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北京来啦!首批 L3 级高速公路自动驾驶车辆专用号牌已就位,都上在北汽极狐的车上了。 京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z共计三辆。 看来Z是L3级的“专属标志”了,还有一个小细节就是跳号,没有按0002、0003往后顺。 测试路段是京台高速(大兴区旧宫新桥一机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥一大兴机场高速) 大兴机场高速(南六环一机场北线高速)路段,全部限速80公里/小时,乘车偶遇的小伙伴可以打卡拍照~ PS:L3是有条件的自动驾驶,必须有驾驶员坐在驾驶位。
沃尔沃中国法人和董事长发生变化,从袁小林变更为胡彦杭,多位核心高管也同步调整,新上任的胡彦杭来头不小,2016年加入沃尔沃,中美双执照资深律师,还是集团的全球总法律顾问。关于这次“换帅”,大家不用乱猜什么,官方说只是事务性调整,沃尔沃的业务还是正常推进。
近日,中国汽车耐腐蚀与老化性能评价(CA-CAP)测评结果正式揭晓,问界M8增程MAX六座版凭借外观、功能和划痕三大方面,荣获整车耐腐蚀性能测评“白金等级”证书,并以97.5的综合评分摘得最高五星评级,成为CA-CAP历史认证车型最高分纪录。 以电池安全为例,耐腐蚀性是确保车辆长期安全稳定运行的重要一环,潮湿、雨水、融雪剂、盐雾等复杂多变的环境,都可能加速电池外壳与内部连接件的腐蚀,从而影响密封性、结构强度乃至电气安全。问界M8搭载了5层热安全防护体系,从顶部的耐高温云母板与绝缘云母纸,到底部超薄液冷均温系统,层层设防。不仅能够实现热失控的有效阻隔,更能确保电池在严苛环境下的耐腐蚀与整体稳定性。
特斯拉Cybercab新消息,现在开始碰撞测试了,16台原型车在碰撞测试中心附近,还有几台没盖车衣,爆安全气囊的也有,算算时间,Cybercab大概在130天后启动量产,没有方向盘、油门和刹车踏板,特斯拉必须确保它们比传统出租车更安全,是门大学问!奥斯汀是共享出行的首座城市。问问各位,假如这车来中国,您愿意尝尝鲜吗?
智界V9看完了,一堆黑科技和首发,我画出来唠
昨天零跑D19内饰发了,密密麻麻各种配置,怕大家没法“对号入座”,直接来一张内饰信息注释图,保准咱看的清楚,另外我们的静态实拍,延期到28号上了,小伙伴们别忘了关注。
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