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上市2月销量就破4万台，缤果S凭啥这么火？能够在原本竞争就很激烈，并且拥有比亚迪海鸥、吉利星愿等一众强势竞品车型的背景下，缤果S一来就杀出重围，2月狂卖4万多台的热销表现，想必也是引起了不少消费者的好奇，至于它上市就卖爆的秘诀，核心还是得益于它自身过硬的产品实力。作为“更懂你的代步车”，缤果S首先空间表现就很出色，五门五座结构，外加4265/1785/1600mm的长宽高，以及2610mm的轴距，通过下沉式后备厢，以及最大1450L的后备箱容积加持，让它的空间表现不仅局限于日常的通勤代步，接送老人、小孩，周末带家人去公园露营，又或者是携宠出行等需求，缤果S都能满足。根据不同用户的出行半径，缤果S提供了325km和430km两种规格可选，加上35分钟快充（30-80%电量）补能，即使是入门款车型，进行跨城区通勤，也不会有续航焦虑。关键后者430km版本，目前享受到置换补贴后，裸车价还不到7万，要知道同价位的比亚迪海鸥纯电续航才305km，性价比可以说非常高。值得一提的是，缤果S不仅拥有带灵语AI中枢的智能车机，还拥有神炼电池+A0级小车唯一“中国十佳车身”认证的车身安全性。所以如果你目前打算6-7万预算买纯电小车，那么缤果S确实是难以绕开的好选择。

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豪华品牌走向智能时代，硬件是一方面，软件又是另外一方面。 8295芯片、五屏交互体系虽然早已不再是什么新鲜玩意儿，从AUDI E5 Sportback到很多豪华电动车都有配备。但是，硬件只决定智能下限，软件才能定义体验上限。在完成首次大规模的OTA升级后，AUDI E5 Sportback从底层交互到上层视觉都进行了优化。比如车门车窗设置操作逻辑更统一、智能助手具备主动学习和记忆能力、车辆在R挡也能实现AUTOHOLD功能。这些人性化的细节升级，也真正调动起了车辆的硬件水平，让智能电动车的体验真正得以不断优化和进阶。

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