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评论：近日，小编了解到，斑马智行与上汽荣威宣布联合，荣威RX5车型的智能网联系统将免费升级换代为斑马智行维纳斯智能系统。据了解，在荣威RX5开发之初就进行了硬件的冗余设计，这也是荣威RX5车型自2016年上市以来迎来第 [查看全文]
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无人驾驶并非无人。《实施细则》要求，测试驾驶员需具有50小时以上自动驾驶学习和训练经验，其中实际驾驶操作训练时间不低于40小时;规定每个测试驾驶员每天累计进行测试工作的时间不得超过6小时，保证人员和道路交通安全。 《实施细则》明确了交通违法和事故处理要求。如测试车辆发生事故时，测试驾驶人应立即停止测试，保护好现场并立即报告相关法定职能部门，测试主体、测试驾驶人、测试车辆所有人、第三方管理机构依照现行法律法规承担相应责任。 此外，结合长沙产业特色提出了特种(专用)车辆允许参与道路测试。目前长沙多家企业在研究无人驾驶的工程车、清扫车等，长沙将同时为这类产品研发、试验提供测试标准和场地。
为引导智能网联汽车行业健康快速发展，4月16日，长沙市出台了《智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》)。 《实施细则》共7章、38条，包括管理机构及职责分工、测试申请条件、测试申请及审核、测试管理、交通违法和事故处理等内容。 根据工信部《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)的通知》要求，细化了很多具体条件。如，明确由长沙市经信委、长沙市公安局、长沙市交通运输局、湘江新区经发局组建长沙智能网联汽车道路测试联席工作小组，负责细则的推进实施;明确湘江新区智能系统测试区管理方为第三方管理机构。 据介绍，《实施细则》明确测试区将逐级申请、逐级开放、分类监管，增强交通安全风险可控性，这在全国智能驾驶测试方案中尚属首创。具体而言，第一级测试区为湘江新区智能系统测试区，含封闭式测试环境和半开放式测试环境;第二级测试区为开放式道路，指不禁止社会车辆、行人、牲畜穿行，但设有明显测试警示标志的道路测试区。测试申请将逐级开放，随着测试级别的提高，对智能驾驶技术标准要求也就越高。测试主体和车辆必须在第一级测试区测试满一定的时间、达到一定的技术标准，才能进入第二级测试区进行测试。
目前，新晃县辖区共有2条国道、2条省道、11条县道、83条乡道、203条村道均纳入了“路长制”管理，全面实现了安全隐患排查治理常态化、道路交通安全管理科技化、路面交通秩序整治实战化、交通安全宣传教育社会化、公路日常养护建设体系化。道路交通管理“路长制”的实施，路面管控能力和应急处置能力明显提升，各交通要道拥堵、交通违法行为、交通事故明显下降。
新晃县已建成县、乡、村三级路长体系，由县人民政府县长担任本行政区域内总路长，常务副县长和分管公安、交通、农村、教育等工作的副县长及其他联乡县领导担任副总路长；乡(镇)政府主要负责人担任乡级路长；村党支部或村委会主要负责人担任村级路长。各路长根据“路长制”要求，开展巡查、处置、督查、通报管理工作，巡查人员通过定期巡查，以及在汛期、恶劣天气和重大活动、重要节假日期间加大巡查力度，对巡查中发现的问题及时处理或进行交办至责任单位办理，县道路交通安全委员会办公室对问题办理情况适时开展督查，对问题处置和督查情况进行书面通报。
好消息，在今日举行的美国Monterey Car Week活动中，讴歌宣布Integra回归，紧接着发布了官方预告图。讴歌这款车型的回归，对于讴歌的忠实铁粉来说，绝对是一个难得的好消息。据了解，新车在配置方面增加很多科技元素，定位的是紧凑型高端产品。根据计划，新车将于2022年全球首发。
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