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西延高铁是国家八纵八横高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。截至目前,全线186个工点已开工94个,进场人员7000余人,开累完成投资15.1亿元。 西延高铁线路全长约300公里,建设标准为双线客运专线,设计速度350公里/小时。
据了解,为确保隧道进洞安全,宜君隧道在进洞前于拱部加设管棚和超前小导管,加强衬砌断面,预防滑坡风险。隧道洞身穿越沟谷浅埋段和断层破碎带时,采取三台阶预留核心土法施工,提升支护措施,做好洞内超前支护和围岩监控量测,防止坍塌风险,为现场施工安全提供坚实保障。
从湖南省永州市宁远县交通运输局获悉,经过一个多月抢抓晴好天气,连续施工,厦蓉高速宁远互通至九嶷山公路双向13.4公里绿道日前已全部完工并投入使用。行驶在厦蓉高速宁远互通至九嶷山公路上,道路两旁成荫的绿树与原生态的山石景观、荷花池、草地、楼亭、廊架等小品元素营造出一个自然生态的休闲旅游场所。一波又一波的游客在绿道上擦肩而过,累了,就选个地方歇歇,或坐在木板凳子上,或坐在景观亭中,又或坐在农村客运招呼站里,眯会打个盹。约上一群骑友骑行在铺设了沥青的绿道上,更深刻体会到“绿水青山,就是金山银山”的含义。
如何加快推动我省“四好农村路”高质量发展?《实施意见》提出16项重点任务。在建设方面,重点优化路网结构、提升建设品质、实施“消危”行动和加强项目管理,到2025年,县道、乡道和通客车村道安全隐患治理达标率达到100%;在管理方面,重点强化治理能力、提升智慧化水平、加强路域综合治理和加强安全监管;在养护方面,重点健全养护机制、增强养护能力,到2025年,农村公路列养率达到100%,年均养护工程实施比例不低于总里程的5%,优良中等路率达到80%以上;在运营方面,重点推进城乡客运均等化、农村物流便捷化、产业运输融合化,到2025年,建制村通客车率保持100%,建制村最多一次换乘到达县城比例达到100%,农村物流服务覆盖乡镇、建制村比例达到100%;在资金保障方面,重点加大财政投入、创新投资方式和社会广泛参与,鼓励将农村公路与产业、园区、乡村旅游等有收益的项目捆绑,实行一体化开发和建设。鼓励通过企业和个人捐赠,出让公路冠名权、广告权、路边资源开发权、绿化权等方式,筹集社会资金用于“四好农村路”建设。
城市轨道交通开通运营里程达到558公里,成为全国轨道交通第四城,中心城区“5+1”区建成区内公交站点500米覆盖率100%,公共交通机动化出行分担率达到60%,绿色出行分担率达到79%……“轨道、公交、慢行交通”三网融合的绿色交通出行体系,在提升通勤效率的同时,让人们“上班的路”和“回家的路”更加舒心美好,更多的成都人绿色出行、体验城市、体验生活,实现城市交通向绿色、低碳转变。 未来成都还将以幸福美好生活十大工程为抓手,继续丰富“轨道、公交、慢行交通”三网融合,中心城区绿色交通分担率达到70%,让绿色交通出行体系成为市民的首选和最优选。 铁路公交化 更多市民选择公交化的动车组出行 “我和朋友一起从东门大桥出发坐地铁,到犀浦换乘成灌快铁,很方便。”来自哈尔滨的赵先生对于成灌快铁的便捷赞不绝口,赵先生说,之前还没有感受过地铁和动车如此便捷地换乘,下了地铁半个小时就可以抵达青城山,非常方便,希望其他城市也能学习借鉴成都的这一做法。 赵先生体验到的便捷,正是成都正在推进的铁路公交化。记者在犀浦站看到,目前在成灌快速铁路上运营的动车是四编组的CRH6A-A型天府号动车组,整列车看起来就像是大号的地铁。
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