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湖南磁浮交通发展股份有限公司发布消息,因冰雪天气停运5天的长沙磁浮快线,已于1月31日起全线恢复正常运营。 长沙磁浮快线连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场,每日运营时间为早晨7时至晚间22时30分。
“K458次列车的旅客请左转下楼梯”“K458次列车的旅客请往前走”…… 4日11时20分,旅客张女士乘坐的列车进站了。她从检票起,每移动一个位置,都能接收到沿途数十名“导航”的适时提醒,告知当前所处位置及行进线路。跟随“导航”一路指引,张女士准确到达所乘列车的停靠站台。 车站工作人员告诉,由于车站进站需途经过道、楼梯,为方便旅客“认路”,车站在全国率先推出“智能乘降广播”系统,贴心“跟随”旅客。 旅客到了站台,还有“智能卫士”保护 旅客吴先生的孩子在站台乘车时,越过了安全警戒线。这时,站台上立即闪出红色信号,并发出“请旅客站到白色安全线内”的语音提示。 原来,这是站台上安装的高清视频摄像头“卫士”,在运用先进算法,守护乘车安全。 “过去总以为老火车站的环境、服务会相对落后,没想到长沙火车站焕然一新,完全大变样。”旅客吴先生向记者感慨。 “长沙火车站是湖南的服务品牌和形象名片!”省第十三届人大代表尹双凤,在实地调研后,向长沙火车站党委副书记张映梅发来这条短信。 立春之日,长沙火车站暖意浓浓。
1月31日,中建长沙地铁4号线一标提前100天实现“双线洞通”。 长沙地铁4号线一标是中建股份在湘投资建设的首个重大战略性地铁项目和湖南省重点民生工程。自进场以来,指挥部快干、巧干、实干,通过“超英杯”劳动竞赛,在三湘大地树起了中建地铁建设的“金字招牌”: 采用“皮肤式”防水,解决地铁渗漏“世界难题”; 开创“智慧工地”互联网平台,媲美欧美发达国家水平; 开工至今未发生一起安全事故; …… 创造长沙地铁新速度 4号线一标用12天选址建家、150天全面开工的“中建地铁速度”,打响了中建铁军的“正名之战”。 劳动竞赛是凝聚职工力量、加强施工管理、打造精品工程的有力抓手。自进场以来,指挥部带领全线将士振奋精神、盯住目标、抢抓进度,先后开展了“大干100天”“大干60天”“实干60天”“奋战90天”等劳动竞赛活动,在全线掀起了“比学赶帮超”的竞赛热潮,确保了工期、安全、质量等管控目标的实现。
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8月18日,记者从长沙汽车西站、汽车南站获悉,目前长沙开往湘潭、株洲、常德、湘西州、衡阳等地区的线路已恢复营运,但班车数量较此前有所减少。同时,株洲、 常德、湘西州、湘潭等地区也已陆续恢复与省内其他城市的部分客运班线。 ●长沙 综合长沙汽车南站、汽车西站等车站消息,截至8月18日,长沙地区已恢复开往湘潭、株洲、常德、怀化、娄底、衡阳地区的线路,但汽车发班数量有所减少,且已恢复的线路并未覆盖该地区全部汽车站。 如,除开往南岳车站外,长沙汽车南站与衡阳地区其他车站的线路已基本恢复;长沙汽车西站开往湘西吉首及湘西花垣的线路已恢复,但开往湘西凤凰的线路仍处于停运状态。
11月5日,湖南省交通运输厅专家组一行到辰浦公路施工现场,督查项目建设进度。督查组一行实地查看了辰浦公路项目一标段、三标段、五标段施工现场,听取了工程建设情况汇报,详细了解施工进度、工程监管、安全生产等及施工中存在的困难。该项目2017年6月分四个标段和一个监理标启动招标工作,2018年5月正式开工建设。目前,辰浦公路路基工程完成55%,桥涵工程完成15%。其中:清表48万平方米,砍树挖根2.01万棵,挖土方77.8万立方米,挖石方45.7万立方米,填土方60.2万立方米,完成圆管涵1048米、盖板涵154米、防护工程3500米,完成桥梁桩基132米、安装钢便桥170米,辰水三桥完水中施工便道及筑岛围堰。累计完成投资9300万元。
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