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威兰达配备的多功能方向盘手感不错,丰田还为这款车标配tss2.0车机系统,同时搭载并线辅助,流媒体后视镜,前排座椅加热,GPS导航,全景天窗,倒车影像等配置。燃油版车型搭载2.0升自然吸气发动机,匹配模拟10挡CVT变速器。混动版车型搭载2.5L+E-CVT动力总成,无论选择哪种动力系统都能体验到丰田车拥有很强的实用性和燃油经济性,满油状态混动版车型的续航里程可以达到上千公里。
值得一提的是,威兰达即便入门车型也搭载18英寸的轮毂,锯片样式的轮毂拥有很强的视觉冲击力。T字型中控台上配备悬浮式显示屏,10.1英寸中控显示屏周围的黑色边框占据较大面积,看起来有些笨重,不过屏幕下方增加很多实用性出色的储物槽,储物槽内进行防滑处理,这种设计很贴心。
起亚k3,匹配模拟8挡的cvt无级变速和7挡干式双离合。不知道为什么韩系车如此喜欢用干式双离合,即便这种变速箱存在换挡速度快的优势,但是这种变速箱还是摆脱不了低速换挡阶段存在的卡顿,降档时动力输出滞后,平顺性不能得到保证的问题。5.3升的油耗,跟卡罗拉一样省油,经济性不错。正是由于韩系车把价格压得足够低,使得旗下的车型用料不够扎实,这款起亚k3的车门、底板位置也没有配备隔音材料,当车速达到100公里每小时车厢内部会变得很嘈杂,发动机噪音,地面传上来的胎噪就会被放大,很大程度上影响乘坐舒适性,可见这款车的隔音做得一般。
英菲尼迪QX60,外形造型高大、挺拔,符合大部分车友的审美
开拓者,四辐式多功能方向盘采用真皮材料包裹,配备大量实体按键有效提升操控便利性。开拓者这款车的其他使用性配置包括分区空调,负离子发生器,PM2.5过滤,车载空气净化器等等,这些配置都是针对国内市场设计的。动力方面,雪佛兰为这款车标配2.0t发动机,全车标配9挡手自一体变速箱,根据工信部的数据这款车百公里油耗只有7.4升,加95号汽油。开拓者这款中大型SUV各方面表现都优于汉兰达,面对这款车汉兰达有压力了。
开拓者,尾部呈现出饱满的感觉,后备厢位置的线条凹凸有致,双边共双出的排气管再加上熏黑处理的后尾灯,为车尾营造出年轻化的效果。开拓者内饰造型大气,对称结构的中控台营造出不错的层次感,中控台上搭载的悬浮式显示屏尺寸达到10英寸,入门车型具备GPS导航,手机互联,语音控制,道路呼叫救援,ota升级功能,配置丰富。
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