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评论：2026款零跑C16要来了，这次有冰箱 [查看全文]
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一笑一言
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混迹汽车圈，用有趣、温暖的语言解读工业冷兵器；看车玩车，品车写长文，在汽车世界，找到自己的世界观。
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汽车安全是最基本的，但这几年其实车企或多或少都会在新车发布会现场一提再提，虽然提及车辆安全是如何缔造的是一件很好的事情，可以让用户们知道车企是如何保障他们安全的，顺便还能营销一把，但从根本层面说，“安全就是底线”也是最不需要提及的营销点，因为一台车，他必须是安全的。｜ 12月12日晚，吉利汽车全球全域安全中心发布活动上，吉利汽车创始人李书福提到了自己去沃尔沃的经历，大概内容是，他以为的安全在沃尔沃品牌眼中只是入门菜，而在所谓的“五星安全”中，沃尔沃认为“在五星之上其实还有非常大的空间，非常多的问题”，很明显，对于这台车而言，虽然可以用不同物理性质控制其最优解的方式。 我想，这一次的经历对于李书福而言是醍醐灌顶的，要不然吉利全球全域安全中心正式发布之时，也不会一直强调安全性。 全球最大汽车安全试验室，全球最长室内碰撞测试跑道（293.39米），‌‌全球最大环境风洞试验室（近3万㎡），全球最大任意角度碰撞测试区（0-180°无级调节），全球测试功能最多安全试验室。 拿下五项吉尼斯世界纪录。标志着中国在汽车安全研发领域迈入世界领先行列。
都知道今年比亚迪在海外市场发力很猛，没想到是这样的猛。 从日本到墨西哥，从匈牙利再到巴西，比亚迪的车出现在不同场合的公务现场。我看了看图片也是惊呆了，军队用车，联合国用车，墨西哥警察署的用车，大家都爱BYD。 这也是打破了大家观念中一直以来觉得美系、德系车好的固定看法吧，比亚迪作为中国第一的新能源品牌，在2024年还取得了全球销量的第五名，在这样的前提之下，比亚迪必然要做出一个老大哥的榜样，我们不仅要在国内取得优异的成绩，更重要的是让品牌让中国品牌面向国际化，所以比亚迪的海外之路是必然要走的结实有力的。 大家都知道比亚迪现在拥有很多技术，比如说向大家熟知的刀片电池，DM技术，云辇智能车身控制系统，易三方，易四方，这些都是比亚迪坚持多年自主研发的大成者。而且比亚迪还成为了今年COP30（联合国气候变化大会）官方用车。 目前比亚迪2025年1‑11月海外销量达91.7万辆，产品覆盖全球117个国家和地区，连续四个季度蝉联全球纯电车型销量冠军，展现出中国新能源汽车品牌的全球影响力。还是很期待比亚迪2025年全年的总销量到底会比2024年多多少呢？而我们在世界上的排名能不能再上一层楼呢？让大家看一看中国车企得厉害。
零跑Lafa 5的赛道风格，这不就来了～ 明天看实车～
极越要回来的节奏吗？ 上海集度汽车有限公司关于启动预重整程序的公告 上海集度汽车有限公司（品牌：极越汽车）于日前向上海市第三中级人民法院提交预重整申请，该申请已于2025年11月21日获正式受理。 上海市第三中级人民法院同步指定北京市中伦（上海）律师事务所担任临时管理人，依法推进后续预重整相关工作。 公司启动预重整程序，旨在引入新的战略投资人，盘活现有资产与资源，维护资产价值，并保障用户售后权益。 我还是蛮喜欢极越01这款车型的，对于07也很喜欢，在外观上面的一鸣惊人和过目不忘，总会让我觉得这款车应该会有很大的前途。 虽然我也听到了一些关于夏一平的负面消息，我们必须承认这个时代一个总经理或者一个总裁对于一款车型一个品牌的捆绑太深刻了，他的表现往往会决定品牌的走向，它的思考和决策往往会决定品牌的生死。 但不管怎么样能回来，对于车主来说就是好事，是幸运的事。
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