我们在工信部的最新一批新车申报名单中,也是发现了新款小鹏MONA M03的身影。从申报信息和申报图来看,新款小鹏MONA M03的外观造型跟现款车型基本一致,只是在一些细节方面进行了调整,例如对前保险杠的造型进行了微调,尾部新增了侧出气孔,使得整车看起来要更有运动范儿。 而在纯电续航方面,该车这次提供了51.8kWh、61.6kWh、62.2kWh三种规格的电池组,但是对应不同的动力,续航里程分别为540/510/500/520/490/485km、610/590/585/570km、640/625km,可以说选择性极高。 当然,在其它个性化方面该车也新增了一些选项,例如轮毂就提供了多种样式,就是不知道内饰的液晶仪表盘,这次会不会变成标配。
近日,我们在工信部的最新申报名单中,发现了比亚迪宋Pro DM-i的身影。此次该车并不是申请全新改款版本,而是申请现款车型的新增版本。从申报信息中我们可以获悉,此次申报的是比亚迪宋Pro DM-i的全新续航版本,该版本将搭载一块容量为26.628千瓦时的动力电池,纯电续航里程为150公里,要比现款车型的续航更长。 不得不说,现如今长续航已经成为众多插混SUV的新目标,毕竟更长的纯电续航,可以让大家实现更低的用车成本,真正做到两三天充一次电就足够。而按照目前的申报速度来看,这款比亚迪宋Pro DM-i的全新长续航版本,应该会在明年年初正式上市。
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