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评论：一汽丰田官方获悉，旗下轿车皇冠将在今年年底将停产。2020年1月1日起，全国的国五和国六切换将正式完成，此后第十四代皇冠不会在生产国六车型，且第十五代皇冠也不会再进入国内生产。始于十二代终于十四代，一代“神 [查看全文]

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全新一汽大众iD.6 CROZZ新车型上市

在众多合资品牌当中，德系和日系车企的竞争力是非常强大的，毕竟它们入华时间非常早，在国内拥有很大的粉丝基数，往往市场上大众、本田、丰田旗下车型，都是非常畅销的了，但是我们也要知道，现在市场上各大品牌之间竞争实在是太激烈了，很多车型为了能够稳住局面，只能不断降低旗下车型门槛，比如今天咱介绍的这款迈腾，目前就是很有诚意的了。迈腾是德系知名度非常高的中级车，这款车多年以来一直都是中级车销量冠军，可是近两年受“中保研”的测试，这款车销量表现一直非常不景气，几乎被同级的竞争对手凯美瑞、雅阁碾压了，这对于大众来说打击还是非常大的，所以说迈腾为了挽回落寞的局面，只能够不断降低门槛了，现在市场上的迈腾起步价格直接从18.69万跌至14.89万了，绝对是同级性价王了。在两年之前，谁都没有想到迈腾能够跌破15万元，毕竟这款车可是大众入华主打的中级车型了，目前新车的价格已经让很多消费者忽视这款车“减配”问题了，1.4T版本车型驾驶起来还是动力偏弱，2.0T的爆发就是很出色的了。作为一款德系中级车型，全新迈腾在价格下调后，终于稳住了市场局面，相信凭借大众的影响力，新车还是能够再次成为中级车销量霸主的，对于这款中级车型，你如何看？

相比于燃油版车型来说，这辆插电混动版的迈腾GTE到底有哪些亮点呢？首先我们来谈谈它的油耗水平。想必对于一辆插电混动车型来说，很多同行都会测试它的最低油耗，我们也经常能看到这样的标题，比如：百公里不足4升的新迈腾GTE或者新迈腾GTE每公里最低不足3毛钱等等。诚然，这样的油耗表现确实让很多车主眼馋，但我们测试的不是其最低油耗，而是在保证日常激烈驾驶的前提下，它最高的油耗可以达到多少升？迈腾GTE拥有GTE模式（最强动力输出模式），因此在初段可以借助电机和发动机共同发力，带来强烈的推背能力，超过60km/h之后的加速能力会有一定程度上的减弱，但整体加速实力值得肯定，最终0~100km/h的加速时间达到了7.4秒。

继01、02之后，领克的SUV阵容又迎来了一位新成员-领克05。前段时间，领克05时间限量版先行面向消费者进行销售，1005辆车迅速被一抢而空如今来到5月，领克05也已经全面上市，新车前脸采用领克家族式设计，标志性的“北极之光”日行灯搭配“都市经纬”进气栅，设计上是一如既往的前卫时尚。新车外观最大的亮点就是其溜背造型和个性的车尾，车顶线条经B柱后往下倾斜连接车尾并形成“小鸭尾”，曲线过渡得十分流畅。车尾尾灯采用矩阵式LED光源，让它区别于家族其它SUV，下方采用双出排气管设计，突显出运动调性。新车内饰的整体风格也是偏向年轻化，全系标配的12.3英寸的液晶仪表盘和12.7英寸的触控液晶中控屏，加上精致的电子挡把，在科技感方面营造得不错。此外，新车内饰用料厚道做工足够精细，所以看上去质感较为到位。大量红色缝线的加入，也增加了几分运动感。动力方面，新车搭载2.0T发动机，输出最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，动力储备可谓十分充沛。此外，高配车型还搭载了博格华纳的适时四驱系统，零百加速仅需6.7秒。结合它的售价来说，20万左右能买一辆各方面都不错的跨界SUV还是很值得的。

提起天籁就不得不提舒适二字，“移动大沙发”成为了天籁的专属标签，以乘坐舒适性为标签的天籁，也给消费者留下了非常好的印象。新一代天籁从外观来看，整体设计更为激进动感，新车沿用了海外版车型的设计，前格栅造型更加夸张，倒梯形熏黑进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，辅以两侧角度尖锐的大灯组，使前脸更具攻击性。侧面采用了双腰线设计，下腰线向后上扬，营造出新车向前俯冲的态势，因为有凯美瑞以及雅阁在前，不少用户对于其激进外观见怪不怪了。内饰方面，新款天籁内饰设计更显简约，虽然居家氛围较为浓厚，但对于年轻消费者而言，稍显平淡。中控大面积的木纹饰板提升了内饰的质感，悬浮式中控屏占据了中控视觉中心，较少的物理按键使内饰更加简洁紧凑。新车在乘坐舒适性方面，依旧沿用了“日系大沙发”一贯的口碑，新车座椅采用了全新的“零重力座椅”，后排空间有所提升，乘坐舒适性得到了有效提升。

长安马自达CX-30开启预售，新车共推出8款车型，预售价区间为12.99-17.69万元。CX-30定位为CX-3和CX-5之间，基于全新马自达3打造。外观部分，新车造型和海外版车型基本相同，车头采用马自达最新家族设计，盾形进气格栅和两侧大灯组结合在一起，进气格栅内部采用马自达最新点阵式网状风格，鹰眼式前大灯极具识别度。内饰部分，CX-30采用非对称式中控台，呈现出环抱式布局，配备了尺寸小巧悬浮式中控屏，马自达始终坚持用小尺寸的中控屏将驾驶员重心放在前方道路。新车提供外后视镜电折叠/电加热、电动天窗、智能雨量感应雨刷、真皮方向盘、电子驻车、自动驻车、双区独立空调、后排空调出风口、8.8英寸中控屏幕、智能互联系统、自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测系统等配置。

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