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评论：4月14日，上海车展前夕，法拉利携全新F8 Tributo登陆法拉利上海限时概念店。作为经典双座Berlinetta车型卓越性能的巅峰之作，F8 Tributo采用中后置发动机布局，掀开了跃马超跑的全新篇章。F8所搭载的“最强V8”的动 [查看全文]
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结尾的「Z」，是「自动驾驶」的含义。 目前已知华为乾崑是分四个版本的，ADS SE是纯视觉，ADS PRO是有舱内激光雷达的，ADS MAX是头顶单颗激光雷达，ADS ULTRA就是多颗激光雷达。 不过看这台挂上牌照的深蓝，头顶是没有激光雷达的，这样进入L3，是何居心？
全新奥迪Q5L开始预售，四个版本，31.3-38.5万。 这次是有华为乾崑智驾的，和A5L Sportback一样，激光雷达是在前杠两侧。 btw：Q3的官方指导价要25万起售，估计Q5正式价格大概率是不会进30w的了。
现在油车上市真的是一点儿动静都没有！ 2026款奥迪Q3&Q3 Sportback，25.18万-30.18万。 这台车还是在进行「放弃治疗」的年度款更新，就是更新一下配置，其他一律不变（包括外观、内饰）。 现在一个月3-4k的销量，都是「优惠」在支撑，否则25万，谁会买？其实即便现在卖十几万，你可能还是不理解！ 半年前，新一代Q3就已经发布了，相比现在新势力一年2-3款全新车的发布节奏，这就是在「原地踏步」！
萤火虫截止到11月底，累计交付已经来到了32330台，月交付基本在6000台上下。 不过萤火虫真正的增量，应该是在明年可以换电了之后，现在，已经在做五代站的「换电测试」了！ 再有，用户应该是有心理预期的：首先，五代站是需要逐渐铺设的；其次，萤火虫的电池包是更小的42kWh，除非……物理尺寸和乐道的一致…… btw：「3分钟换点出发」，在萤火虫这，目前是需要3-5分钟。
零跑D19内饰设计「宣发图」，和目前在售的车型比，还是有一些细节变化的，比如开门的按键、两个无线充电位、中央扶手的开启方式。 之前谍照里曝光过方向盘，两侧按键也变成了适合盲操的实体按键。 后排，小桌板有，座椅暂且也先叫它「零重力」，然后是后排吸顶显示屏，至于冰箱，我觉得应该是基操才对。 从设计图上看，B柱上，应该是个氛围灯，和家里的小夜灯功能类似。 其实在产品层面，我可能并不太期待D19一定有什么过人之处，但我知道它不会差，所以只在于价格怎么定了。 和华为、小米的「现象级」不太一样，零跑的基础就是在汽车圈里，能稳扎稳打到TOP销量，有太多人想不到了。 明年，零跑有D19、有A10，可能还会有MPV，和顶流针尖对麦芒的机会来了，到时候看看大家怎么决策。
我们在什么情况下还需要奥迪A4？ 奥迪可能会在2027/2028年，推出纯电的奥迪A4，在外媒的报道里，无非就是「快充、大电池、输出功率」这几个「旧」维度。 但是我们应该早就跨入到了下一个Level，从需求认知上的进化，逼着「老豪华」不得不加速学习的步伐。 e-tron搞了好几年都没搞明白的事儿，愣让摘了四个圈的「AUDI」抢了先。 所以，目前我们只需要「烧油的A4」。
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