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众所周知,比亚迪海鸥凭借足够亲民的售价以及极致的性价比,一经推出就收获非常多刚需用户的喜爱。而就在5月11日,2026款海鸥正式上市,推出4款配置车型,6.99万元的起售价格,依旧有着很强的性价比。 这次新车加量不加价,增加了大量功能配置,甚至高配版本还能选装天神之眼B,支持城市领航辅助,让一台A00级的灵活小车,也能拥有高端产品的智能辅助驾驶体验,关键选装后的价格还不到10万元,不得不说,比亚迪这波真的太秀了。 那看回产品本身,2026款海鸥在外观造型上依旧是采用高封闭度的前脸布局,锐利的灯组线条以及16寸轮圈组合出相当不错的攻击性。除此以外,这次新车还增配了自动空调、方向盘4向调节、主驾6向电动调节、全景影相一系列功能,在舒适度上提升相当明显。 动力方面,2026款海鸥将会搭载最大功率55千瓦的驱动电机,匹配两种不同容量的刀片电池,纯电续航里程分别为305km、405km,这套动力属于是够用不浪费的类型。
车市内卷下,广汽本田为何越卖越稳?
混动版“朗逸”要来了?上汽大众ID.ERA 5S最近在工信部正式曝光,那作为大众品牌第一款插电混动智能家轿,这台新车不止集成了当下最为热门的各项功能,城市NOA上车更是让它话题度直接拉满。那从申报图来看,上汽大众ID.ERA 5S将会延续ID.家族的设计语言,车头配备贯穿式日间行车灯以及发光车标,包围两侧还有大尺寸的导流槽造型,分体式远近光灯组内嵌到饰板上方,让整个车头看起来有着很高的集成度。 侧面依旧是大众非常经典的德系硬朗造型,上下两道腰线的设计强调力量感,半隐藏式门把手以及溜背车顶的线条运用倒是让车身侧面多了几分新能源气息。ID.ERA 5S车长4米84,轴距2米77,整体尺寸比朗逸大上一圈,车内空间很可能会和大哥帕萨特看齐。 同样在车尾也能看到ID.ERA 5S配备贯穿式尾灯组布局,两侧和ID.ERA 9X一样运用了双层排列的布局,辨识度相当不错,尾标也是白色涂装,强调年轻科技感,整体营造出来这种简洁的效果,还是蛮符合现在用户对于一台新能源产品的审美。 动力方面采用了是1.5L发动机+电机的组合,电机最大功率130千瓦,整体动力参数中规中矩,不过城市NOA以及自动泊车功能的加入还是让它在同级别合资产品当中,具备十足的竞争力。
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