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评论：可容纳2-6人出行/悬挂蓝牌C照就能开，售18.8万的五菱房车现身 [查看全文]
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大山谈车
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朋友们，我在街头拍到一组途观L ePro实车图！新车换装新一代插混系统，5月底上市，咱们先睹为快 外观：封闭式前脸、贯穿灯带+发光VW标，新能源味儿很浓。两侧獠牙熏黑导风槽，看着挺有冲击力。车尾换装贯穿尾灯+发光logo，“ePRO”身份标识清晰。 尺寸：长宽高4744/1842/1684mm，轴距2791mm，比燃油版微微大了一点，但在同级自主品牌面前不算突出。 内饰：15英寸2K悬浮中控屏+10.3英寸仪表+11.6英寸副驾娱乐屏+HUD，四屏联动科技感在线。8155芯片、电子怀挡、无线快充、黑晶旋钮都有。副驾带电动腿托（女王副驾），舒适性加分。 动力续航：1.5T发动机+电机，综合功率约240kW。22kWh电池，纯电续航117km，CLTC综合续航1423km。支持50kW快充和3.6kW对外放电，露营很实用。 小结：途观L ePro在设计和混动系统上确实下了功夫，科技配置和续航表现跟上了节奏。不过现在自主品牌混动高手如云，它能不能找回当年加价提车的感觉？难度不小。但对于想要德系质感+绿牌低油耗的朋友，它值得一看。
搭载1.5T插混系统，配三联屏+女王副驾，大众途观L ePro现身街头
一台车搞定全家、户外和商务？领克900让我重新想了想选车的逻辑
20-30万价位怎么选？试完阿维塔06T，我似乎找到了答案
车展上第一次看到极狐S3，我就记住了它。不为别的，就两点：一是那个“璀璨洋红”的车色，远看真有几分小米SU7的味道；二是价格——换电版预售价6.48万元，充电版9.28万元起。要知道，这车长度超过4.9米，是一台正经的溜背轿跑。现场不少朋友直接喊它“红米SU7”，说它是新能源圈的价格高手。 新车将于5月22日正式上市。话不多说，带你快速过一遍亮点。 外观方面，封闭式车头配一条上扬的贯穿式LED灯带，两侧獠牙状的熏黑导风槽很有攻击性。车顶还带192线激光雷达，支持城区/高速NOA和全场景泊车辅助。 侧面是标准的溜背轿跑造型，19英寸轮毂、电动尾翼、半隐藏式门把手都没缺席。车身颜色有云玫粉、疏影绿、霞光紫等7种可选。尺寸上，长宽高4916/1900/1480mm，轴距2876mm，比深蓝L06、比亚迪秦L都要大一圈。 内饰走简洁科技风，15.6英寸悬浮大屏+8.8英寸仪表，配8155芯片，支持CarPlay、HiCar。座椅带通风加热按摩，前排靠背放倒能和后排连成“躺椅”。双天幕+电动遮阳帘、7.1声道12扬声器、热泵空调、哨兵模式等也都有。 动力方面，前驱电机最大功率159kW（216马力）。充电版有560km和660km两种续航；换电版续航535km，支持99秒快速换电。底盘是前麦弗逊+后扭力梁。
尺寸超比亚迪秦L EV，配小米SU7同款车色，北汽极狐S3实车到店
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