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评论：好消息，思皓E10X将新增集美版车型，并在8月14日上市。据了解，该车将增加专属配色，面向的是年轻消费人群，主打城市通勤代步市场。该车采用的是德国包豪斯简约风，虽然该车尺寸略小，但是极有格调，搭配清新配色， [查看全文]
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从上海铁路局获悉，7月1日全国铁路将调整运行图，长三角铁路“复兴号”动车组列车开行进一步扩容，其中将新增长沙、广州等终点站，上海至长沙多趟列车采用“复兴号”动车组列车。 在此次长三角铁路“复兴号”动车组列车扩容中，途经长沙的有上海虹桥至广州南的G1305次、G86次，蚌埠南至广州南的G1747次、G1748次，上海虹桥至长沙南的G1359次、G1350次，上海虹桥至邵阳的G2365次、G2366次。具体车次以车站公告为准。
作为常益长高铁重要配套工程，项目还将新建与长株潭城际铁路联络线、长沙西动车所和动车走行线。其中与长株潭城际铁路联络线下行联络线将上跨乌山联络线后折向西南，下穿常益长高铁正线、动车走行线后与乌山联络线并行引入长株潭城际场，长度2.825公里，设计速度80公里/小时；上行联络线自线路所引出后沿常益长高铁正线东行，至乌山联络线附近后与乌山联络线并行下穿动车走线后引入城际场，联络线长度2.803公里。 长沙西动车所位于长沙西站西南部，近期设计规模为6线检查库+26条存车线，其中本线规模为2线库+9条存车线，长赣铁路规模为4线库+17条存车线。预留发展条件，动车所总规模为10线检查库、40条存车线。动车走行线从长沙西站西端咽喉引出，分别沿常益长高铁正线外侧向西走行，跨过黄桥大道后动走线折向西南，分别跨过常益长高铁正线、与长株潭城际铁路联络线、乌山联络线后引入动车所。
“常益长高速铁路建成后，对于推动湖南融入“一带一路”路’，更好实施长江经济带发展战略，进一步扩大对外开放，促进产业转型升级，实现高质量发展，都具有重大意义。”长沙市铁办相关负责人介绍，根据工作计划安排，长益常高铁目前已完成全线地质探勘工作，预计7月完成施工图设计并启动工程施工招投标，年内将进入实质性施工阶段。 工程概况 常益长高铁位于湖南省西北部，西起常德市常德站，东至长沙西站，正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里。项目工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值为350公里/小时，工程建设工期为4年。全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站，预计年内进入实质性施工阶段。项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。
为全力保障春运道路运输安全、畅通、有序、稳定， 怀化运管系统持续开展各项春运保畅行动，深入到汽车站及客运企业，加强车站安全管理、打击重点路段违规驾驶、严查农村客运车辆超员超载现象，重点检查实名制购票、“三品”检查、“三不进站六不出站”等重要环节的工作情况，加大春运安全宣传力度，确保广大群众平安出行。 辰溪县运管所加强春运值守，抽调执法人员20人重点在小区门口、汽车站、重点路段值守，并联合交警在城区开展客运安全专项检查，严厉查处违法违规行为，排查安全隐患，保障广大人民群众生命财产安全。在汽车站积极向驾驶员宣传春运应急处理、安全生产、冬季行车注意事项，向广大旅客宣传春运安全乘车、乘坐“黑车”的危害性等内容，共发放安全宣传资料1000余份。
为推进交通运输安全生产专项整治三年行动，贯彻落实高速公路护路联防长效常治工作机制，预防和减少交通安全事故，创造安全顺畅的道路交通环境，近日，怀化市交通运输综合行政执法支队执法人员对辖区内的717.054公里的高速公路、411座桥梁、67座隧道、13对服务区、13个救援服务点进行“大排查、大走访、大整治”专项治理行动。此次行动实行全覆盖走访，执法人员重点围绕全市境内一公里以上长下坡隐患路段、桥梁、隧道、服务区以及非法占用桥下空间等违法行为进行排查，发现制止并整改违法行为10起，发现隐患点并整治到位12处，对存在的各类隐患做到早发现、早处置、早消除，从源头上降低事故发生概率，进一步净化高速公路通行环境，强化了高速公路沿线群众的交通安全意识。
8月3日，市交通运输局已组织完成城区交通站场疫情防控一线执勤及交通运输从业人员共7499人的核酸检测工作。其中包含出租车、网约车从业人员、怀化火车站、怀化高铁南站、怀运集团与市公交集团。接下来将对城区各大公共交通站场工作人员、从业人员（含保洁人员）进行一人一天核酸检测。 7月20日开始，市交通运输局督促调度各交通站场疫情防控措施落实情况。目前已在高铁站、火车站、汽车站、机场、水运码头等公共场所在出入口处，由主体单位落实进出人员身份证和手机号码登记、正确佩戴口罩、测体温、查验健康码、行程码和疫苗接种记录等措施，确保不漏一人。 我市7月30日开始已暂停开往张家界、常德、长沙、吉首方向道路客运班线，暂停出租车、网约车开往省内中风险地区租车服务。
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