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评论：大众CC定位于中型轿车，动力方面，大众CC 380TSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率为220马力，官方百公里加速时间为7.5秒，官方百公里综合油耗为6.7L左右。车身尺寸方面，大众CC的长宽高 [查看全文]

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长安LUMIN正式首发亮相，作为长安汽车品牌旗下的全新车型，长安LUMIN是一款舒适偏家用的产品，定位于纯电动微型车。轮毂和轮胎方面，长安LUMIN配备了14英寸低风阻轮毂，还采用了三瓣型类似花朵的装饰罩设计，整体看起来乖巧可爱。轮胎配备了规格为165/70 R14的赛轮品牌低滚阻轮胎。

长安LUMIN正式首发亮相，作为长安汽车品牌旗下的全新车型，长安LUMIN是一款舒适偏家用的产品，定位于纯电动微型车。长安LUMIN车身侧面的线条比较流畅自然，配备了隐藏式门把手，可以有效降低风阻。车身左侧前方还配备了充电口，但是仅提供了慢充接口。车顶采用了悬浮式设计风格，反光镜也采用了车身同色的设计，看起来比较饱满，整体尺寸比同级别五菱MINIEV更大。

蔚来ET7车窗拨杆和车门按钮质感相比老款车型提升不少，中控台的扶手箱左右双开很方便，无框车门质感很好，同时隔音又很好。蔚来ET7总体表现很不错，超出预期。座椅方面，蔚来ET7在座椅填充物、椅型、配置上有了明显的提升，整体体验下来支撑性确实不错，尤其是前排座椅乘坐感受很好，后排座椅座垫对于乘客腿部承托表现也还行，整体舒适性很不错。

蔚来ET7车窗拨杆和车门按钮质感相比老款车型提升不少，中控台的扶手箱左右双开很方便，无框车门质感很好，同时隔音又很好。蔚来ET7总体表现很不错，超出预期。舒适配置方面，蔚来ET7全系标配了全景天窗、双层静音夹胶玻璃、无框电吸车门、感应电动后尾箱、后排舒适头枕、方向盘加热、抬头显示系统、256色内饰氛围灯、前排座椅电动调节、前后排座椅加热、前后排座椅通风、前后排座椅按摩、多温区自动空调系统和杜比全景声音响。

蔚来ET7车窗拨杆和车门按钮质感相比老款车型提升不少，中控台的扶手箱左右双开很方便，无框车门质感很好，同时隔音又很好。蔚来ET7总体表现很不错，超出预期。蔚来驾驶系统NAD方面，通过蔚来的超感系统Aquila和超算平台Adam，蔚来ET7将逐步实现高速、城区、泊车和换电等场景的自动驾驶。蔚来NAD的完整功能将采用按月开通和按月付费的服务订阅模式，将在未来完成开发验证后逐步提供服务。

蔚来ET7车窗拨杆和车门按钮质感相比老款车型提升不少，中控台的扶手箱左右双开很方便，无框车门质感很好，同时隔音又很好。蔚来ET7总体表现很不错，超出预期。驾驶辅助硬件方面，蔚来ET7搭载了激光雷达和多个摄像头，处理器采用了NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016TOPS。不仅如此，蔚来ET7还搭载了蔚来第二代数字座舱技术，其算力、图形处理、多媒体处理等得到了全面提升，具备了5G网络、蓝牙5.2、Wi-Fi6等车载移动互联通讯能力。

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