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评论：实用家庭主义的选择——奥德赛混动or理想ONE？ [查看全文]
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今日，宝马X2插电混动车型的一组无伪装照片流出。从车辆外观上看，可以很容易判断出这是一款宝马X2车型，无非是左前侧翼子板上的开口和车尾部的测试标识提示着我们，这是一款混动测试车型。相比于现款普通燃油版车型在车头部分最大的变化是采用了新式的前杠进气口造型。至于那所谓新增的雾灯，您仔细看看，那只是个贴纸装饰。而侧面车身在底部换装了新配色方式的护板，看起来更具越野气息。而尾部的x Drive 25e看起来会是其最终的标识。 内饰部分并不会有多大革新，无非是新增一些关于混动车型的信息显示之类的。动力系统采用1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机的驱动组合。从之前的宝马X1 PHEV车型来看，其X2 PHEV车型的动力应该极为接近，甚至是完全一样。汽油机最大功率100kW，最大扭矩220N·m，电动机最大功率70kW，最大扭矩165N·m。匹配6速手自一体变速箱。预计会在2020年发布。
前几天我发了篇全新明锐旅行版的多图解析，看来大家都很关注这车。恰好我今天又找到了关于它的跨界旅行版遐想图，最终实车将会在2020年才亮相，不过业界的大神们已经根据目前的车型渲染出图片来，从设计思路方面来看很符合斯柯达的一贯做法，所以拿来和大家分享一下，顺便同步下新消息。从目前知道的消息来看，这款车的高度会加高（参照现款加高30mm的做法，其很可能相类似），全车黑色包围以及前后杠的银色护板，让车辆的实用性变得更加好。四驱和自动变速箱都是标配件，但这意味着三缸1.0T和四缸1.5T发动机无缘这款车型。能搭载四驱系统最入门的机型也得是2.0TSI四缸汽油发动机以及两款2.0TDI四缸柴油发动机，前者最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，后者则分别为150马力、360牛·米；200马力，400牛·米。 最早亮相于明年3月的日内瓦车展，如果晚的话也会出现在9月份的巴黎车展，如有更新消息，我们也会追踪报道，敬请关注。
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