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网红升级版驾到 实拍一汽奔腾X40
“刷脸”进站、智能识别重点旅客、线上实时点评、智能广播……2月4日,走入长沙火车站,感受到了与往年不一样的出行体验。 春运,长沙火车站运用大数据创新服务模式,让旅客享受进站、候车、上车全过程“管家式”贴心服务体验。 进站 送站旅客无票“扫码”,重点旅客“精准识别” “你好!我要送两位老人上车,可我没票,要怎么进站呢?”4日10时许,一名年轻女子焦急地走进位于长沙火车站站前广场的旅客服务中心。 这位方女士要送两位六十多岁的家人乘火车去信阳,看到进站口旁醒目的“旅客服务中心”标牌,便走了进来。 工作人员请她出示了身份证、车票后,将信息输入车站自主开发的“重点旅客送站登记终端”系统,随后开出一张印有二维码的送站服务凭证。 “您持该凭证即可扫码进站,送站车次开车后半小时内再凭证扫码出站,并送回注销即可。”工作人员告诉旅客。 长沙火车站党委副书记张映梅介绍,春运,车站在全国率先推出面向无票旅客的服务中心,“类似于车站的前台,极大方便了更多旅客咨询、求助。”
智能交通”方面,长沙将推广公交出行信息手机客户端,全面实现对长沙公交的智能调度和运行监管,实现公众出行服务信息的动态生成和及时发布。主抓智慧交通项目建设,建设与部省级平台联动的中心城市交通综合运行协调与应急指挥中心(TOCC)。 长沙还将持续加强交通运输系统党的建设和队伍建设,深入推进部省级文明单位创建工作,继续大力弘扬和实践以“两路”精神为代表的交通精神,建好“和谐交通”。
11月20日至21日,洪江市交通运输局组织公路建设养护中心紧急对S334线黔城公铁大桥进行维修。S334线黔城公铁大桥公路桥侧墙风化,沙浆、泥土、杂草等掉落影响桥下铁路桥火车行车安全。为消除安全隐患,11月20日16时30分至20时30分对黔城公铁大桥公路桥进行紧急封闭施工维修。施工现场,中心干线公路养护股股长陈和平身先事卒,脱掉外衣,翻身进入一个简易的吊篮,吊车缓缓将他吊到公路桥外缘,吊篮悬空,他在吊篮狭小的空间内用一根铁钎小心翼翼清理桥侧泥土等杂物。经过工作人员轮翻作业4个小时,黔城公铁大桥侧墙安全隐患得到消除。
根据湖南省交通运输厅下达的目标考核任务,截至目前,怀化市已全面完成今年建农村公路建设任务1748公里,其中自然村通水泥路建设 977 公里,为年度目标任务的107%,已完成农村公路提质改造771公里,为年度目标任务的109%。 目前,全市农村公路建设改造投资已累计超140亿元,实现具备条件的行政村通畅率达100%,全市共有农村客运车辆3119台、农村运输班线952条,具备条件的行政村通客车率已达99.84%。 农村公路作为全市重点民生实事,下一步,一是要聚力行业扶贫,为全市精准脱贫服务。实现“十三五”规划农村公路提质改造完成以及自然村通水泥(沥青)路建设全面清零,为全市脱贫攻坚全部顺利摘帽提供强有力的交通支撑。二是要提升品质,完善农村公路配套设施建设。继续实施安保工程建设,提升农村公路行车安全指数。三是要完善农村路网结构,继续加快重要县乡道、资源路、旅游产业路和断头路建设。四是要强化责任落实,形成工作合力,高效推进项目建设,确保工程进度、质量和安全。
”今年50岁的公交司机曹致远说,他原来驾驶客运车辆,搞个体承包,跑的是一条热门线路,但早出晚归拼命抢客源,千方百计省油节约成本,一年下来也就5万多元的收入。现在,他只需要专心开车就行,收入比原来还多。 鑫大道公司运营安全部经理晏玮骏介绍说,城乡客运一体化改革后,原来多家公司“混战”的局面结束,经公开招投标,临澧县城乡客运统一由鑫大道公司接手运营。所有公交车统一管理,公交运行必须准点准时。并且,根据居民需求,不定期在调整线路,确保公交线路没有盲区。 “从收到的锦旗和感谢信也可以看出,城乡客运一体化后,公交客运服务质量大幅提升。”晏玮骏说,每辆公交车上安装了2套监控系统,可以实时处理一些突发情况,小孩走丢,老人迷路,都可以提供援助,更重要的是,公司坚持定期对司机进行成体系的服务培训,不断提高服务水平。 有关统计显示,临澧城乡客运一体化开通一周年来,客运车辆事故发生大幅下降,站外揽客、甩客、倒客等违法违规行为几乎杜绝。“临澧城乡客运一体化,探索出一条群众得实惠、企业可持续、财政负担小的发展路子,省内多个县(区)交通部门也前来考察学习。”临澧县交通运输局党组书记杨少伟说,下一步,还将推出公交快线等服务方式,不断提高城乡客运服务水平。
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