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更多缓解疲劳驾驶小妙招 ◉避开高危驾驶时间段。凌晨和下午3点~4点是人体最易犯困的时候,容易因打瞌睡、精神溜号出现车祸,最好避免在这个时间段内驾驶。 ◉调节自己的视觉中心。眼睛不要一直盯着公路的中心线,高速行驶的时候一定要跟前车保持安全距离。 ◉让身体动起来。在停车的间歇,可以下车让身体动起来。 ◉补充维生素。维生素是真正的清醒剂,它能把人们疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉。比如西红柿、辣椒、茄子、马铃薯、苹果、海带、黄豆等,都是防止疲倦的食物,都能帮助克服疲倦,应该多吃;同时,要记住少吃油腻的肉食。 ◉用光照驱赶睡意。光线有助调节生物钟,抑制人体分泌褪黑激素,减少睡意。因此,如果夜间驾驶,中途不妨停下车,去路边的小商店或超市买点东西,利用那里的光亮来驱赶睡意。 ◉降低车内温度。如果车内过于暖和、舒适,会加重睡意。可以利用车内空调来调低温度;如果是晚上,可以开一会儿窗吹吹冷空气。 ◉开车半小时前喝杯咖啡。咖啡因有刺激大脑,令人保持清醒、振作的效果,但喝后需要15~30分钟才能生效,因此,在驾驶半小时前,可以酌情喝杯咖啡或绿茶。
缓解疲劳驾驶的方法? ■ 养成按时就寝的习惯和良好的睡眠姿势,每天保持7-8小时的睡眠。特别是长途驾驶前,一定保证充足睡眠。 ■ 短途行车开车前适量饮水,充足的饮水量有助于提升人的注意力和警惕性;中短途驾驶,可咀嚼口香糖或薄荷糖,起到提神醒脑的作用;长途驾驶咖啡是首选,可以减少疲劳感,加快反应速度,但摄入不宜过量。 ■ 科学、合理地安排行车时间和计划,注意行车途中的休息。连续驾驶时间不得超过4小时,连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2-4小时之间;尽量不在深夜驾驶。 ■ 驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸,以促进血液循环;最好在行驶一段时间后停车休息,下车活动一下腰、腿,放松全身肌肉,预防驾驶疲劳。 ■ 注意行车中,保持驾驶室空气畅通,温度和湿度适宜,减少噪声干扰。当开始感到困倦时,切忌继续驾驶车辆,应尽快将车停至安全区域,采取有效措施,适时地减轻和改善疲劳程度,恢复清醒。
在文殊镇团结村至冯家沟村提质改造示范路施工现场,督导帮扶组听取了施工方案,认真查看了路面铣刨施工质量,对路面灌缝、路基换填和交通组织计划进行了指导。 督导帮扶组指出,2021年自然村(组)通硬化路是省列交通运输为民办实事项目,各参建单位要提高政治站位,强化责任担当,紧盯工作目标、细化工作方案,全力以赴推进项目建设,依托试验检测数据,加强施工质量控制。同时,各施工单位要进一步加大人员、机械投入力度,抢抓施工黄金季节,确保9月底安全、优质、按期完成建设任务。
近日,湖南省交通运输厅结合党史教育“我为群众办实事”活动,在全省交通运输综合执法领域推行为民服务十项措施,涵盖了畅通投诉举报渠道、开展普法宣传与执法观摩活动、探索推行首位免罚制度、提升基层执法单位便民服务能力等多个区块,惠及交通运输经营企业、货运车辆驾驶个体,持续推动执法形象从传统理念上的“管理者”向“服务员”转型。 湖南省交通运输厅在全省多个治超站点建设货车“司机之家”,为货车司机提供基本的餐饮、看报、休息、交流、学习等生活服务场所,还配备了医药箱、工具箱等应急物品,满足司机们的应急需要。货车“司机之家”内设置了公示栏、宣传栏、意见栏等互动空间,便于驾驶员看到相关法律法规和执法依据,为劳累的货车司机打造一个“冷可取暖、渴可喝水、累可歇脚、罚可解惑”的温馨港湾。
根据学校开学安排,及早研判学校周边道路交通特点,分析学生上下学交通安全风险,把握关键时间节点,制定工作方案,明确岗位职责,加强学校路段的执勤值守,全力维护辖区学校周边道路的通行安全。其二,该队要求各中队加大路面巡查力度,强化对辖区学生出行道路和国、省主干道的巡逻管控,重点查处客车、校车、面包车、小车超员以及其他车辆非法载人等违法行为;同时,大队视频监控室和测速组对上述车辆的实时监控,发现超速、无牌、占道行驶等违法行为,第一时间通知路面执勤人员进行查处,及时消除车辆运行隐患,切实保障学生的出行安全。其三,该队还要求各中队会同辖区乡镇政府积极开展交通安全宣传教育活动,督促学校、校车企业切实落实交通安全主体责任,发动乡镇“两站两员”和“一村一辅警”,广泛参与接送学生上下学交通安全宣传,倡导学生乘用安全校车上下学,自觉抵制乘坐“黑校车”、不戴帽骑乘摩托车(电动自行车)、违法载人低速电动车(老年代步车、农用车)行为,营造良好的文明、安全的出行环境,不断提高全县中小学生的安全守法意识,从而确保开学季全县师生的出行安全。
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