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评论：大众全新SUV一一Taigo曝光，搭1.5T动力，年底预售 [查看全文]
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小鹏P7+增程版实车曝光：全新尾灯造型，纯电续航325公里
大众小鹏联手打造，智能化成重点！与众07实车曝光
前段时间工信部发布了上汽大众帕萨特ePro的新车申报信息，作为大众新一代PHEV平台打造的产品，用的还是“大众神机”EA211 1.5T EVOⅡ发动机+电机的组合，动力性能以及超过1300公里的综合续航里程可以说是看点满满，据悉这台新车将会在明年正式上市。 从造型来看，帕萨特ePro整体设计保持着这一代帕萨特的大致布局，不过相比汽油版本的“大嘴”造型，帕萨特ePro进气格栅的尺寸进行了缩小，更高封闭度的前脸以及包围两侧的导流槽设计，让这套前脸既有着很浓厚的新能源味道，运动气息也没有落下。 在车身尺寸方面，帕萨特ePro车长达到5017mm，轴距2871mm，配备经典的双腰线造型以及全新样式的轮毂，气场还是挺不错的，并且帕萨特ePro还保留有传统样式的门把手造型，实用性和安全性都能兼顾得到。至于车尾部分并没有太大的调整，配备贯穿式的尾灯组布局，隐藏式排气设计能带来更加简洁的效果。 帕萨特ePro座舱部分的设计还是挺讲究的，采用了标准T型中控台布局，配备悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，因为采用了怀挡布局所以地台区域的功能分布也是相当简洁，营造出更加宽敞舒适的座舱座舱氛围。
大家有没有发现，这两年有越来越多品牌开始加入“增程神教”，毕竟大电池+小油箱的方案，确实能够很大程度地降低用户的出行焦虑。最近网上就爆出一组小鹏P7+增程版的实车路试图，虽然之前已经在工信部的申报目录中看到过这款车型，但这次实车路试也有不少新细节的曝光，亮点还真不小。 具体来看，小鹏P7+增程版在细节布局上与现款小鹏P7+差异还是挺明显的，首先车头采用了一条无隔断的灯带进行覆盖，营造出更强的高级感，搭配下方分体式灯组依然有着很浓厚的小鹏家族风格。此外新车在底部包围区域也采用了平直线条过渡，配备主动进气格栅功能，有着更强的一体感。 作为重点，小鹏P7+增程版尾部虽然保持着纯电版的双尾翼设计，但灯组进行了调整，从原来顶部贯穿灯带设计改成底部贯穿式布局，中间配备有辅助驾驶小蓝灯，组合出更加锐利的灯组效果。与此同时，小鹏P7+增程版后包围也是经过重新设计，更加复杂的轮廓线在自然光线下的效果还是蛮激进的。 而在车身尺寸方面，小鹏P7+增程版长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距3000mm。动力部分则是搭载最大功率110千瓦的1.5T增程器以及最大功率180千瓦的驱动电机，接近50度的大电池能够为这台新车提供325公里的纯电续航里程。
日前，上汽通用五菱宣布，旗下首款“全能硬派大空间SUV”星光560将于2026年1月上市，首发权益价5.98-9.88万元。新车提供燃油、插混、纯电三种动力，5座和7座两种布局，能极大限度满足不同用户的用车需求。 新车提供两种前脸设计，其中燃油版和插混版采用带蜂窝式进气格栅的造型，而纯电版则会采用半封闭式前脸，除了这点区别之外，车辆其它地方的造型基本保持一致，例如双线造型日间行车灯、硬派的轮廓线条、黑色行李架、悬浮式车顶、五辐式轮毂等等。资料显示，星光560还会提供4种车身颜色和两款内饰搭配。尺寸方面，新车车长为4745mm，轴距为2810mm，定位紧凑型SUV，提供5/7座可选，车内空间利用率达83%，后备厢拓展容积最高达到1200L。 内饰依然是当下非常流行的简约科技风格，一块窄边框中控屏集成了车内绝大部分功能，并且支持不同品牌的手机互联功能。动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，有6挡手动和CVT两种变速箱可选，WLTC百公里油耗为6.99-7.58L；插混版采用1.5L自然吸气发动机，20.5千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，综合续航超1100km；纯电版采用前置单电机布局，驱动电机最大功率100千瓦，续航500km，支持2C快充，20分钟可完成30%-80%快充。
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