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评论：近日吉利新车星越L的新车发布会上，有一位神秘来宾，他就是吉利掌门人李书福。首先说明星越 L这辆车意义重大，李书福用“划时代”来形容它。它既继承了传统汽车的优点，又吸收了新能源汽车的亮点。其次基于吉利品 [查看全文]

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为智能出行，各大车企加大技术创新

近日有消息显示，瑞萨电子于10月15日向客户发出涨价函称，因晶圆、后端、测试、包装以及原材料成本的大幅增加，为了能维持供应和长期生产，瑞萨电子决定提高大部分产品以及新收购的Dialog产品的定价，涨价将在2022年1月1日正式生效。其中并未透露产品调价的具体涨幅。今年，受疫情、地震、火灾等影响，瑞萨电子遭遇产能受损，芯片供应紧张，制造成本上涨，由此来看，其此番涨价实则无奈之举，而非“趁火打劫”。瑞萨电子表示，由于上游晶圆制造产能、后端、测试、包装以及原材料产能限制，导致了成本的大幅增加。为了维持瑞萨电子的供应和长期生产的连续性，所以决定提高瑞萨电子大部分产品以及新收购的Dialog产品的定价。瑞萨科技是世界十大半导体芯片供应商之一，在很多诸如移动通信、汽车电子和PC/AV 等领域获得了全球最高市场份额。

10月21日，阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔科技）增资项目在重庆联合产权交易所挂牌期满。22日，长安汽车董秘回复盖世汽车，阿维塔科技增资项目目前只是公示结束，还没有最终结果，后续还要与投资者洽谈，目前已经有一些投资意向者，如有最终结果会对外公布。公开资料显示，阿维塔科技由重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车）和上海蔚来汽车有限公司（蔚来汽车）共同出资打造，前身为长安蔚来新能源汽车科技有限公司。今年5月，该公司名称变更为阿维塔科技，长安汽车彼时宣布，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营和发展，与华为、宁德时代等企业共同打造智能电动网联汽车平台(CHN)和智能汽车产品系列。对于增资项目挂牌，长安汽车董事长朱华荣曾表示，阿维塔科技挂牌的目的是加快推进市场化，建立起阿维塔科技与资本市场的纽带。阿维塔科技将独立运营，未来上市计划正在策划中。

各家车企为“金九银十”准备的产品攻势还在继续，看上去，无数中国汽车人关于“从汽车引入国变成汽车输出国”的梦想，正在一点点的变为现实。面对海外新冠肺炎疫情冲击与汽车芯片短缺的不利条件，中国汽车出口却实现了逆势增长。数据显示，8月，国内汽车企业共出口18.7万辆，环比增长7.5%，同比增长1.6倍。据海关统计，今年1-8月，汽车出口131.8万辆，同比增长117.5%，金额1377亿元人民币，增长111.1%，超过去年全年水平，均创同期历史新高。我国汽车出口快速增长，主要受三方面因素拉动：一是全球汽车市场回暖，二是新能源汽车出口带动作用明显，三是我国汽车企业国际竞争力持续提升，品牌国际影响力不断增强。近年来我国汽车质量、技术、品牌服务水平不断提升，国际竞争力逐步增强，出口增长较快。

近日FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。此技术合作的落实，有助于推动双方探讨进一步的合作，同时也会促进FF中国业务的发展。此次“919未来主义者共创节”上，FF中国CEO陈雪峰率公司高管团队首次集体亮相，并公布了FF 91量产交付最新进展以及渠道销售策略，表示FF 91在中国的首批旗舰店将选址北京、上海、广州、深圳四地。陈雪峰表示，变革和引领绝不仅仅是口号。我们需要持续不断的努力、激情和效率来实现 FF91 的按期高质量交付。据了解，今年919未来主义者共创节，是FF成功登陆纳斯达克后的首个“919未来主义者日”，也是首次在中美两地同时举办，是专门为具备远见卓识、拥抱极智科技、打破常规的未来主义者们量身打造的一个节日，意在与所有未来主义者共同构筑一个共创共享的盛大节日。

今年下半年开局，由于去年同期基数较高，芯片危机、原材料上涨压力等不利影响依然存在，加上国内生产和需求因疫情等因素受到一定抑制，7月汽车产销总体依然呈一定下降。聚焦国产C级车市场，大部分车型的销量均有不同幅度下滑。小编发现共有来自12个品牌的17款车型公布了销量数据：7月，国产C级车的累计销量为53584辆，与去年同期相比下滑9.96%；1-7月的累计销量为425199辆，同比增长35.02%。为了相对客观反映市场趋势，小编参考了2019年同期数据：国产C级车在7月的销量较2019年7月增长13.86%，前7个月的销量增幅为25.85%。从销量数据来看，国产C级车市场虽然已经恢复至疫情前的常态水平，但终端市场需求还是因为芯片短缺危机受到抑制，没有得到超常发挥。

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