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好心司机扶2000多位老人上车 39岁的肖壬根是长沙公交2路车驾驶员,认为“人都会有老的一天”,善意能被理解 “中山路到了,请下车的乘客从后门下车……”12月23日上午10点多,长沙市内车流略减,肖壬根驾驶2路公交靠边停车,待车停稳,他拉下手刹,扯了扯衣角,捋了下白手套,起身离座。迎面走来的是个老妇人,提着塑料袋,隐约可以看到一本挂历。老人家步子慢,拖着脚走路,肖壬根端着老人的右臂,慢慢将其扶上车。目送老人到后排坐稳后,他才转身坐下。 简单而细微的举动,坚持了3年——肖壬根先后帮助2000多位行动不便的老人上车,多的时候一天就扶数十次。 早上下午各一波老人出行高峰 39岁的肖壬根有些木讷,说不清为何会开始这个举动。 他说,自己从前是小车司机,后来才改行当了公交司机。自打作为公交司机上班第一天开始,他就会扶腿脚不便的老人上车。“人都会有老的一天,将来也许我也会要他人来扶”。买菜、看医生、走亲访友……看着来来往往的老者上车下车,肖壬根似乎看到了几十年后的自己。 每天和这些长者以这种方式接触,他多多少少也能感觉到老人家的宽宏。上午9点到10点有一波,下午2点到4点有一波,这是肖壬根总结的老人出行规律。
"元旦"小长假即将来临,12月28日,长沙火车站发布元旦小长假预计客流,小长假运输期限为2017年12月29日至2018年1月1日,为期4天。假日期间全站预计发送旅客23.2万人,日均5.8万人,高峰日(12月30日)预计7.2万人。 长沙火车站计划加开管内临客2对:广州-岳阳K6601/2次、长沙-成都东K4577/78次;长株潭城际计划开行39对动车组。临客开行日期及图定列车运能调整以调度命令为准。 "元旦"小长假客流结构以探亲、学生流为主。普速线短途客流是出行主流,如岳阳、衡阳、株洲、常德、益阳、石门县北、永州等地区。城际客流以观沙岭、开福寺、湘潭、板塘、大丰、田心东为主。普速线旅客出行高峰集中在12月29日下午至12月30日上午,1月1日下午为返程客流高峰。城际假日四天客流将整体增高。
6月4日凌晨4时许,受连日强降雨影响,省道204线株洲市炎陵县策源乡梁桥村石榴坝组路段发生路基大坍塌,造成省道204线交通完全中断。 经现场勘查,此次水毁受损路段长约120米,高约30米,公路路基、路面、防护设施全被冲毁,损失路基土石方5万多立方米,路面840余平方米,冲毁农田26亩,直接损失达400多万元,严重影响梁桥村5个村民小组、260余人出行。 “S204省道通车后,多次发生山体、路基坍塌事件,公路部门及时恢复了交通。由于近期暴雨频繁,5月20日,该路段往大院农场方向前700米左右,又发生一起路基大坍塌,致使交通早已封闭。”该村党支部书记孟仁秀介绍说。
大桥首个边跨合龙圆满完成,极大鼓舞了公司全体参建人员的作战士气,项目部紧抓黄金时间,想尽一切办法开足马力加速推进施工生产,不仅为“安全生产月”活动和党的百年华诞献出一份特殊的贺礼,更为大桥全力冲击年度建设目标吹响了冲锋的号角,为确保完成明年5月大桥通车目标振奋了精神、坚定了信心。 据悉,张公庙澧水特大桥共10个合龙段,为最大程度避免“热胀冷缩”,所有合龙段砼浇筑都会选择深夜与凌晨施工。
灾情发生后,市、县交通事务中心立即启动应急预案,成立应急抢险领导小组,引导交通分流,拟制抢险方案,迅速开展抢险工作。经过省、市公路灾害处治专家反复对比论证,由于处治难度大,安全隐患多,预计约需5个月才能完成路基修筑、路面摊铺等抢险工作。“炎陵是典型的山区县,也是地质灾害易发、多发区。加上近期雨水频繁,如果不彻底处治,全面做好S204省道沿线山体固定与防护工作,今后仍将发生大规模山体、路基坍塌事件,影响交通畅通。”省、市公路灾害处治专家表示。市交通事务中心提醒过往司机、行人,一定要关注路况信息,提前做好绕道准备。同时,该中心党委书记、主任钟勇军表示,“学史力行”就要全力配合、支持炎陵县尽快恢复交通,服务群众安全出行。
未来将是新能源的市场,只有抢占先机,才能在未来新能源的洪流中,占得一席之地。而作为新能源的电池,更是重中之重。近日,小编了解到,硅宝科技与宁德时代达成合作,双方将合作开发提升锂电池(包)安全和效能的新型材料。不得不说,这两者的强强联合,将在电池领域更进一步。
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