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评论：据了解，胶东机场将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。其中，国内航点约130个，空中快线通达京津冀、长三角等城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空枢纽城市，支线航空运 [查看全文]

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在捞刀河南路未通车前，长沙县北部片区东西向交通主要包括星沙联络线、三一大道、开元路、特立路等，这些道路交通已趋于饱和，特别是早晚高峰期时常出现拥堵。捞刀河南路全线通车后，松雅湖沿线多个小区居民可直接驾车走捞刀河南路进入万家丽北路。除道路工程外，目前沿捞刀河路及捞刀河南岸的沿河风光带也已建设完毕，这条绿色走廊直接连接松雅湖湿地，市民又多了一条沿河欣赏美景的新途径。

“师傅，这位老人迷路了，到茶子山小区附近的，麻烦您照顾一下，送回家。” 7月20日9点23分，131路公交车驾驶员侯军驾车行驶到长沙车站北路福元路口站，遇到一热心男乘客将一迷路老年乘客送上车，告知老人家住河西茶子山附近，并拜托驾驶员候军照看。 “您坐好，别乱动，到站了，我会叫您下车的。”候军立马安排老人坐下，并悉心安抚老人情绪，生怕老人中途下车再次迷路。“老人看上去80多岁，我问她具体多大了，她一会说63年（出生），一会说33年（出生），有点糊涂。”问及当时情况，侯军这样说道。“以前我在405路开车的时候，扶送过迷路老人，既然现在老人上了我的车，我就有责任让老人安全回家。”抱着这样的信念，候军边开车边注意内视镜，并提醒乘客帮忙留意。车辆行驶到福元路大桥时，老人家人打电话到老人手机上。“老人的家人打电话过来没说多久，也没说到哪里接老人，我有点不放心，靠边停车用老人手机打电话过去问清楚。”因为离老人转乘车只有两站了，候军表示，必须提前问清楚老人停车的准确地方，就在长巷子站靠边停站，打通了老人家人电话

7月24日，捞刀河南路（城北污水厂至万家丽北路）日前正式通车，市民开车从长沙市区到星沙又多了一个选择，减轻了周边道路拥堵状况。据介绍，捞刀河南路（城北污水厂至万家丽北路）起点位于城北污水处理厂北侧的捞刀河畔，顺接东段的捞刀河南路一期工程，向西下穿武广高铁，与腾辉路（原西霞路）、梨坡路、望新路平交；终点下穿万家丽北路跨捞刀河大桥，与预留匝道平交。道路全长1553米，为双向四车道。捞刀河南路今后还将继续向西南延伸，与湘龙西路相接。

为进一步规范我市道路运输企业主要负责人和安全生产管理“两类人员”的安全生产知识和能力考核，督促道路运输企业落实安全生产主体责任，提升道路运输企业安全生产管理水平。7月28日，市交通运输局在宏飞驾校组织开展了第一次全市道路运输企业“两类人员”平台考试。此次“两类人员”平台考试分为三场，共56人参加，实际通过43人，考试通过率达到76.78%。道路运输企业“两类人员”安全素质的高低，很大程度影响了企业的运输服务能力以及安全生产的水平，因此加快推进“两类人员”安全培训考核工作是健全企业安全生产责任制的重要手段，也是促进道路运输行业安全生产发展的重要手段。下一步，我局将进一步统筹安排，督促道路运输企业加快对“两类人员”的培训教育，持续推动安全考核工作的开展，及时发布考核信息，合理制定考核计划，积极有序的开展安全考核工作，确保企业“两类人员”做到持证上岗，为我市道路运输行业安全生产工作提供有力的保障。

7月30日，我局组织对嘉峪关驻地某部队至玉门东火车站货场道路建设工程两阶段施工图设计进行了评审。养护办主任吴吉林主持了会议，有关领导、专家、审查单位、施工图设计单位参加了会议。会上，建设单位介绍了项目基本情况、设计单位汇报了设计情况、审查单位汇报了设计审查情况、各位专家发表了审查意见、对总体评审情况进行了总结。与会专家和相关单位从项目建设设计文件及预算等方面对施工图进行了认真评审，经过对施工图的评审，与会专家及领导认为施工图内容齐全，达到了施工图深度的要求，建议修改完善后，通过评审。

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