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评论：评测雪佛兰Blazer：美式肌肉七座SUV，明年国产有戏吗？ [查看全文]
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问界M6开启预售，预售价26.98万起，标配896线雷达
华为春季发布会，896线激光雷达控场，多款车型标配
3月22日，华为乾崑智行中国重庆站，现场提供试驾的车型为搭载华为乾崑驾驶辅助系统的深蓝S07、L07和S09。以L07为例，新车全系标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，支持高速领航辅助（NCA）和城区巡航辅助（LCC plus）。很多人不理解有激光雷达的乾崑系统和没有激光雷达的系统之间有什么区别？有激光雷达的车型，采用多模态融合感知架构，不依赖高精地图。无激光雷达的车型虽然软件算法沿用华为的GOD网络，但由于缺少激光雷达的点云数据，感知维度受限。有激光雷达，支持城区NCA。可以实现“全国都能开，有路就能开”。即便在没有高精地图的乡村小路、城区复杂路口，依靠激光雷达的精准测距和三维建模，能够处理无保护左转、环岛通行、窄路掉头、人车混行等高难度场景。无激光雷达（ADS SE）支持高速NCA和城区LCC，虽然部分车型宣称后续可通过OTA实现城区NCA，但在纯视觉方案下，通常不支持环岛通行，不支持红绿灯路口停车、在无保护路口的博弈能力较弱，更多依赖清晰的标线。总体而言，给人的感觉是守规矩的新手司机。对于绝大多数老百姓而言，驾驶辅助系统确实可以在高速减缓驾驶疲劳，但它只是个辅助系统，非自动驾驶
以更好致敬理想，东风日产NX8开启预售
2026年3月20日，阿维塔科技在重庆发布太行智控2.0技术，全新阿维塔12将率先搭载。该技术以太行分布式电驱与磁流变悬挂为核心，实现性能、安全、操控、舒适的全方位跃升，应对积水、冰雪、高速爆胎、美式截停等极限场景时，做到不打滑、不失控、更安全。新车配备前双叉臂后多连杆+智能空气悬架+CDC+液压衬套，220km/h车速四轮连续爆胎仍稳如磐石。动力与底盘跨域融合，毫秒级响应，提前动态调整，大幅降低失控风险。左右独立双电机，湿滑路面打滑时自动补力，主动纠正车身方向。三电机车型具备2秒级零百加速，左右轮扭矩精准控制，确保全程稳定。智驾与底盘融合，主动感知风险，通过驱动力与制动力双重调节，防患于未然。高速攻弯时主动调节左右轮驱动力，维持最佳轨迹，提升操控信心。电驱总成一米声压级75dBA，等效60万公里耐久验证，-40~85℃全温域适应，电耗行业领先。全新阿维塔12配备两套避震，分别是磁流变悬挂和DCD。碎石路、减速带等颠簸路面连续过滤冲击，大幅提升舒适性。紧急避让、高速过弯时瞬态建立超3500N阻尼力，抑制侧倾俯仰。高速飞坡、起伏路等场景峰值阻尼超10000N，避免触底，姿态控制力强。
日产NX8开启预售，标配AI五件套、5C超充+800V、Momenta智驾
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