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评论：今日爱驰汽车首款量产车U5全球首秀发布会将在上海举行。爱驰U5这款A+级智能纯电动SUV基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造，其概念车曾于2018北京车展一经亮相，就备受瞩目。新车不仅搭载了L2级自动驾驶系统，更配备了 [查看全文]
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跑了一路高速，在阳山南服务区补能，这账单直接刷新我春节充电的认知底线。 当前14:00-19:00时段，综合电价2.08元/度，看似电费0.78元/度还算常规，可服务费高达1.30元/度，占比超62%！凌晨档更夸张，电费仅0.20元，服务费依旧1.30元，妥妥的“服务费碾压电费”。 充7分钟进账9.359度电，按2.08元/度算，光服务费就占了近12元，这可能是我春节期间充电服务费最贵的一次充电了。春节高速补能溢价能理解，但服务费定价比电费高近两倍，这种“基础电费做幌子，服务费漫天涨”的操作，谁能解释一下什么情况？
湖南到广东的大动脉，年年堵车的二广高速，还有多少人认为二广高速是广东到广西的高速？其实二广高速是二连浩特——广州的高速公路，代号G55，全长2685公里。这条高速公路北起内蒙古自治区二连浩特市，南至广东省广州市，是国家高速公路网的重要南北纵线，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东六省区。
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距离还能一次性全额购买，永久的特斯拉 FSD 全自动驾驶服务，仅剩下不到一个月。 特斯拉创始人马斯克表示，特斯拉将于 2 月 14 日之后停止销售 FSD 全自动驾驶功能。 此后，FSD 将仅以月度付费订阅方式提供。 目前中国内地，该功能为 6.4 万人民币，订阅方案预计499-699元/月（待官方确认）。中国尚未完全开放FSD订阅，需通过本地化合规审批（如异形红绿灯识别优化）。 国产品牌的高阶辅助驾驶系统，普遍采用直接买断的收费方式，而且在价格方面确实要比特斯拉FSD更厚道一些。咱们来看看这组扎心的对比： 华为乾崑ADS：原价3.6万元，限时优惠仅需3.2万元，直接打对折。 小鹏XNGP：更是卷到了地板价。支持第二代VLA和VLM大模型的Ultra版仅售2万元，支持第二代VLA的Ultra SE版更是低至1.2万元。 「卷王」阵营： 小米时不时直接送终身免费智驾来抢市场；比亚迪、理想、奇瑞等更狠，部分车型直接标配高阶智驾终身免费。 像华为乾崑ADS的高阶智驾包也提供了按月、按年的订阅方式，但电车通走访发现，正是因为买断门槛够低，国内用户大多毫不犹豫选择了一次性买断。
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