快递车的顶配，回头率超高，全新本田PS2_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：快递车的顶配，回头率超高，全新本田PS250来了。在外观方面，新车看上去十分结实，特别是车架外露的造型，这也是这款车最大的特点，后座还可以折叠立起来，主驾驶座可以前后挪动，调整到自己最舒服的乘坐位置。在动 [查看全文]

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比亚迪2026款海豹06GT与海豹06DM-i旅行版将于4月2日正式上市，两款车型分别针对运动性能与家用旅行场景进行升级。海豹06GT外观新增极光紫、波西亚玫红配色，搭配黑化轮圈与红色刹车卡钳，运动气质突出。内饰换装怀挡设计，中控台按键重新布局，操作更便捷。动力提供200kW、240kW两种单电机版本，性能进一步强化。补能系统是核心亮点，依托第二代刀片电池与极速闪充技术，常温下10%-70%快充仅需5分钟，10%-97%满充仅9分钟；零下30℃环境下补能时长仅增加3分钟，低温充电效率大幅提升。此外，该车支持选装激光雷达组件，并配备专属辅助驾驶指示灯。海豹06DM-i旅行版延续经典外观，同样可选装激光雷达。内饰新增暮色蓝配色，搭载抬头显示、驾驶员疲劳监测功能，方向盘与中控布局优化升级。全车标配云辇-C智能底盘系统，带路面预瞄调节功能，兼顾舒适性与稳定性。动力沿用1.5L插混专用发动机与第五代DM技术，纯电续航从150km提升至200km，日常通勤可纯电出行，实现低能耗与长续航的平衡。

大众推出全新速腾S，以空间、智能、动力为核心优势，重构入门家轿市场标准。新车轴距2688mm，通过优化空间布局实现84.2%的利用率，后排腿部空间达两拳，后备箱容积555L，在紧凑车身内创造出充裕实用空间。智能配置方面，速腾S将高通骁龙8155芯片下放至入门级车型，配备12.9英寸中控屏与10.25英寸仪表，支持400+语音控制功能及AR导航，大幅提升入门车的科技体验。动力提供两种选择：1.5L+6AT组合侧重稳定耐用与燃油经济性，1.5T EVO2+7DSG版本则兼顾动力性能与高效能耗，满足不同用户需求。针对扭力梁后悬挂的争议，从产品定位来看，7万级家轿优先保障空间、成本与稳定性，该配置符合车型定位与市场需求。速腾S的推出是大众市场策略的重要布局，与速腾、速腾L形成价格带覆盖，通过卷配置、空间与价格结构，全面学习自主品牌打法，旨在抬高入门车门槛，巩固市场地位。这一举措不仅是应对市场竞争的反击，更标志着合资品牌在新能源与智能化浪潮下的战略转型。

长城汽车旗下2026款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z系列车型已开启预售，推出3款版本选择。新车采用瑞兽“麒麟”设计语言，主打专属“敦煌青”车色，同时提供千峰翠、玄武黑、远山灰等自然色系可选。外观方面，前脸配备“瑞麟之眼”激光大灯，内置260颗LED灯珠，最远照射距离达260米。车身采用传统造型门把手，尾部搭载“祥麟焰尾”悬浮扰流板，强化硬派越野风格。车身尺寸5105/2061/1985mm，轴距3000mm，为车内空间提供充足保障。座舱内部，12.3英寸2K仪表屏与15.6英寸2.5K中控屏组成智能交互核心，后排配备17.3英寸3K吸顶娱乐屏及7英寸后排扶手屏，打造多场景娱乐体验。前排座椅支持20向电动调节，后排可实现141°无极电动调节，全车座椅均具备通风、加热及10点位3层气袋按摩功能，兼顾舒适与实用性。动力方面，Hi4-Z车型搭载2.0T插混系统，发动机最大功率185kW，匹配59.05kWh三元锂电池，WLTC纯电续航190km，综合续航1191km；Hi4-T车型采用3.0T V6插混系统，综合功率385kW，综合扭矩800N·m，WLTC纯电续航90km，满足不同用户的动力与续航需求。

2026款三菱欧蓝德Turbo已在北美市场发布，预计4月开启交付。新车核心升级在于动力系统，以1.5T涡轮增压发动机取代此前的2.4升自然吸气发动机，针对家庭用户需求优化产品力。外观延续硬派风格并融入年轻化设计，熏黑格栅搭配分体式大灯，上方日行灯延伸出C字形镀铬饰条，与主灯组衔接提升整体感。侧面腰线贯穿车身，侧裙折线营造光影效果，悬浮式车顶与双拼色后视镜增强时尚感。车尾配备大尺寸扰流板，熏黑尾灯组保持传统样式，整体设计兼顾实用与视觉质感。内饰升级显著，搭载大尺寸中控屏与全液晶仪表盘，用料与细节缝线处理提升座舱高级感。北美市场全系标配主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等主动安全配置，满足家庭用户对出行安全的需求。动力方面，1.5L MIVEC涡轮增压发动机最大功率174马力，峰值扭矩280牛·米，匹配成熟稳定的CVT变速箱，可覆盖日常通勤、高速巡航及满载出行等多种场景。作为务实型SUV，新车延续三菱皮实耐用的产品特性，适合注重实用性与可靠性的消费者。目前该车型仅面向海外市场，国内用户暂无法购买。

零跑汽车即将推出全尺寸6座旗舰SUV零跑D19，基于LEAP 4.0架构打造，主打家庭长途出行与商务接待场景，计划于2026年4月上市交付。车身尺寸达5252/1995/1780mm，轴距3110mm，采用2+2+2座椅布局。动力提供纯电与增程两种版本：纯电版搭载宁德时代115kWh混合电芯，支持1000V高压快充，CLTC续航720km，15分钟可补能350km，三电机四驱系统最大功率540kW，零百加速3秒级；增程版配备1.5T增程器与80.3kWh电池，CLTC纯电续航500km，三电机四驱系统前轴功率100kW，后双电机各150kW。核心配置方面，全系标配双腔空气悬架、CDC阻尼减震与AI底盘系统，搭载激光雷达。智能座舱采用双骁龙8797芯片，算力达1280TOPS，支持五屏交互，包含AR-HUD与21.4英寸吸顶屏。车身采用九横三纵钢结构，配备9个安全气囊，扭转刚度达50500N·m/deg。此外，还搭载8.1L宽温域车载冰箱、电吸门等舒适配置。

奇瑞全新纯电车型QQ3 EV延续经典IP基因，推出四款配置版本，CLTC纯电续航覆盖310-420km，将于3月30日正式上市。作为瞄准主流纯电代步市场的产品，新车在多维度展现出越级实力。机械素质方面，采用四轮独立悬架与后置后驱布局，区别于同价位普遍使用的前驱车+扭力梁非独立悬架，为驾乘舒适性与操控性奠定扎实基础，达到10万级纯电轿车的底盘水准。续航与补能表现均衡，30%-80%快充仅需17分钟，充电效率领先同级竞品。智能化配置搭载高通骁龙8155芯片，配合15.6英寸2.5K高清大屏，车机系统在高负载状态下仍能保持流畅运行，支持车载语音、手车互联、可见即可说等功能。顶配车型可选装猎鹰500辅助驾驶系统，实现辅助泊车、AEB主动刹车、高速领航辅助等功能。空间表现突出，轴距达2700mm，接近紧凑型轿车水平，同时配备70L前备厢，综合储物能力领先同级。动力提供58kW与90kW两种功率选择，满足不同驾驶需求。凭借大厂品质与越级配置，QQ3 EV有望在纯电代步市场占据一席之地。

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