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评论：7月9日，首届蔚来能源日（NIO Power Day）在上海举行，蔚来发布了NIO Power 2025换电站布局计划。主要分享蔚来在补能网络方面的进展。同时，蔚来宣布向行业全面开放NIO Power充换电体系及BaaS服务，与行业及智能电动 [查看全文]

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生逢汽车发展的黄金岁月，过去24年，上汽通用汽车无疑是最成功的合资车企之一，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌为2000万中国用户带来了优质可靠的产品。当下，电动化和智能化浪潮风起云涌，上汽通用汽车也在加速推进“电动化、智能化、网联化”领域的战略布局。9月中旬，通用汽车董事长玛丽·博拉Mary Barra正式公布了智能纯电平台Ultium的中文名称：奥特能电动车平台。随后，上汽通用汽车宣布正式启用“新司标”,轻盈明快的蓝色和轻量化极简设计的新司标彰显了上汽通用汽车面向“三化”，向绿色环保、智能科技转型的决心。目前，上汽通用汽车已经在新能源技术、智能化和网联化、传统驱动系统节能技术创新等三大方面提前进行了充足的技术研发储备和战略布局，未来将以稳扎稳打的经营战略，加速驶入电动智能网联发展快车道。

到2025年，上汽通用汽车计划基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场。今年3月，上汽通用汽车的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座"三电"系统试验中心相继落成并启用，上汽通用和泛亚汽车技术中心还参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现超过95%零部件的本土化采购。再加上此次奥特能超级工厂正式竣工投产，意味着上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力，并为奥特能电动车平台落地中国提供了技术保障。作为国内为数不多明确电动化本土化的合资企业，上汽通用已经整合了其全球优势资源。未来，重点仍然是结合自身对中国消费者需求和本土市场环境的洞察和把握，不断将前沿智能出行科技同步引入中国，加速推进企业电动化布局。

今年9月中旬，通用汽车正式向中国市场推出Ultium电动车平台，并宣布了其中文名——奥特能。时隔一个月之后，奥特能加速了落地中国市场的步伐。2021年是上汽通用汽车按下电动化和智能网联化发展"加速键"的一年。今年6月15日，上汽集团启用了全新司标，表达了绿色和智能创新发展的转型方向。奥特能超级工厂的投产，将是上汽通用新能源战略发展的重要节点，意味着其新能源核心部件的本土化制造能力迈上新的台阶。奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来，具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。奥特能电动车平台的电池管理系统采用了业内首创的无线通信技术，与此同步，奥特能超级工厂也在全球率先采用无线通信技术检测电池性能，避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，提升装配质量和产线效率。

10月15日，上汽通用Ultium奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产。 “上汽通用正在加速Ultium奥特能电动车平台在中国市场的落地。”上汽通用汽车总经理王永清表示。公开资料显示，Ultium奥特能超级工厂由原上汽通用动力电池系统发展中心升级而来，具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。值得注意的是，上汽通用和泛亚汽车技术中心参与了Ultium奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，该平台实现超过95%零部件的本土化采购。该工厂的员工称，搭载Ultium奥特能电动车平台的首款车型凯迪拉克LYRIQ已经于9月中旬下线，开始整车耐久测试。根据上汽通用的计划，凯迪拉克LYRIQ将在年内开始预售，2022年年中在国内上市交付。

我们从有关渠道获悉美国商业银行摩根大通集团已与德国汽车制造商大众汽车达成协议，收购其子公司大众支付公司(Volkswagen Payments S.A.)近75%的股份。此项交易在大众汽车计划推出允许司机自动支付燃油或通行费的车载技术之前达成。摩根大通集团暂未透露收购交易的具体金额，并表示该交易仍需获得监管部门的批准。大众支付公司于2017年成立，总部位于卢森堡，业务遍及32个国家。该公司提供汽车购买、租赁、车内支付、加油和电动汽车充电以及保险和车内娱乐等订阅服务。摩根大通集团表示，它计划投资和重塑大众支付业务，并将其专注于移动支付的业务扩展到其他行业。摩根大通欧洲、中东和非洲地区批发支付主管Shahrokh Moinian表示，“智能网联汽车市场是增长最快的平台之一。我们将把汽车打造成一个移动‘钱包’，用于购买商品、服务或订阅。”

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