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评论：#2019日内瓦车展最酷黑科技# 宾尼法利纳豪华电动超跑Pininfarina Battista，速度比F1还要快。 Pininfarina Battista将成为意大利有史以来设计和制造的最强大的汽车，其性能将达到当今任何采用内燃机技术的公路合法 [查看全文]

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上汽大众ID. ERA 9X预售32.98万元起，定位为大型增程SUV。车的设计挺漂亮的，作为“合资2.0”战略下的产品，ID. ERA 9X融合德国造车与中国本土前沿智能科技，本次共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，预售价分别为32.98万元、35.98万元和37.98万元。 ID. ERA 9X搭载EA211增程器，这套动力系统拥有15年的技术积累，历经三代产品升级，全球装机量超2500万台。续航方面，新车搭载65.2kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超400km、综合续航达1,651km，杜绝里程焦虑；支持800V高压快充，充电10分钟可增加210km续航，满足长途补能需求。

致敬90年代切诺基的Jeep XJ概念车，一代老车迷的美好回忆

开过当年很火的现代劳恩斯Coupe，昙花一现但在漂移界很有地位

在新加坡，比亚迪包揽了多个第一。乘用车连续两年销量第一。电动大巴销量第一，电动重卡销量第一。近期纯电小卡也在新加坡上市。在新加坡这个全球汽车市场准入标准最严格、竞争最激烈的市场之一，比亚迪的表现非常亮眼，在多个关键领域都拿下了第一。特别在新加坡乘用车市场已是连续两年的销量第一。这一成绩含金量很高，因为它是在完全开放、没有本土汽车品牌保护的市场环境下取得的。其车型凭借产品力、智能化和三电系统优势，已经突破了早期“低价换市场”的固有印象，在家庭用户和公司用车中都建立了很好的口碑。

捷尼赛思Magma车队自正式官宣成立，历时仅499天便已整装待发，即将开启首届国际汽联世界耐力锦标赛征程。将以全资厂商车队身份，派出两台GMR-001赛车参赛，而非与现有外部机构合作运营。这支完全自主创建的车队，总部坐落于法国勒卡斯泰莱。 2024年12月，捷尼赛思Magma车队在迪拜正式宣告成立，从车队官宣到2026赛季国际汽联世界耐力锦标赛首战，间隔仅499天，在此期间，车队不仅要完成赛车与发动机的研发制造，更要从无到有地组建起一支完整的专业战队。

华晨宝马新一代 iX3 长轴距版官图已正式发布，将于 2026 年北京车展首发亮相，并计划在上半年完成上市。新车长宽高分别为 4885mm、1895mm、1635mm。轴距加长至 3005mm，相比海外版车型（轴距 2895mm）增加了 108mm，加长部分全部应用于第二排乘客区，显著提升后排空间。整体外观基本与海外版车型保持一致，细节上进行了调整。前脸采用 3D 光耀格栅和数字天使光翼日行灯，设计抢眼。车辆尾部保留横向 L 形天羽尾灯，尾标换为华晨宝马以及 iX350L。

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