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评论：意义重大，奇瑞控股钻石航空发动机将量产国内首款适航活塞发动机 [查看全文]
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终于看到实车！奇瑞风云T8出口版悄然路试，差异体现在尾部
这就是改装版的山海T1？没太多感觉呀！ 看来还是造型过于“青春”，导致这改装完毕之后，没啥力量感，估摸着是为电四驱版做准备的，还得是民间DIY高手出场才能整出气场版，不少玩改装的小作坊那爆改的都亮瞎眼！
15.48万元起售，捷途山海T1正式上市，山海T5若隐若现
捷途这营销是真没谁了！又戳到了用户的“痛点”
以后地面充电桩要成香饽饽了？地下停车库充电更难喽！ 虽说是深圳一个地方的管理规范，但是效果不错的话，真有可能全国各地纷纷效仿，新能源车型地库内充电自燃事件屡见不鲜，关键是一烧一大片，损失惨重，韩国那个估计是最大的，直接干掉几十台，国内波及周边车辆的也不在少数，最终导致不少商场地下车库不允许新能源车进入，都给整怕了，甚至连跨海渡轮都特意安排船尾的几个停车位单独处理新能源车型，这要是以后全面推广，禁售燃油车，这渡轮可如何是好？ 小区内的地下停车场单独划分充电区域也就算了，充电桩间隔还要六米，本就不充裕甚至可以说是相对有火药味的停车难问题岂不是雪上加霜？燃油车主会答应划分那么大一块区域？然后大家都搞新能源车，停车位越整越少，这不形成了一种死循环？不是停车区域变多了，而是减少了。
身形魁梧？有了参照，捷途山海T5的车身高度才能一览无遗
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