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评论：恒大一口气发布3款新车，许家印的豪车梦终于实现了 [查看全文]
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纯电代步车，够用就好吗？当然不是，一辆优秀的纯电代步车，首先得好看。那么，3月27日在珠海全球首秀的缤果Pro，其颜值设计能否脱颖而出呢？ 答案是肯定的。缤果Pro的设计语言不堆砌、不跟风，飞环流光大灯将经典圆灯造型与现代LED光带技术融合，点亮时光影流动却不张扬。缤果Pro车身侧面的流影曲面摒弃了锋利的腰线，用饱满的曲线和舒展的比例勾勒出优雅从容的姿态。同时缤果Pro车尾的复古尾翼与红宝石质感矩光尾灯相呼应，俏皮上扬的角度更显灵动感。 而且缤果Pro给到的赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白四款摩登晶彩车色各有性格，同级唯一八层涂装工艺还让车漆呈现出幻彩般的光泽。 内饰部分，缤果Pro的“浮岛绮境座舱”讲究分寸，“水韵浮岛”中控台采用圆润线条和浮岛式布局，令人一目了然。并且浅米棕与焦糖咖两种内饰配色，分别营造出慵懒放松与温暖治愈的不同氛围。 不得不说，以“新复古主义美学”为核心设计语言的缤果Pro，确实是复古与摩登共生的“出行艺术品”。
零跑推出全新SUV，快充+激光雷达，售6.58万起，吉利星愿危险了
3月27日，第五代宏光MINIEV正式上市，置换补贴价4.28万起。新车一上市，外界看到的是四门玩趣的新造型，而行业内看到的，是代步车品类领导者又一次出手定义标准。 为什么说它是“标准制定者”？过去六年，宏光MINIEV用190万销量、连续67个月细分市场销冠、2025年用户满意度与保值率双第一的成绩单，坐实了“代步车之王”的地位。 这一次，五菱拿出了更硬核的底气，历时三年、投入346亿元研发的“天·灵·神”技术体系，全球布局2148件专利，主导制定国际标准2份、国家标准202份、行业标准50份，代步车怎么造、造到什么程度才算好，五菱可以说用行动给出了答案。 更难得的是，这份标准不是高高在上的技术宣言，而是依托全球首创的智能岛制造体系，在此体系加持下，最终把越级品质做成了亲民价格，这也成为了190万用户愿意选择五菱的关键原因。 简单点来说，本次第五代宏光MINIEV的到来，不只是产品的更新，更是一个品类领导者对“代步”二字的重新定义。
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