德国版“老头乐”，不仅能拉货，还能越野，_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：德国版“老头乐”，不仅能拉货，还能越野，全新ElectricBrands Xbus来了。这是来自德国ElectricBrands公司的一款名为Xbus的小型电动车，属于电动轻型四轮车，可以说是德国版的老头乐了。在外观方面，新车采用另一种 [查看全文]

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极氪官方宣布，旗下高性能中大型SUV极氪8X将于3月16日举办技术发布会，届时正式发布并开启预售。新车定位超级电混高性能旗舰SUV，搭载自研2.0T混动发动机、三电机系统及900V高压平台。外观沿用极氪9X轮廓，采用金属镀铬直瀑式中网与双C形大灯组，搭配分体式车灯与车顶激光雷达，尾部C型贯穿式尾灯呼应车头设计，后包围呈现跨界风格。车身尺寸5100×1998×1780mm，轴距3069mm，提供5座、6座版本，配备315mm宽胎强化性能属性。内饰采用三幅式多功能方向盘，前排双悬浮大屏搭配液晶仪表与抬头显示，中控保留物理按键，后排配备17英寸吸顶屏，全车纳帕真皮座椅支持四座通风、加热及22点按摩。二排伊姆斯航空躺椅支持137°调节，腿托长达291mm，搭配零重力座椅、小桌板、冷暖箱等配置，搭载宾利同款Naim音响与主动律动氛围灯。动力基于SEA-S架构打造，2.0T发动机最大功率205kW，三电机系统综合功率达1030kW，零百加速进入2秒级。提供55.1kWh、70kWh电池版本，纯电续航覆盖256-328km，支持6C超快补能。底盘预计搭载浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆、双腔空气悬架及电磁减震技术，兼顾操控与舒适。

比亚迪海豹08全球首发，以800V高压架构、云辇-A空气悬架等核心技术，冲击高端纯电市场。作为海洋网全新旗舰轿跑车，海豹08搭载800V高压SiC平台，支持兆瓦级闪充，充电5分钟可补能400km，CLTC续航有望突破1000km。标配云辇-A空气悬架与后轮转向系统，5.15米车长兼具操控灵活性与行驶舒适性。800V架构的应用，将推动国内超充网络升级，为高端市场布局奠定基础。智能层面，车顶激光雷达搭配天神之眼5.0系统，实现高速NOA、城市辅助驾驶及全场景泊车，通过本土路况数据训练提升实用性。座舱采用多屏交互设计，CTB技术优化空间利用率，智能化水平对标一线豪华品牌。

比亚迪海獭实车已到店并开启预定，这款为日本市场打造的K-car车型延续了日系方盒子设计风格，兼顾实用性与灵活性。外观采用封闭式前脸设计，亮黑色饰板搭配车身同色贯穿饰条，C形日行灯提升辨识度；车身侧面采用双A柱结构与双侧滑门，后侧窗及D柱造型时尚，整车尺寸为3395/1475/1800mm，呈现紧凑MPV视觉效果。尾部垂直布局，大尺寸后风挡搭配贯穿式尾灯，中间字母车标可点亮，设计简洁醒目。内饰配备悬浮式仪表与中控屏，三幅式方向盘造型独特。根据仪表显示，75%电量对应续航226km，推算满电续航可达300km，搭载30kW驱动电机与30kWh电池组，满足城市短途通勤需求。座椅采用2+2布局，前排坐垫贯通式设计，后排配备魔术座椅，支持单独掀起、折叠及中扶手功能，空间灵活性突出，适合家庭或小型商务场景使用。

全新一代起亚嘉华渲染图曝光，新车基于全新平台打造，将推出普通版与高顶版两种版本，进一步丰富用户选择。外观采用起亚最新家族设计语言，标志性虎啸式前格栅尺寸升级，搭配蜂窝状中网结构，运动感显著增强。前脸配备鹰眼式头灯组，造型锐利且辨识度高，与格栅线条衔接流畅，整体视觉冲击力提升。车身侧面采用硬朗腰线设计，配合悬浮式车顶营造出时尚感，侧滑门设计得以保留，兼顾MPV车型的实用性与优雅气质。新增的高顶版车型针对头部空间进行优化，有望为后排乘客带来更宽敞的乘坐体验，尤其适合多人口家庭或商务接待场景。动力配置目前尚未公布，参考现款车型，预计将继续提供1.6T混动系统与3.5L V6自然吸气发动机选项，其中混动系统最大功率180kW、峰值扭矩367N·m，V6发动机最大功率214kW、峰值扭矩352N·m，可满足不同用户的动力需求。

2026款哈弗H7配置信息曝光，新车未公布上市日期，但凭借扎实的安全配置与均衡的产品力引发关注，尤其在被动安全与基础驾辅系统上重点升级。智驾系统采用摄像头+毫米波雷达组合，未搭载激光雷达。AEB自动刹车响应迅速，可应对市区突发横穿及高速前车急刹场景；车道保持功能仅在驾驶员打灯变道时提供辅助，避免干预驾驶体验；城市领航与倒车循迹功能依托大疆芯片实现，通过地图与视觉识别完成操作，成本更可控，但极端天气下的表现有待市场验证。被动安全层面，车身高强度钢材占比超七成，A、B柱采用1500MPa热成型钢，搭配6-9个安全气囊与笼式车身结构，碰撞防护能力突出。车身融入铝合金材质，在提升刚性的同时降低车重，优化了老款车型油耗偏高的问题。悬架采用前双叉臂+后多连杆组合，高配版搭载CDC可调阻尼系统，过减速带时震动过滤效率超80%，转弯稳定性提升。轴距2810mm，五座布局空间充裕，七座版仅适合临时使用；后排地板纯平，中控储物格设计实用。动力提供2.0T燃油版与Hi4混动版可选，燃油版高速风噪胎噪较明显，混动版亏电油耗更低，但售价高出1.5-2万元。中配车型售价15.5-16.5万元，涵盖核心安全与舒适配置，性价比突出。

外观延续“风塑美学”理念，前脸采用俯冲式封闭造型，搭配“T”形大灯组与“智驾小蓝灯”，直观标识元境智能辅助驾驶系统；下方熏黑格栅与“C”形导风槽相连，拉伸横向视觉宽度。车身侧面保留溜背造型与无框车门，新增“瓦纳蓝”“幻影绿”配色，换装熏黑轮毂与绿色卡钳；车尾配备3430cm²可升降尾翼，时速90km/h时自动升起提供40kg下压力，集成LED动态灯语，后包围加入熏黑扩散器，强化轿跑特质。内饰采用环抱式布局，新增“赤焰棕”配色，软质材料与超纤皮质包覆提升豪华感。换装简约风格空调出风口，搭配15.6英寸中控屏与68英寸AR-HUD，搭载高通芯片驱动的元境OS系统，支持手机互联与AI大模型交互。智能配置方面，元境智驾系统依托大疆双目视觉，实现高速/城区NOA领航辅助与全场景泊车；副驾零重力座椅、256色氛围灯、19扬声器音响进一步提升体验。动力新增1.5L增程版本，搭载200kW电机与27.4kWh宁德时代电池，工信部纯电续航175km；纯电版提供185kW/200kW两驱及390kW四驱选项，零百加速3.7秒，电池覆盖64.8-79.2kWh，CLTC续航560-708km，支持5C超充，双动力布局满足多元补能需求。

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