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1月2日上午,市交通运输局在市交通大厦副楼二楼会议室召开了2020年全市交通运输行业春运工作动员视频会议,相关行业主管部门、协会以及企业代表共约130人在主会场参加了本次会议。各交通运输分局全体人员以及辖区内主要交通运输企业出席了分会场会议。 会上,有关领导对春运期间如何做好道运、港航、执法、路政和养护管理工作进行了动员部署。道路运输事务中心陈瑛瑜主任要求各单位狠抓安全工作,筑牢平安春运,全面加强源头防范和风险管控,坚决遏制安全事故的发生;要做好充分的应急保障,强化春运服务措施落实,加强运输组织衔接,用优质服务赢得满意春运。港航事务中心何绍涛主任分析了2020年港航行业春运形势,提出加强港口危险货物作业安全监管不容放松、加强水路运输安全监管不容放松、加强渡口渡船安全监管不容放松的工作要求。公路事务中心陈志坚主任指出要从强化安全隐患排查治理、加强道路养护工作、加强在建工程管理、加强值班值守和应急处置等方面,确保春运期间我中心管养的国省县道公路、市属城市道路和桥梁隧道安全畅通。市交通运输局王炯权二级调研员要求各单位做好全市道路路政和养护管理工作,提前研判,加强收费车道管理,做好重点路段保畅通工作。
市交通运输部门、市城市管理和综合执法部门、市城建工程管理部门及各园区、镇(街)按照各自职责,将自行车道、停放区及其附属设施的建设、养护、维修一并纳入城市道路建设、养护、维修计划,保证资金投入。新建、改建及扩建城市道路原则上必须设置自行车道;重点围绕轨道站点、公交站点、商业、居住等人流集中的区域,加快推进自行车停放设施的建设改造;突出“公共交通+自行车”零换乘零接驳,构建以公共交通枢纽为中心的骑行网络。
调图后,铁路货运能力进一步增加,将更好承接“公转铁”运量,为绿色低碳发展作更多贡献。铁路部门充分利用高铁成网后释放的运输能力,优化调整普铁列车开行结构,增开浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道货物列车,其中石家庄至太原、漯河至阜阳、天津至山海关、孟庙至宝丰铁路分别增加货物列车12、12、6、6列;进一步优化货物班列开行方案,增加货物班列4列;保持中欧班列和西部陆海新通道班列开行规模,为国际贸易交流提供有力支撑。 调图后,铁路部门将持续提升客货运输服务质量。 客运方面: 拟结合复兴号智能型动车组上线运行,增加卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明功能,二等座增加USB充电接口,一等座增加背板小桌板,设置无障碍车厢,通过增加通过门宽度、增设盲文标识、无障碍卫生间、轮椅放置区等措施,更好服务残疾人旅客;在近100个高铁大站改进商务座旅客候车服务,提供专用进站、安检和乘车通道;深入实施老年人及脱网人群线下服务措施,持续推进厕所革命、车站“畅通工程”,提高基本服务水平。
6月25日零时起,全国铁路将实行今年第三季度列车运行图,进一步统筹安全和发展,继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略,提升客货运输品质。 调图后,高铁成网运行优势更加凸显。复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行,京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列;苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车;京哈高铁列车开行方案进一步优化,经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列,较现图增加60列;南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8列增至16列;增开北京南至青岛(北)间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8列。同时,北京等各客运枢纽车站功能进一步优化。
对普速铁路跨线列车运行情况进行全面梳理,采取科学确定旅行速度、运行径路调整、增加货运能力等措施,确保运行安全。汛期还将对部分山区运行的客车,采取夜间运行改白天运行、限速、停运等举措,实行主动避险。充分考虑偏远地区和普速铁路沿线旅客出行需求,保持普速客车基本开行规模,继续开好81对公益性“慢火车”,及时满足市场需求。针对7月1日至8月31日暑运客流变化,还将在三季度运行图运力安排基础上,及时优化增开列车。 铁路部门正在优质推进铁路新线建设,新图已铺画预留拟开通的拉萨至林芝铁路、绵阳至泸州高铁内江至泸州段列车运行线。其中拉林铁路开通时,我国自主创新研制的复兴号内电双源高原动车组将上线运行,届时复兴号开进西藏,将极大便利藏东南地区群众出行;绵阳至泸州高铁内江至泸州段开通后,将推动川南地区形成半小时交通圈,为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。
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