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我不自称哥,更不会自称老师,我是非著名车评人
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这是抽疯了吗?川崎还将延续他们的混动系统,之前是在Ninja7上使用,这回要做X-ADV跨界踏板了。 我觉得这事就特别特别的没必要! 就为了所谓的加速快?摩托车加速慢吗?加速快去玩电驴吧,那起步多猛呢?那为啥很多人因为电驴不玩摩托而又换回摩托?没意思啊,没声音啊,没交互啊!我就是其中之一… 而且摩托也不费油,基本不用交停车费,那我也没必要为了省油选择混动了,况且混动肯定比纯油的贵,电池耗损费还高。主要你就算纯电不也13年报废,进不了北京四环吗?有啥用?您说呢?#摩托车# #川崎#
海豹08:核心技术关注续航与补能表现 海豹08搭载能量密度190Wh/kg的二代刀片电池,纯电续航可达700km,重点关注该电池在实际路况(高速、低温)下的续航达成率;同时配备兆瓦闪充系统,需关注其快充峰值功率、不同充电桩适配性,以及30%-80%电量的实际补能时长表现。 海狮08:核心技术关注驱动与能效表现 海狮08纯电版采用十二合一智能电驱,重点关注这套电驱系统的动力输出平顺性、能耗控制表现;两款车均搭载第五代DM混动或高性能纯电驱动系统,需关注混动系统的亏电油耗、纯电驱动模式的动力响应速度,以及整套驱动系统的可靠性表现。
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