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1976 年高尔夫 GTI 正式问世时,没人能预料到这款搭载 81 千瓦(110 马力)发动机,以红色格栅边框、黑色轮拱加宽套件和高尔夫球造型档把为标志性设计的小车,会收获如此巨大的全球成功。大众最初仅计划生产 5000 辆,结果上市首年经销商的实际销量就达到了计划的 10 倍。第一代高尔夫 GTI 的最终产量高达 461,690 辆。 高尔夫 GTI 的核心特质 —— 灵敏的发动机、轻量化前驱布局、调校均衡的底盘、贴合身形的运动座椅、简洁利落的设计风格,至今仍在新一代车型上延续传承。大众汽车历经 50 余年不断打磨这套核心设计组合,才得以让高尔夫 GTI 成为名副其实的运动轿车标杆,以及紧凑型运动轿车品类的开创者。 这个享誉全球的车型品牌,将在 2026 年的纪念之年迎来巅峰之作 —— 高尔夫 GTI 50 周年版。该车型是迄今为止动力最强劲的量产版高尔夫 GTI,最大功率可达239 千瓦(325 马力)。目前,这款纪念版车型已在部分欧洲市场开启预订,首批车辆预计于 2026 年正式交付。
【福特电动皮卡F-150 Lightning在即将停产之际,创下销量最佳战绩】 据外媒报道,该车型今年第三季度销量同比大涨约 40%,力压所有竞品电动皮卡,登顶销量冠军宝座。 此前几周,福特已宣布将停产 F-150 Lightning,并计划推出增程式电动皮卡(EREV)作为继任车型。 燃油版 F 系列皮卡的表现依旧强劲,仅今年第三季度就在美销量达 197,727 辆,牢牢占据美国全尺寸皮卡市场的头把交椅。同期,F-150 Lightning 的交付量为 10,005 辆,较去年同期的 7,162 辆实现大幅增长。 反观竞品,特斯拉 Cybertruck 同期销量下滑至 7,100 辆,Rivian R1T 销量更是暴跌 85%。 尽管通用汽车旗下的 Silverado EV 和 Sierra EV 呈现增长态势,但综合来看,F-150 Lightning 仍是 2025 年美国电动皮卡市场中消费者认可度最高的车型。 此前不少人曾质疑 F-150 Lightning 能否长期热销,而此次亮眼的销量数据,充分证明了其具备扎实的市场需求。 即便如此,福特仍决定调整战略,放弃纯电动皮卡路线,转而投向增程式电动皮卡的研发。 增程式电动皮卡(EREV) 采用电机驱动车辆,同时搭载内燃机发电机为电池充电。这种技术路线有望缓解用户在长途行驶及拖车作业时的补能焦虑。
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