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比亚迪推进自动驾驶内测,L3级自动驾驶就要来了,以后开车可以解放眼、手、脚了。 12月17日,第一财经获悉,比亚迪已联合深圳市交通局等部门,在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测,目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。 本次测试覆盖深圳开放的高快速路,兼顾雨天,夜间,施工等场景工况。 注意两个关键词,面向量产和超15万公里。 面向量产,就是内测通过后,就能正式上路使用了 。 15万公里是什么概念,大部分私家车一年跑一万公里,15万公里相当于15年,各种路况都经历过了,新手上路不用紧张。 比亚迪总是快人一步,据悉,2023年就已经获得国内第一张L3级自动驾驶测试牌照,2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。 综合来看,比亚迪的L3级自动驾驶,是比较可靠的,因为比亚迪“天神之眼”系统每日生成的辅助驾驶数据已超过1.5亿公里,把每天智驾数据收集起来,总结学习,然后通过OTA给每一位用户,就这样反复学习,越用越好用,越用越安全,越用越可靠。
中国车企1-11月销量前十,比亚迪销量418.2万辆,同比增长11.3%,2025年销量目标是460万辆,年度销量目标完成率已超九成,比亚迪销量在中国车企里,表现亮眼持续领跑。 上汽紧随其后,1-11月销量410.8万辆,年度目标是450万辆,虽然销量没有比亚迪多,但目标完成率与比亚迪一样,均是91%。 其它汽车品牌1-11月销量表现也不错,一汽、吉利、长安、奇瑞等,年度目标完成率都在70%以上,12月份努努力,完成年度目标的概率也是比较大的。 比亚迪海外市场近两年销量明显提升,11月比亚迪乘用车和皮卡海外销量达到了131661辆,同比增长297%,1-11月海外市场销量超91万辆,是2024年全年销量的两倍多,估计2025年的年销量能突破100万辆。 海外市场以前是纯燃油车的天下,比亚迪新能源汽车用科技、智能、安全等方方面面,改变了海外用户消费观念,为他们带来前所未有的绿色出行体验。 为什么比亚迪新能源汽车,在国内外都受欢迎,因为比亚迪注重技术,注重安全,注重人性化 ,注重性价比,车型又丰富,能满足不同消费者的不同用车需求,销量高也是理所当然的。
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